Заглушка клапана EGR Peugeot BOXER 3.0 HDI F30DT

Код: 9745721266
Как заказать
723 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №69260351
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 9950

Оплачивая «Заглушка клапана EGR Peugeot BOXER 3.0 HDI F30DT», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Остальные» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Код товара: AT-EGR-635

Состояние: Новое

Аукцион ведется на EGR клапанная крышка из высококачественной кислотостойкой стали с уплотнителями.

Преимущества использования нашей заглушки EGR:

  • устранение проблемы засорения впускного коллектора нагаром из-за повреждения EGR
  • больше воздуха flow
  • производитель: ADITECH
  • высокая эстетика исполнения

В комплект входит:

  • Колпачок кислотостойкий AT-EGR -635 - 1,5 мм
  • Прокладка AT-USZ-435 - 1 мм - 2 шт

Колпачок изготовлен из высококачественной кислотостойкой стали 0Х18Н9, а прокладки — из плиты GAMBIT AF-100 — материала с особо высокими прочностными параметрами, устойчивого к любым условиям в выхлопной системе.

%3Ch2%3EList+использование%C5%84+в+транспортных средствах%3C%2Fh2%3E%3Cp%3E%28Двигатель+код+%2F+Тип+%2F+Мощность%C5%9B%C4%87+%2F+кВт+% 2F+KM+%2F+Год%29%3C%2Fp%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN+JUMPER+Autobus%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli% 3EF1CE0481D+%28F30DT%29+%2F+3.0+HDi+160+%2F+3%2C0+%2F+116+%2F+157+%2F+2006.09+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481D+%28F30DT% 29+%2F+3.0+HDi+155+%2F+3%2C0+%2F+115+%2F+157+%2F+2010.07+-%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E% 3Cb%3ECITRO%C3%8BN+JUMPER+Платформа+%2F+шасси%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EF1CE0481D+%28F30DT%29+%2F+3.0+HDi+160+% 2F+3%2C0+%2F+116+%2F+157+%2F+2006.09+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF30DTE+%28F1CE3481N%29+%2F+3.0+HDi+145+%2F+3% 2C0+%2F+107+%2F+146+%2F+2010.07+-%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN+JUMPER+Skrzynia%3C%2Fb% 3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EF1CE0481D+%28F30DT%29+%2F+3.0+HDi+160+%2F+3%2C0+%2F+116+%2F+157+%2F+2006.09+ -%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF30DTE+%28F1CE3481N%29+%2F+3.0+HDi+145+%2F+3%2C0+%2F+107+%2F+146+%2F+2010.07+-%3C% 2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481D+%28F30DT%29+%2F+3.0+HDi+155+%2F+3%2C0+%2F+115+%2F+156+%2F+2010.07+-%3C%2Fli%3E% 3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EFIAT+DUCATO+Автобус+%28250_%2C+290_%29%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EF1CE0481D+%2F+160+ Multijet+3%2C0+D+%2F+3%2C0+%2F+115+%2F+156+%2F+2006.10+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE3481N+%2F+150+Multijet+3%2C0+ D+ %2F+3%2C0+%2F+107+%2F+146+%2F+2010.04+-%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EFIAT+DUCATO+Платформа+%2F+ шасси+% 28250_%2C+290_%29%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EF1CE3481M+%2F+160+Multijet+3%2C0+D+%2F+3%2C0+%2F+ 115+% 2F+156+%2F+2006.07+-+2011.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE3481N+%2F+150+Multijet+3%2C0+D+%2F+3%2C0+%2F+107+%2F +146+ %2F+2010.04+-%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EFIAT+DUCATO+Box+%28250_%2C+290_%29%3C%2Fb%3E%3C% 2Fp%3E %3Cul%3E%3Cli%3EF1CE3481M+%2F+160+Multijet+3%2C0+D+%2F+3%2C0+%2F+115+%2F+156+%2F+2006.07+-+2011.12%3C% 2Fli%3E %3Cli%3EF1CE3481N+%2F+150+Multijet+3%2C0+D+%2F+3%2C0+%2F+107+%2F+146+%2F+2010.04+-%3C%2Fli%3E%3C% 2Ful%3E %3Cp%3E%3Cb%3EIVECO+DAILY+IV+body+закрыто%C4%99te+%2F+combi%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EF1CE0481H+%2F+ 45C18+%2F+ 