Универсальная челюстная нажатие на два болта с расстоянием 85 х 45 мм

Челевой крючок не для всех. Это решение чаще всего используется в специализированных трейлерах. Крюк также называется НАТО или военным крюком из -за его первоначального использования

Крюк позволяет буксировать практически все трейлеры с помощью глаз, в том числе: легкие и тяжелые специализированные трейлеры, сельскохозяйственные трейлеры, лесные трейлеры, военные трейлеры, трейлеры специального использования, четыре прицепа с осью кручения P> и строительная отрасль, но и в каждой отрасли, которая требует трейлеров для буксировки в тяжелой области. Автомобиль оснащен буксирным крючком. Затем наш адаптер поможет с помощью адаптера, чтобы установить адаптер челюсти. 

Связь будет идеальной даже в самых сложных условиях внедорожника, сельского хозяйства или строительной площадки, потому что она обеспечивает трейлер для большего диапазона двигателя независимо от буксирного транспортного средства. Предотвращает повреждение трейлера. Позволяет вам буксировать прицепы с максимальным весом 3 тонны даже до 15 тонн

Весь процесс соединения прицепа - это несколько простых шагов. Прижмите, откройте «челюсть», нажмите на век, закройте «челюсть» и закрепите с помощью булавки Вы ищете зацепку, которая легко позволит вам буксировать трейлеры с тяжелыми глазами в сложной местности, этот продукт только для вас!

• Максимальное давление вертикально (ы): 750 кг
• Максимальное притяжение (r): 15 000 кг
• Параметр d (c): 92,0 кН
• расстояние между крючками (Open): 123 мм
• Расстояние между крючками (закрыто): 52 мм
• Безопасность: Да (в форме штифта)
• Промежуточное расстояние отверстий: 85 x 45 мм
• Количество винтов для монтажа: 4 (не входит в комплект )

Крюк используется, среди прочего, в транспортных средствах:

Chevrolet Blazer, Chevrolet Trailblazer, Citroen C25, Citroen Jumper I, Citroen Jumper II, Dodge Ram 1500 I, Dodge Ram 1500, Dodge Ram 1500 III, Dodge Ram 1500 IV, Dodge Ram 2500 I, Dodge Ram 2500 II, Dodge Ram 2500 III, Dodge Ram 3500 I, Dodge Ram 3500 II, Fiat Ducato I, Fiat Ducato II, Ford Tourneo Connect, Ford Tourneo Connect, Ford Ranger I ,, Ford Ranger II, Ford Ranger III, Ford Ecovan, Ford Transit, Hyundai Porter I, Hyundai Porter II, Hyundai H350, Hyundai H100 I, Hyundai H100 II, IVECO Daily, Iveco Daily III, Iveco Daily, IVECO Daily Daily V, Iveco Daily VI, Jeep Cherokee, Kia Pregio I, Kia Pregio II, Kia Bongo I, Kia Bongo II, Kia Bongo III, Kia Bongo IV, Leyland Daf 400, Mazda E-Serie I, Mazda E-Serie II, Mazda. E-Cerie III, Mercedes 100, Mercedes Vito, Mercedes Viano, Mercedes Vario, Mercedes Sprinter I, Mercedes Sprinter II, Mitsubishi L 400, Mitsubishi L 200 I, Mitsubishi L 200, Mitsubishi L 200, Mitsubishi L 200, Nissan NV 200, Nissan Primastr, Opel, Opel Arena, Opel Movano A, Opel Movano B, Opel Vivaro, Peugeot Expert I, Peugeot Expert II, Peugeot Boxer I, Peugeot Boxer II, Renault Mascott, Renault Master I, Master II, Renault Messenger, Renault II, Renault Mascott, Renault Master, Renault II, Renault Messenger, Renault II, Renault Mascott, Renault Master II, Renault Messenger, Renault II, Renault Mascot Messenger, Renault Trafic, VW, VW Taro, VW Amarok, VW Multivan I, VW Multivan II, VW T5, VW T4, VW Crafter, VW LT 28-35, VW LT 46, VW T6, Fiat Taleto, Isuzu D-Max, VW LT 46, VW T6, Fiat, Isuzu D-Max, VW LT 46, VW T6, Fiat, Isuzu D-Max, VW LT 46, VW T6, Fiat, Isuzu D-Max, VW LT 46, VW T6, Fiat, Isuzu D-Max, VW LT 46, VW T6, Fiat, Isuzu D-Max I, Isuzu D-Max II, Mitsubishi Pajero III, Mitsubishi Pajero IV, Nissan Navara II, Nissan Navara III, Nissan Interstar, Nissan Patrol Y61, Nissan Patrol Y62, Nissan Primastar, Toyota Hilux Vii, Toyota Hilux viii, Toyota Land Land Land Land Land j100 j100 j100 j100 j100 j100 j100 j100 j100 j100 j100 , Toyota Land Cruiser J200 V4 I, Toyota Rav4 II, Ford F-150, Ford F-250, Ford F-350