ЗАЩИТНОЕ ПОКРЫТИЕ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬНОГО САМОСВАЛА

Защитный чехол для DUCKER

• Тип товара: Высший средний класс

• Польский производитель

размер L1

• Длина: 210 см

• Ширина: 120 см

• Высота: 90см

Состав материала: 100% ПП

Для защиты мини-экскаватора круглого года от неблагоприятного воздействия окружающей среды.

Структура тента чехла почти водонепроницаемая и в то же время паропроницаемая.

Признанный польский производитель Kegel-Błażusiak

• Водонепроницаемый чехол для строительного самосвала, отводящий влагу из-под чехла. Также подходит для мини-экскаваторов с открытой кабиной.

• Благодаря специальной конструкции и изготовлению из многослойного водонепроницаемого, паропроницаемого материала. мембрана остается герметичной во время дождя и в то же время при положительной температуре окружающей среды отводит скапливающуюся под чехлом влагу

Стойкость и надежность

• Покрытие защищает от питтинга, выцветания и матирования краски и хромированных элементов. Снижает коррозию.

• Защищает органы управления и сиденье мини-экскаватора от неблагоприятного воздействия окружающей среды.

• Защищает от дождя (также кислотного), солнца (УФ-лучей), пыли, птичий помет, листья и сок деревьев, снег и иней.

Состав материала: 4 слоя

• СПАНБОНД двухслойный

• функциональная пленочная мембрана

• однослойная СПАНБОНД

• Верхняя часть чехла водонепроницаема и паропроницаема. Он не промокает и в то же время отводит влагу из-под чехла. Гладкий СПАНБОНД с внутренней стороны, не царапает автомобиль.

• Бока чехла 2-х слойные, выполнены из двухслойного СПАНБОНД >. Боковые стороны чехла обладают высокой паропроницаемостью и водонепроницаемостью.

• Положите чехол печатной стороной наружу на чистый и сухой тягач, не закрывая грузовое пространство.

• Чтобы. облегчают правильное позиционирование чехла на самосвале, чехол имеет бирку FRONT, вшитую в переднюю часть чехла, и бирку REAR на заднюю часть чехла (маркировка совпадает с передней и задней частью дампера).

• В нижней части по краю чехла вшиты крепежные ремни, все которые должны быть продеты под самосвал через конструктивный элемент кузова. самосвал ближе всего к каждому ремню, а затем застегните ремни пряжками и затяните.

• Затем перекрестите нарезные линии, чтобы сформировать первый узел, и затем туго натяните тросы, направляя силы параллельно заднему краю самосвала (см. рисунок 2 на наклейке).

• Стяжка шнуры кулиски и проверьте, не ослабевает ли узел после вытягивания кулиски.

• Если узел ослаб, повторите операцию, изменив способ завязывания.