Виброфильтр ПРО 2.0 Коробка - демпфирующий и звукоизоляционный коврик, новая серия ПРО - упаковка 3,5 м2

Самоклеящийся антивибрационный коврик профессионального класса с повышенной вязкостью и гибкостью сборки, предназначенный для гашения вибраций, шума и акустические резонансы элементы кузова автомобиля, яхты, машины, промышленное оборудование, корпуса компьютерной техники, электроника или бытовая техника - цена за коллективную упаковку: 20 листов размером 350х500 мм (3,5 м2), толщина мата 2,0 мм, толщина алюминиевой фольги 100 микрометров ( 0,1 мм), MLF=0,38.

ВИБРОФИЛЬТР Шумозащита — многослойный материал, снижающий вибрацию, шум и вибрацию, выполненный в виде гибкого самоклеящегося коврика на основе современного полимерного композита бутилкаучука (бутилкаучука). ) и алюминий. Снаружи имеется экструдированная алюминиевая фольга толщиной 100 мкм (0,1 мм), обеспечивающая механическую защиту полимерно-бутильного слоя и дополнительно улучшающая демпфирующие свойства. Антивибрационные материалы Виброфильтр производятся в России НПО «Национальные технологии» с использованием технологии и оборудования немецкой компании «Баумюллер». Эти изделия обладают антикоррозионными и герметизирующими свойствами, нетоксичны, не имеют запаха, водонепроницаемы, самозатухающие, не впитывают влагу и не разлагаются под воздействием погодных условий. Маты Виброфильтр по качеству изготовления, эффективности гашения вибрации и удобству установки не уступают аналогичным, а зачастую и значительно более дорогим изделиям самых авторитетных брендов. Маты Виброфильтр каждой предлагаемой толщины (1,5-4мм) имеют высокое значение коэффициента механических потерь (0,25-0,60), определяющего способность данного материала поглощать вибрации.

Коврик Виброфильтр Про 2.0 — самый универсальный и в то же время самый популярный демпфирующий материал «Вибтофильтр» серии NP (Noise Protection) среди европейских монтажников автозвукового оборудования и компаний, занимающихся профессиональными шумоизоляция транспортных средств. Благодаря коэффициенту механических потерь выше среднего (MLF = 0,38) при небольшом весе этот материал можно использовать на любых кузовах и элементах обивки автомобиля, от пола до крыши. При соблюдении всех правил правильного и добротного монтажа достигнутый результат зачастую может превзойти все ожидания.

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ:

• самоклеящийся антивибрационный коврик профессионального уровня для гашения вибраций, шума и акустических резонансов.
• Версия PRO
• Версия PRO b> - повышенная начальная вязкость и более высокая конечная адгезия к основанию, более глубокие квадратные тиснения, повышающие гибкость и облегчающие установку на сильно изогнутые поверхности, уменьшенный вес
• материал: новый композит на основе высококачественного бутилкаучука (бутилкаучука) и полимеров, армированный тисненой алюминиевой фольгой.
• толщина листа в верхней части тиснения: 2,0 мм +/- 0,2 мм.
• толщина алюминиевой фольги: 0,1 мм (100 мкм)
• li>
• размеры 1 листа: 350х500 мм
• площадь 1 листа: 0,175 м2
li>
• количество в упаковке: 20 листов/3,50 м2
• вес: 10,85 кг/упак. (3,10 кг/м2)
• MLF (коэффициент механических потерь) – эффективность гашения вибрации (больше=лучше): 0,38
• рекомендуемая температура установки: выше +15ºC
• температурный диапазон применения и эксплуатации: от -50°С до +160°С.
• прочность сцепления материала с металлической поверхностью при расслоении: не менее 6 Н/см2.
• высокая гибкость сборки и высокая эффективность в широком диапазоне температур.
• стабильность вязкого бутилполимерного слоя при +90°С в течение 24 часов: не происходит расслоения и ползучести.
• высокая начальная вязкость сборки и еще более высокая адгезия. к основанию после периода самовулканизации (время схватывания и прочность зависят от температуры)
• продукт с антикоррозийными и герметизирующими свойствами, водонепроницаемый, самозатухающий, не содержит битумных примесей (без смол и асфальта) )
• нетоксичный, не оставляющий пятен продукт, не выделяет неприятных запахов, может использоваться в автомобильной промышленности и внутри помещений.
• визуальные особенности: алюминиевая фольга с квадратным тиснением, черная. и желтый шрифт, тисненый текст «VB-FILTER | Защита от шума»
• производится в России НПО «Национальные технологии» с использованием технологий и оборудования немецкой компании «Баумюллер».
• Применение в автомобиле: целиком кузов - двери, багажник, крыша, пол, колесные арки, крылья, крышка двигателя и багажника, пластик, элементы обивки.
• цена за упаковку - 20 листов размером 35х50 см (3,5 м2)

Вибропоглощающие материалы VIBROFILTR нетоксичны и безопасны в использовании, соответствуют требованиям Европейского Союза (ЕС). Данная продукция имеет положительный результат лабораторных испытаний, принятый в странах ЕС, подтверждающий соответствие требованиям Регламента (ЕС) № 1907/2006 Европейского Парламента и Совета от 18 декабря 2006 г. – REACH (Регистрация, Оценка, Авторизация). и ограничение использования химикатов).

