Идеальный ремонт без компромиссов:

• При комплексном ремонте, включая разборку/сборку коробки передач, наш сервис предоставляет до 5 лет гарантийного обслуживания.
• Мы также ремонтируем уже разобранные коробки - с гарантией 24 месяца независимо от того, есть ли счет компании или нет.
• Очень большой лимит пробега в течение гарантийного срока – минимум 170 000 километров спокойствия (первые два года без ограничения пробега!)
• Мы – инженеры – наша технология ремонта – это сочетание знаний о конструкции машин, механических расчетах и ​​многолетнем опыте, а также собственных научно-исследовательских разработках, которые постоянно стремились улучшить все процессы ремонта механических и автоматических коробок передач, которыми мы также занимаемся.
• Мы ремонтируем около 350 трансмиссий в год, включая Easytronic и АКПП классические автоматы.
• Мы используем только самые надежные (к сожалению, самые дорогие) ) подшипники, которые можно использовать.
• Для коробок передач M32 в стоимость ремонта мы включаем лучшее трансмиссионное масло FUCHS SINTOFLUID
• Каждая коробка передач тщательно очищается в ультразвуковой очиститель высокой мощности - удалены все загрязнения, в том числе из масляных каналов и различных укромных уголков коробки передач.
• Тщательная проверка каждой мельчайшей детали коробки передач
• Только новый оригинал запчастей, мы не используем дешевые имитации.
• Точная регулировка натяжения на новых подшипниках максимум до 5 сотых миллиметра – более подробная информация ниже в описании.
• В в случае комплексного ремонта возможна БЕСПЛАТНАЯ аренда подменного автомобиля - более подробная информация ниже в описании.
• Наше Ноу-Хау - наша профессиональная тайна - их еще много мелкие проблемы, которыми мы не хвастаемся.

Мы, пожалуй, единственные, кто ремонтирует редукторы М32/М20 по технологии, включая точную регулировку зазоров подшипников с помощью специализированной сборки и измерительные инструменты, используемые на производстве новых коробок передач, а также собственные оригинальные разработки.

Мы не являемся посредником или импортером отремонтированных коробок передач, поэтому мы обеспечим лучшее гарантийное и послегарантийное обслуживание.

Обслуживание полностью осуществляется в нашем сервисном центре.

Мы имеем возможность доведите вашу коробку передач до технического состояния сравнимого с новой коробкой передач, с той лишь разницей, что после нашего ремонта ваша коробка передач будет более точно собрана и отрегулирована, чем при первой сборке на заводе.

Предметом данного аукциона является базовая услуга по восстановлению вашей коробки передач M32 или M20 первого или второго поколения, выполняемая Quest Auto Serwis.

В предложение входит:

• Разборка коробки передач М32 первого и второго поколения на первые детали.
• Осмотр всех узлов, подверженных износу.
• Проверка правильности выбора передаточных чисел отдельных передач и передаточного числа главной передачи. Передаточные числа часто неправильные в коробках передач, замененных на бывшие в употреблении или купленных по так называемым «программам обмена».
• Тщательная очистка всех узлов коробки передач.
• Замена всех поврежденных и изношенных деталей - стоимость работ не меняется при наличии дополнительных, непредвиденных повреждений в коробке.
• КОМПЛЕКТ ПОДШИПНИКОВ для вала сцепления и первичного вала, Мы используем самые прочные подшипники, доступные на рынке, превосходящие по долговечности заводские подшипники, используемые в этих коробках.
• ОРИГИНАЛ Сальники полуосей и валов сцепления.
• Специальные герметики между корпусами редукторов.
• Стандартный комплект регулировочных колец и элементов крепления.
• 3 литра трансмиссионного масла FUCHS Sintofluid 75w80.
• Сборка коробки передач с точной регулировкой натяжения подшипников.
• Заливка масла и проверка на испытательном стенде на шум, правильность переключения передач и герметичность.
• < б>Гарантия 5 лет в случае комплексного ремонта с разборкой коробки передач в нашем сервисном центре.
• Гарантия 2 года в случае ремонта коробка передач уже разобрана в другой мастерской.
• В стоимость включен НДС 23%, поэтому в случае покупки для компании затраты не увеличатся.

Регулировка преднатяга в системах конических роликоподшипников – ключевой элемент ремонта коробки передач, гарантирующий использование 100% эксплуатационных возможностей подшипника.

У вас на машине с небольшим пробегом сломалась коробка передач или она недавно где-то ремонтировалась и снова шумит?

Вы задаетесь вопросом, почему у вас сломалась коробка передач?