3%2C0+%2F+130+%2F+176+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481H+%2F+35C18+V%2C+35C18+V%2FP% 2C+35S18+ V%2C+35S18+V%2FP+%2F+3%2C0+%2F+130+%2F+176+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481H+%2F+ 65C18+%2F+3 %2C0+%2F+130+%2F+176+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481F+%2F+35C15+V%2C+35C15+V%2FP+% 2F+3%2C0+ %2F+107+%2F+146+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481F+%2F+50C15+V%2C+50C15+V%2FP+%2F+ 3%2C0+%2F+ 107+%2F+146+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481F+%2F+60C15+V+%2F+3%2C0+%2F+107+%2F +146+%2F+ 2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481F+%2F+45C15+V+%2F+3%2C0+%2F+107+%2F+146+%2F+2006.05+-+ 2011.08%3C%2Fli% 3E%3Cli%3EF1CE0481H+%2F+40C18+V%2C+40C18+V%2FP+%2F+3%2C0+%2F+130+%2F+176+%2F+2006.05+-+2011.08% 3C%2Fli%3E% 3Cli%3EF1CE0481F+%2F+65C15+%2F+3%2C0+%2F+107+%2F+146+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481H+%2F+ 50C18+V%2C+50C18 +V%2FP+%2F+3%2C0+%2F+130+%2F+176+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481F+%2F+40C15+ V%2C+40C15+V% 2FP+%2F+3%2C0+%2F+107+%2F+146+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481H+%2F+60C18+%2F+ 3%2C0+%2F+130+% 2F+176+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EIVECO+DAILY+IV+Платформа+%2F+ шасси%3C%2Fb%3E%3C% 2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EF1CE0481F+%2F+60C15%2C+60C15+%2FP%2C+60C15+D%2C+60C15+D%2FP+%2F+3% 2C0+%2F+107+%2F+146 +%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481F+%2F+40C15+%2F+3%2C0+%2F+107+%2F+146+% 2F+2006.05+-+2011.08%3C% 2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481H+%2F+65C18+%2F+3%2C0+%2F+130+%2F+176+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli% 3E%3Cli%3EF1CE0481F+%2F+65C15% 2C+65C15+%2FP%2C+65C15+D%2C+65C15+D%2FP+%2F+3%2C0+%2F+107+%2F+146+%2F+2006.05+ --+2011.08%3C%2Fli%3E% 3Cli%3EF1CE0481H+%2F+40C18+%2F+3%2C0+%2F+130+%2F+176+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3Cli% 3EF1CE0481H+%2F+35C18%2C+35S18+% 2F+3%2C0+%2F+130+%2F+176+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481F+%2F+45C15+%2F+ 3%2C0+%2F+107+%2F+ 146+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481H+%2F+50C18+%2F+3%2C0+%2F+130+%2F+176 +%2F+2006.05+-+2011.08%3C %2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481H+%2F+60C18+%2F+3%2C0+%2F+130+%2F+176+%2F+2006.05+-+2011.08%3C% 2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481H+%2F+45C18 %2C+45C18+%2FP%2C+45C18+D%2C+45C18+D%2FP+%2F+3%2C0+%2F+130+%2F+176+%2F+ 2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E% 3Cli%3EF1CE0481F+%2F+50C15+%2F+3%2C0+%2F+107+%2F+146+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E% 3Cli%3EF1CE0481F+%2F+35C15+%2F+3% 2C0+%2F+107+%2F+146+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481F+%2F+70C15+%2F+3% 2C0+%2F+107+%2F+146+% 2F+2008.07+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EIVECO+DAILY+IV+Wywrotka%3C%2Fb% 3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E% 3Cli%3EF1CE0481H+%2F+35C18+%2F+3%2C0+%2F+130+%2F+176+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E% 3Cli%3EF1CE0481F+%2F+50C15+%2F+3% 2C0+%2F+107+%2F+146+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481H+%2F+60C18+%2F+3% 2C0+%2F+130+%2F+176+% 2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481H+%2F+50C18+%2F+3%2C0+%2F+130+%2F+176+% 2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli% 3E%3Cli%3EF1CE0481F+%2F+35C15+%2F+3%2C0+%2F+107+%2F+146+%

После установки заглушки необходимо программно снять клапан EGR

Для клапана используется заглушка как показано на фото

Назначение: для использования в автоспорте вне дорог общего пользования.