ВНИМАНИЕ! Некоторые поставщики звукоизоляционных ковриков других марок иногда заявляют о нетоксичности или безопасном использовании своей продукции только на основании RoHS. сертификат. Такой сертификат не распространяется на звукоизоляционные материалы, поскольку директива RoHS распространяется только на электрические и электронные изделия, а не на химические. Такие звукоизоляционные материалы могут не соответствовать требованиям законодательства и не обеспечивать безопасное использование.

Применение и установка

Коврики демпферные «Виброфильтр» предназначены для эффективного снижения уровня вибраций, шума и акустических резонансов кузова автомобиля и элементов обивки (дверей, пола, крыши, багажник,капот).двигатель,колесные арки,обивка и т.д.). Их также можно использовать внутри помещений для звукоизоляции корпусов компьютеров, кондиционеров, RTV или бытовой техники. Обладая высоким коэффициентом механических потерь и низкой резонансной частотой, демпфирующие маты «Виброфильтр» относятся к числу наиболее эффективных антивибрационных материалов, доступных на рынке. Они также очень хорошо работают при работе по улучшению акустики салона автомобиля, при установке и использовании автомобильного аудиооборудования, а также при дополнении или обновлении шумоизоляции, например, после ремонта кузовных деталей. Коврики Виброфильтр самоклеящиеся, гибкие и легко наносятся на плоские поверхности или поверхности сложной формы. Их можно устанавливать в широком диапазоне температур без необходимости подогрева, но наиболее комфортный монтаж достигается при температуре окружающей среды выше +15°С. Покрываемая поверхность должна быть сухой, чистой и хорошо обезжиренной. Чтобы максимально использовать демпфирующие свойства, мат при укладке следует плотно прижимать, например, валиком (валиком), чтобы он точно прилегал ко всей поверхности увлажненного основания, не создавая пространства с пузырьками воздуха. Гибкий бутил-полимерный слой обладает самоклеящимися и самовулканизирующими свойствами, что значительно увеличивает сцепление материала с основой с течением времени.

ЭФФЕКТИВНОСТЬ ДЕМПФИРОВАНИЯ

При шумоизоляции автомобиля желаемый эффект достигается за счет звукоизоляции его салона и, прежде всего, за счет значительного уменьшения (демпфирования) амплитуды механических вибрации металлических и пластиковых элементов кузова и салона автомобиля. Для этого на демпфирующие элементы наносят гибкие и слабоэластичные материалы (например, на основе бутилкаучука), в их структуре имеются большие потери механической энергии, вызванные внутренним трением. В результате энергия вибрации поглощается демпфирующим материалом и преобразуется в тепло. Способность данного материала поглощать энергию механических колебаний зависит от многих факторов, в том числе от его структуры, химического состава, веса, толщины и т. д. Это определяется коэффициентом механических потерь (MLF), что является одним из важнейших параметров, на который следует обращать внимание при выборе вибропоглощающих материалов. Этот коэффициент выражается численно в диапазоне 0,00 – 1,00 для конкретной частоты и температуры (чем выше значение MLF, тем выше способность материала гасить вибрации). Чтобы существенно снизить шум и вибрацию внутри автомобиля, следует выбирать материалы с максимально высоким коэффициентом механических потерь (желательно выше 0,20). При демпфировании кузовных элементов автомобиля также важен минимально возможный вес демпфирующего материала, что зачастую не сочетается с наивысшей эффективностью демпфирования. Поэтому необходимо искать лучший компромисс между высоким значением коэффициента механических потерь (КМП) и в то же время малым весом материала и адекватной ценой. В автозвукоиндустрии при шумоизоляции дверей автомобиля, где будут работать динамики, принято «закрывать» заводские технологические отверстия, закрывая их звукоизоляционным ковриком (создавая герметичную камеру динамика). В этих местах лучше всего подойдут маты с высоким коэффициентом MLF, умеренным весом и при этом имеющие более толстую алюминиевую фольгу (100 мкм и более), что обеспечивает большую жесткость и устойчивость поверхности над заклеенными технологическими отверстиями.

КАК ЭФФЕКТИВНО ЗАГЛУШИТЬ АВТОМОБИЛЬ?

Наивысшего уровня звукоизоляции внутреннего пространства салона автомобиля можно добиться только за счет комплексной шумоизоляции (демпфирования и шумоизоляции и шумоизоляции). ) всех ключевых элементов кузова и салона, монтируя на эти элементы послойно (при возможности) и доступном пространстве) три разных типа самых эффективных, первоклассных материалов, каждый из которых имеет разные акустические свойства, работает в другой диапазон частот и играет другую роль. Это:

• высокоэффективные антивибрационные материалы, гасящие вибрации и резонансы элементов кузова и дополнительно изолирующие салон от внешнего шума – высококачественные коврики на основе бутила, алюминия и полимеров с высочайшими возможное значение MLF (например, демпфирующие коврики Виброфил),
• пеноизоляция – звуковые барьеры с закрытоячеистой структурой, блокирующие проникновение дорожного шума в салон и дополнительно теплоизолирующие салон от чрезмерного нагрева и быстрого охлаждения (например, Гибкие пенопласты, пенополиэтилен Виброфильтр ЭКО),
• мягкие, пористые звукопоглощающие материалы со структурой открытых и частично закрытых ячеек, которые помимо звукопоглощающих свойств выполняют еще и амортизирующие свойства. и демпфирующие проставки