ЦТК Практик 2.0 М4 / 1 шт. 18,5х25см - коврик демпфирующий, звукоизоляционный

Коврик 2,0мм на основе бутила и полимеров с алюминиевой фольгой толщиной 60 мкм для шумоизоляции транспортных средств, компьютерной техники и бытовой техники - 1 шт. 25х18,5см, МЛФ=0,25

CTK Practic 2.0 M4 (1/4 стандартного листа) - очень гибкий самоклеящийся антивибрационный коврик для гашения шума, вибраций и акустических резонансов элементов кузова и обивки автомобиля, грузовых частей средства доставки (автобусы), корпусы машин, промышленное оборудование, компьютерное оборудование, электроника, бытовая техника. Очень хорошее соотношение между низкой ценой, высокой эффективностью и умеренным весом. Толщина мата 2,0 мм, толщина алюминиевой фольги 0,06 мм (60 микрометров).

Цена за 1 лист М4 размерами 18,5х25 см.

4 листа М4 = 1 стандартный лист 37х50 см

При покупке:

4 шт М4 - получите 1 лист 37х50 см.

8 шт М4 - получите 2 листа. 37х50 см

12 шт М4 - получите 3 листа 37х50 см

16 шт М4 - получите 4 листа 37х50 см

20 шт М4 - получите 5 листов 37х50 см.

24 шт. М4 - получите 6 листов 37х50 см.

28 шт. - получите 7 листов. 37х50 см.

32 шт. М4 - получите 8 листов 37х50 см.

36 шт. - получите 9 листов 37х50 см.

40 шт. М4 - вы получите 10 листов размером 37х50 см.

... и т. д.

При количестве, не кратном 4 шт. М4:

5 шт М4 - получите 1 лист 37х50 см + 1 лист 18,5х25 см

6 шт М4 - получите 1 лист 37х50 см +. 2 листа 18,5х25 см

7 шт М4 - вы получите 1 лист 37х50 см + 3 листа 18,5х25 см

... и т.д..

CTK PRACTIC – МНОЖЕСТВО ПРИМЕНЕНИЙ ПО ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОЙ ЦЕНЕ

CTK Practic – вибропоглощающий материал в виде самоклеящегося коврика. , изготовленный на основе композита бутила и полимеров, характеризующийся низкой резонансной частотой, хорошей адгезией к подложке и очень высокой гибкостью сборки. Снаружи имеется экструдированная алюминиевая фольга толщиной 0,06 мм (60 микрометров), обеспечивающая механическую защиту, усиливающая демпфирующий материал и дополнительно улучшающая его акустические свойства. Коврики CTK серии Practic – это удачное сочетание высокого качества и хорошей демпфирующей эффективности при сохранении привлекательной цены. Это означает, что продукция этой серии имеет множество практических применений в различных сферах и отраслях. В сопоставимом ценовом диапазоне коврики CTK Practic имеют одно из самых высоких значений коэффициента механических потерь (MLF), определяющего способность данного материала эффективно гасить вибрации. Эти коврики предназначены для основного и недорогого гашения шума, вибраций и акустических резонансов элементов кузова автомобиля (дверей, пола, крыши, багажника, капота, элементов обивки и т. д.). Их также можно использовать внутри помещений, например, для звукоизоляции машин и промышленного оборудования, корпусов компьютерного оборудования, кондиционеров, бытовой техники и даже раковин из листового металла, душевых поддонов и ванн. Продукт нетоксичен, водонепроницаем, не впитывает влагу и не разлагается под воздействием погодных условий. Обладает антикоррозионными и герметизирующими свойствами. Коврики CTK Praktic также хорошо работают при работах по коренному улучшению акустики салона автомобиля, при установке и эксплуатации автозвукового оборудования, а также при дополнении или обновлении шумоизоляции, например, после ремонта кузовных деталей.

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ:

• общая толщина: 2,0 мм +/- 0,2 мм
• толщина алюминиевой фольги: 0,06 мм (60 мкм)
• допуск по толщине (за краями листа): +/- 0,2 мм.
• материал: композит бутилкаучука и полимеров, армированный экструдированной алюминиевой фольгой.
• MLF (коэффициент механических потерь) - эффективность гашения вибрации (больше = лучше): 0,25
• Размеры листа М4: 185х250 мм
• Площадь листа М4: 0,046 м2
• вес листа М4: 0,16 кг (3,43 кг/м2)
• рекомендуемая температура установки: от +10°C до +30°C
• диапазон температур использования и эксплуатации: от -40°C до + 130ºC
• продукт с антикоррозионными и герметизирующими свойствами, водостойкий, не содержит битумных примесей (без смол и асфальта)
• продукт нетоксичный, не выделяет неприятных запахов, может быть используется в автомобильной промышленности и внутри помещений.
• Внешние особенности: алюминиевая фольга серебристого цвета с прямоугольным тиснением, тисненый логотип «СТК».
• производится ООО «СТК» в соответствии со стандартами управления качеством ISO 9001:2008, СИК.02.040.1344
• li>
• Использование автомобиля: двери, багажник, крыша, пол, крылья, капот, крышка багажника, пластик
• цена за 1 лист М4 с размерами 18,5x25 см (0,046 м2) li>

Вибропоглощающие материалы CTK нетоксичны и безопасны в использовании, соответствуют требованиям Европейского Союза (ЕС). Данная продукция имеет положительный протокол лабораторных испытаний, принятый в странах ЕС, подтверждающий соответствие требованиям Регламента (ЕС) № 1907/2006 Европейского Парламента и Совета от 18 декабря 2006 г. – REACH (Регистрация, Оценка, Авторизация). и ограничение использования химических веществ).