Основной причиной преждевременного износа конических роликоподшипников является неправильная регулировка усилий натяжения подшипникового узла. К сожалению, дело очень сложное и за подбор правильных нагрузок на подшипниковые узлы коробок передач отвечают даже опытные механики, которые зачастую осознают, что без расчетов и сложных испытаний им не удастся подобрать правильные регулировочные шайбы – они просто установите те же шайбы, которые были установлены на заводе. Этот способ безопасен, поскольку есть вероятность, что «как-нибудь получится» и коробка немного полетит (или не полетит слишком долго). Конечно, получится что-то или нет, это скорее вопрос удачи, чем правильной эксплуатации при ремонте коробки передач. Ведь если мы ставим одинаковые шайбы, мы не уверены, правильно ли шайбы были подобраны на заводе, имеют ли подшипники одну и ту же группу допуска и одинаково ли они были запрессованы, не деформировалась ли закрывающая крышка подшипника в процессе эксплуатации. эксплуатации (к сожалению, она всегда деформируется!). Даже заводские сборщики иногда (ЧАСТО) идут кратчайшим путем и собирают коробку передач без регулировки - и тогда владелец 2-3-летней машины возмущается, что на машине с пробегом в несколько десятков тысяч километров вышла из строя коробка передач.

Для выбора правильного натяжения на подшипниковых узлах необходимо учитывать множество факторов, в том числе степень гибкости алюминиевой крышки, которая подвержена деформации и действует как пружина, а также из-за своей асимметричной формы распределение силы на отдельных роликах существенно различаются...... ...... - на эти темы можно конечно написать обширную научную публикацию, но давайте сегодня пропустим это. Прилагаемая диаграмма должна достаточно иллюстрировать взаимосвязь между точностью регулировки натяжения подшипников и их долговечностью.

БЕСПЛАТНАЯ ПОДМЕНА АВТОМОБИЛЕЙ

Профессиональный ремонт коробки передач, к сожалению, занимает некоторое время, в нашем сервисе срок ремонта коробки передач обычно составляет 4-5 рабочих дней.

Мы обслуживаем клиентов из самых дальних уголков Польши, а также из-за границы, мы прекрасно понимаем что одной из главных проблем может быть не стоимость и дальняя дорога к нам, а езда на двух машинах или поездка на общественном транспорте дважды. Кроме того, машина нам нужна для повседневных обязанностей, поездок на работу, в школу и т. д., что порой не позволяет принять решение о ремонте вдали от дома. Поэтому для удобства наших клиентов на данный момент у нас имеется 5 подменных автомобилей, которые при таком крупном ремонте, как ремонт коробки передач, мы сдаем в аренду бесплатно.

Конечно , ожидаем возврата автомобиля на замену с тем же уровнем топлива - на себя это не возьмем :)

Модификация коробок М32 в усиленные варианты с увеличенными подшипниками.

После 2012 года в Opel были внедрены модификации коробок передач М32, призванные повысить их долговечность. Изменения коснулись в основном:

• Конструкции главных валов.
• Незначительно изменились шестерни
• Подшипники чуть большего диаметра, но с была использована гораздо большая поверхность качения, что значительно увеличило эксплуатационную долговечность усовершенствованных коробок.
• Для подшипников большего размера были разработаны новые корпуса, которые лучше охлаждаются, более жесткие и, прежде всего, появились дополнительные масляные каналы. добавлены, которые вообще не были предусмотрены в предыдущей версии.

Правильно выполненный ремонт коробок передач М32 старых поколений в большинстве случаев вполне достаточени из-за дополнительных затрат в размере около 2300 злотых мы редко рекомендуем модификацию на более новую, улучшенную версию, но есть определенные случаи, в которых такая процедура безусловно необходима и оправдана:

- Служебные автомобили со сверхстандартными пробег в год. На мой взгляд, за такой ремонт становится выгодно платить, если пробег превышает 60 000 километров в год.

- Автомобили подготовленные для спорта или просто тюнингованные.

- Когда в ремонте оказывается, что корпус поврежден и требует замены - стоимость подшипников большего размера не выше.

Мы даем одинаковую гарантию на все типы редукторов М32, как на первые, так и на вторые. и третьего поколения - 5 лет при разборке у нас и 2 года при доставке коробки передач в разобранном виде на другой сервис.

Пакет модификации коробки передач 2-го поколения является дополнительной услугой, доступной в другие предложения.

555186620, 555186621, 555186622, 555186623, 555186624, 555186625, 555186626, 555186627, 55493203, 55561599, 55561 659, 55563307, 55563397, 55568211, 55569679, 55569878, 55569879, 55569882, 55590977, 55192042, 55194293, 55575539, 555908 20, 55185627, 55186626, 55186627, 55193620, 55193621, 55568208, 555186626, 55186627