Зажимы для BOOSTER 2000A, интеллектуальная безопасность


Код: 13200151290
1661 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 8

Заказывая «Зажимы для BOOSTER 2000A, интеллектуальная безопасность», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Загрузочные устройства (бустеры)» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

Прочные, прочные зажимы, предназначенные для больших усилителей 4S, т.е. для автомобильных установок с напряжением 12 В (Imax 2000A и всех усилителей с более низким током батареи Imax) с толстыми, но гибкими силиконовыми кабелями поперечного сечения AWG8, длина кабеля позволяет подключать большие батареи, до 120Ач.

Внутри коробки находится электромагнитное реле с сильноточными контактами (специальная версия для Imax 2000А) и электронная система безопасности, зеленые и красные светодиоды-сигнализаторы. Внизу имеется кнопка RESET для очистки памяти неисправностей.

Зажимы оснащены разъемом EC5. Вилка в клеммах типа «мама». Усилитель должен иметь гнездо с выступающими штырями. Общая ширина вилки EC5 «мама» составляет примерно 17,2...17,4 мм. Если у вас бустер, приобретенный не в нашей компании - проверьте ширину вилки и тип розетки («папа») в бустерном блоке. Кроме того, проверьте, например, с помощью мультиметра или обычной автомобильной лампочки с цоколем, например, 21Вт/12В, есть ли постоянное напряжение от вспомогательного аккумулятора в розетке вашего бустера. Конечно, эти зажимы подходят для всех компактных усилителей тока 800А, 1500А и 2000А из нашего предложения, но они также подойдут и для других усилителей мощности, оснащенных штепсельной розеткой EC5 на корпусе усилителя.

Закрепляем сначала умные зажимы (без подключенного бустера) на аккумуляторе выключенного автомобиля, затем подключаем заряженный разъем бустера и у нас есть примерно до 30 секунд, чтобы завести машину. Если за это время не завести машину, то реле внутри отключит ток зарядки аккумулятора.

После запуска автомобиля действуем в обратном порядке – сначала отсоединяем разъем усилителя от клемм – затем отсоединяем клеммы от аккумулятора.

Умные терминалы, прежде всего, полностью безопасны для пользователя. Подключение клемм с обратной полярностью или подключение обеих клемм к одной и той же клемме (или другие случайные и непреднамеренные действия пользователя) не приведет к подаче тока от усилителя (безопасная конструкция, устойчивая к непреднамеренным ошибкам пользователя!) . Встроенная в устройство электронная защита:

  • перегрузка,
  • короткое замыкание,
  • от обратной полярности,
  • ок. 30 секунд максимум. время непрерывного пуска,
  • от чрезмерного количества пусков за заданное время,
  • перенапряжения,
  • пониженного напряжения,
  • от обратного заряда устройство с установочной машины,
  • чрезмерная температура устройства.

Современный, прочный (хороший, надежный захват, сильная пружина), функциональный, изолированный, прочные зажимы, гибкие силиконовые кабели подключение к аккумулятору со встроенной интеллектуальной электронной защитой - светодиодная сигнализация состояния защиты (двухцветный зеленый и красный светодиод).

Надежное устройство, предназначенное для повседневной работы, надежно поможет в сложных ситуациях и активирует самые большие мощности двигателя, обеспечив при этом защиту вспомогательного аккумулятора! Подходит для автосервисов, автосалонов и т.п., где требуется надежная работа и долговечность. Рядом с ним находится фотография «папа» розетки в усилителе — так должна выглядеть розетка в вашем усилителе, чтобы расстояние между клеммами соответствовало расстоянию между гнездами вилки EC5.

Мы будем рад ответить на любые технические вопросы. Оказываем техническую поддержку при подборе элементов, а также консультации при сборке/параметризации/эксплуатации.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Иногда бывает, что с первой попытки (после установки губок на клеммы аккумулятора) бедра не заводятся. Затем нужно снять зажимы и установить их на место или даже аккуратно подвинуть, чтобы удалить пассивированный слой оксидов с материала зажимов аккумулятора. Чаще всего клеммы изготавливаются из свинца, меди или латуни. Каждый из этих материалов может иметь на поверхности тонкий слой оксидов (из-за пассивации поверхности металла). Тонкие штыри губок должны механически хорошо и достаточно глубоко «вгрызаться» в материал клемм аккумулятора, чтобы губки могли проводить пусковой ток в сотни А при таком контакте! Помните об этом.

Рекомендуем!