CTK Premium 1.8 - коврик демпфирующий, шумоизоляционный 37х50см - 1 шт.

Коврик высшего класса толщиной 1,8 мм из алюминия 100 мкм для шумоизоляции автомобилей - 1 шт. 37х50см (0,185м2), высокая эффективность, малый вес, MLF = 0,31

CTK Premium 1.8

Самоклеящийся антивибрационный коврик высочайшего класса для максимально эффективного гашения вибраций, шума и акустических резонансов элементов кузова и обивки автомобилей. , яхты, машины, промышленное оборудование, корпуса оборудования, компьютеры, электроника или бытовая техника. Очень малый вес, высокая эффективность, высокая гибкость и адгезия к поверхности. Цена за 1 лист размером 370х500 мм (0,185 м2), толщина мата 1,8 мм, толщина алюминиевой фольги 0,1 мм (100 микрометров). Один из самых легких в своем роде антивибрационных материалов на основе бутила, производимых в Европе!

CTK PREMIUM – ЛУЧШЕЕ ДЛЯ ЛУЧШИХ!

CTK Premium – один из самых современных самоклеящихся антивибрационных материалов на рынке. рынке, изготовлен на основе самого современного высококачественного композита бутилкаучука, специализированных полимеров и армирующей экструдированной черненой алюминиевой фольги толщиной 100 микрометров (0,1 мм), что дополнительно улучшает акустические свойства. Этот материал характеризуется очень высокой эффективностью гашения (поглощения) вибрации в широком диапазоне температур, высокой гибкостью сборки, а также очень высокой вязкостью и адгезией к основе. При этом в сопоставимом диапазоне толщины и эффективности гашения вибрации (коэффициент MLF) демпфирующие маты CTK Premium являются одними из самых легких антивибрационных материалов такого типа, производимых в Европе. Это означает, что, используя более тонкие и, следовательно, более легкие маты CTK серии Premium, можно снизить вибрации и шум на уровне, которого можно было бы достичь, используя другие, менее технологичные материалы, имеющие гораздо большую толщину и гораздо больший вес. Серия CTK Premium также предлагает изделия с самым широким на рынке диапазоном толщины (1,8/2,2/3,0/4,0 мм). Это важный элемент при планировании и реализации профессиональной системы шумоизоляции автомобиля. Соответствующим подбором толщины ковриков для их использования в конкретном месте автомобиля можно максимально эффективно использовать свойства демпфирующего материала без излишнего увеличения веса всей установки. Благодаря этому мы избегаем ненужной нагрузки менее акустически важных элементов автомобиля более толстым ковриком, при этом наносим наиболее эффективные, более толстые изделия в наиболее ответственных и наиболее важных с точки зрения шумоподавления местах кузова автомобиля. Виброакустические материалы СТК серии Премиум – это бескомпромиссная продукция, предназначенная в первую очередь для профессиональных монтажников автозвукового оборудования и известных компаний, занимающихся шумоизоляцией автомобилей, для самых требовательных клиентов, готовых заплатить немного больше за высочайшую эффективность, качество и комфорт.

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ:

• высочайшее качество, легкий, самоклеящийся коврик для наиболее эффективного гашения вибраций, шума и акустических резонансов.
• общая толщина: 1,8 мм +/- 0,2 мм
• толщина алюминиевой фольги: 0,1 мм (100 мкм)
• материал: современный композит из высококачественного бутилкаучука и специализированных полимеров армирован черной алюминиевой фольгой с тиснением.
• MLF (коэффициент механических потерь) - эффективность гашения вибраций (больше = лучше): 0,31.
• Размер листа: 370х500 мм.
• лист площадь: 0,185 м2
• вес листа: 0,50 кг (2,70 кг/м2)
• рекомендуемая температура монтажа: от +10°C до +30°C
• температурный диапазон использования и эксплуатация: от -60°C до +150°C.
• очень высокая вязкость и адгезия к основе, самовулканизация.
• высокая гибкость и высокая эффективность в очень широком диапазоне температур.
• продукт с антикоррозийными и герметизирующими свойствами, водонепроницаем, не содержит битумных примесей (без смол и асфальта)
• продукт нетоксичен, не выделяет неприятных запахов, может применяться в автомобильной промышленности и внутри помещений
• визуальные особенности: алюминиевая фольга черного цвета с прямоугольным тиснением, печатная белая графика с логотипом CTK Premium.
• производится ООО «СТК» в соответствии со стандартами управления качеством ISO 9001:2008, SIC. .02.040.1344
• используется в автомобиле: весь кузов, например двери, багажник, крыша, пол, колесные арки,