ВНИМАНИЕ! Некоторые поставщики звукоизоляционных ковриков других марок иногда заявляют

ЭФФЕКТИВНОСТЬ ДЕМПФИРОВАНИЯ

При шумоизоляции автомобиля желаемый эффект достигается за счет звукоизоляции его салона и, прежде всего, за счет значительного уменьшения (затухания) амплитуды механических вибрации металлических и пластиковых элементов кузова и салона автомобиля. Для этого на демпфирующие элементы наносят гибкие и слабоэластичные материалы (например, на основе бутилкаучука), в их структуре имеются большие потери механической энергии, вызванные внутренним трением. В результате энергия вибрации поглощается демпфирующим материалом и преобразуется в тепло. Способность данного материала поглощать энергию механических колебаний зависит от многих факторов, включая, помимо прочего, его структуру, химический состав, вес, толщину и т. д. Это определяется коэффициентом механических потерь (Коэффициент механических потерь - MLF), который является одним из важнейших параметров, на который следует обращать внимание при выборе вибропоглощающих материалов. Этот коэффициент выражается численно в диапазоне 0,00 – 1,00 для конкретной частоты и температуры (чем выше значение MLF, тем выше способность материала гасить вибрации). Чтобы существенно снизить шум и вибрацию внутри автомобиля, следует выбирать материалы с максимально высоким коэффициентом механических потерь. При демпфировании кузовных элементов автомобиля также важен минимально возможный вес демпфирующего материала, что зачастую не сочетается с наивысшей эффективностью демпфирования. Поэтому необходимо искать лучший компромисс между высоким значением коэффициента механических потерь (КМП) и одновременно малым весом материала и адекватной ценой. В автозвукоиндустрии при шумоизоляции дверей автомобиля, где будут работать громкоговорители, принято «закрывать» заводские технологические отверстия, закрывая их звукоизоляционным ковриком (создавая герметичную камеру громкоговорителя). В этих местах лучше всего подойдут маты с высоким коэффициентом МЛФ, умеренным весом и в то же время имеющие более толстую алюминиевую фольгу, что обеспечивает большую жесткость и устойчивость поверхности над проклеенными технологическими отверстиями.

СБОРКА

Коврики CTK Practic самоклеящиеся, очень гибкие и легко наносятся на плоские поверхности или поверхности сложной формы. Их можно устанавливать в широком температурном диапазоне без необходимости подогрева, но наибольший комфорт эксплуатации достигается при температуре окружающей среды выше +10°С. Покрываемая поверхность должна быть сухой, чистой и хорошо обезжиренной. Чтобы максимально использовать демпфирующие свойства, после приклеивания мат следует плотно прижать, например, валиком (валиком), чтобы он прилегал ровно ко всей поверхности увлажненного основания, не создавая пространств с пузырьками воздуха. Самоклеящийся бутиловый слой обладает самовулканизирующими свойствами, благодаря чему через некоторое время сцепление материала с основой еще больше увеличивается, создавая единое целое.

КАК ЭФФЕКТИВНО ЗАГЛУШИТЬ ВАШ АВТОМОБИЛЬ?

Наивысшего уровня звукоизоляции внутри салона автомобиля можно добиться только за счет комплексной шумоизоляции (звукоизоляции и звукоизоляции и звукоизоляции) всех ключевые элементы кузова и салона, при установке этих элементов наслаиваются (насколько это возможно и доступно пространство) тремя различными типами наиболее эффективных материалов высшего класса, каждый из которых имеет разные акустические свойства, работает на разной частоте диапазон и играет другую роль. Это:

• высокоэффективные антивибрационные материалы, гасящие вибрации и резонансы элементов кузова и дополнительно изолирующие салон от внешнего шума – высококачественные коврики на основе бутила, алюминия и полимеров с высочайшими возможное значение MLF (например, демпфирующие коврики CTK Premium, CTK Standard),
• пеноизоляция – звуковые барьеры с закрытоячеистой структурой, блокирующие проникновение дорожного шума в салон и дополнительно теплоизолирующие салон от чрезмерного нагрева и быстрого остывания (например, пенопласты CTK Elastic, пенополиэтилены CTK TempoFix),
• мягкие пористые звукопоглощающие материалы с открытой и частично закрытой ячеистой структурой, которые помимо звукопоглощающих свойств также действуют в качестве прокладок, смягчающих и гасящих резонансы пластиковых элементов обивки и уменьшающих скрип и скрип этих элементов (например, звукопоглощающие пенополиуретаны CTK SilenceFix, CTK WaveFix, CTK LineFix, шумопоглощающие коврики на основе нетканого материала CTK CaiMat, эффективные пена высокой плотности CTK SilenceMat).