Применение и установка

Коврики CTK Premium предназначены для максимально эффективного снижения уровня вибраций, шума и акустических резонансов элементов кузова и обивки автомобиля (двери, пол, крыша). , багажник, капот, колесные арки, обивка салона и т.д.). Их также можно использовать внутри помещений для звукоизоляции корпусов компьютеров, кондиционеров, RTV или бытовой техники. Обладая высоким коэффициентом механических потерь (MLF), коврики серии CTK Premium являются одними из самых эффективных и легких антивибрационных материалов, доступных на рынке. Они прекрасно работают при работах, направленных на улучшение акустики салона автомобиля, при установке и эксплуатации автозвукового оборудования, а также при выполнении профессионального монтажа общей шумоизоляции автомобиля. Коврики CTK Premium самоклеящиеся, гибкие и легко наносятся на плоские поверхности или поверхности сложной формы. Их можно устанавливать в широком диапазоне температур без необходимости подогрева, но максимальный комфорт эксплуатации достигается при температуре окружающей среды от +10°С до +30°С. Покрываемая поверхность должна быть сухой, чистой и хорошо обезжиренной. Чтобы максимально использовать демпфирующие свойства, после приклеивания мат следует плотно прижать, например, валиком (валиком), чтобы он точно прилегал ко всей поверхности увлажненного основания, не создавая пространства с пузырьками воздуха. Самоклеящийся бутил-полимерный слой обладает самовулканизирующими свойствами, благодаря чему через некоторое время сцепление материала с основой еще больше увеличивается, создавая неразрывное, единое целое.

ЭФФЕКТИВНОСТЬ ДЕМПФИРОВАНИЯ

При шумоизоляции автомобиля желаемый эффект достигается за счет звукоизоляции его салона и, прежде всего, за счет значительного уменьшения (демпфирования) амплитуды механических вибрации металлических и пластиковых элементов кузова и салона автомобиля. Для этого на демпфирующие элементы наносят гибкие и слабоэластичные материалы (например, на основе бутилкаучука), в их структуре имеются большие потери механической энергии, вызванные внутренним трением. В результате энергия вибрации поглощается демпфирующим материалом и преобразуется в тепло. Способность данного материала поглощать энергию механических колебаний зависит от многих факторов, в том числе от его структуры, химического состава, веса, толщины и т. д. Это определяется коэффициентом механических потерь (MLF), что является одним из важнейших параметров, на который следует обращать внимание при выборе вибропоглощающих материалов. Этот коэффициент выражается численно в диапазоне 0,00 – 1,00 для конкретной частоты и температуры (чем выше значение MLF, тем выше способность материала гасить вибрации). Чтобы существенно снизить шум и вибрацию внутри автомобиля, следует выбирать материалы с максимально высоким коэффициентом механических потерь. При демпфировании кузовных элементов автомобиля также важен минимально возможный вес демпфирующего материала, что зачастую не сочетается с наивысшей эффективностью демпфирования. Поэтому необходимо искать лучший компромисс между высоким значением коэффициента механических потерь (КМП) и в то же время малым весом материала и адекватной ценой. В автозвукоиндустрии при шумоизоляции дверей автомобиля, где будут работать громкоговорители, принято «закрывать» заводские технологические отверстия, закрывая их звукоизоляционным ковриком (создавая герметичную камеру громкоговорителя). В этих местах лучше всего подойдут маты с высоким коэффициентом МЛФ, умеренным весом и в то же время имеющие более толстую алюминиевую фольгу (100 микрометров и более), что обеспечивает большую жесткость и устойчивость поверхности над заделываемыми технологическими отверстиями.

КАК ЭФФЕКТИВНО ГЛУШИТЬ ВАШ АВТОМОБИЛЬ?

Наивысшего уровня звукоизоляции внутреннего пространства салона автомобиля можно добиться только за счет комплексной шумоизоляции (звукоизоляция и акустическая изоляция и глушение ) все ключевые элементы кузова и салона, путем установки этих элементов облицовываются (насколько это возможно и доступно пространство) тремя различными типами наиболее эффективных материалов высшего класса, каждый из которых имеет разные акустические свойства, работает в другой диапазон частот и играет другую роль. Это:

• высокоэффективные антивибрационные материалы, гасящие вибрации и резонансы элементов кузова и дополнительно изолирующие салон от внешнего шума – высококачественные коврики на основе бутила, алюминия и полимеров с высочайшими возможное значение MLF (например, демпфирующие коврики CTK Premium, CTK Standard),
• пеноизоляция – звуковые барьеры с закрытоячеистой структурой, блокирующие проникновение дорожного шума в салон и дополнительно теплоизолирующие салон от чрезмерного нагрева и быстрого остывания (например, пенопласты CTK Elastic, пенополиэтилены CTK TempoFix),
• мягкие пористые звукопоглощающие материалы с открытой и частично закрытой ячеистой структурой, которые помимо звукопоглощающих свойств также действуют в качестве прокладок, смягчающих и гасящих резонансы пластиковых элементов обивки и уменьшающих скрип и скрип этих элементов (например, пенополиуретановые звукопоглощающие пены CTK SilenceFix, CTK WaveFix, CTK LineFix, шумопоглощающие коврики на основе нетканого материала CTK CaiMat, эффективные пена высокой плотности CTK SilenceMat).