задний тормоз TRP Slate T4 4 поршневой, монтажный комплект
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Оплачивая «задний тормоз TRP Slate T4 4 поршневой, монтажный комплект», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Гидравлические дисковые тормоза» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Задний гидравлический тормоз американской марки TRP, модель Slate T4, длина троса 180 см
Цена на этот тормоз очень выгодная. В основном на 40% ниже рыночной цены. За такую низкую цену вы можете купить 4-поршневой тормоз Shimano ZEE.
Внимание! Тормоз предназначен для самостоятельного скручивания ручки с тросом. Кабель подключается к клемме и закрывается винтом. Этот комплект необходимо пропустить через раму, а затем укоротить и выпустить воздух. В комплект входит оливка и булавка, чтобы укоротить или использовать исходную длину 180 см. Не проверял, но вроде масло в нем уже есть. Для стравливания воздуха нужен комплект как на Тектро (у меня его нет в продаже). В Интернете есть видео о том, как прокачивать тормоза TRP.
- Производитель: TRP
- Модель: Slate T4
- Тормоза работают на минеральном масле. , при замене и др. при обслуживании НЕ ЗАЛИВАЙТЕ МАСЛО DOT BRAKE, так как оно повредит тормоз.
- Модель рукоятки: правая, задняя
- Модель суппорта: четырехпоршневая, PM
- Кабель: черный
- li>
- Длина кабеля: 180 см — укоротить самостоятельно, протянув его через раму
- Используются колодки: кажется полуметаллические.
- Адаптер: — нет, суппорт без голого PM
- Тормозные диски в комплекте — нет.
- Суппорт: конструкция с 4-мя противоположными поршнями обеспечивает высокую эффективность торможения.
- Рукоятка: легкая и удобной формы, обеспечивает максимальный контроль.
- В цену входит задний тормоз, в комплект входят накладки. , ствол и штифт для укорачивания, 2 винта для крепления зажима.
- Вес: 339 г (груз, ручка, трос с зажимом).
- Версия: без коробки и без инструкции, OEM-версия
Примечания относительно гидравлических тормозов:
<р>1. Амортизатор должен иметь крепление для крепления тормозного суппорта, а сзади рама тоже. Есть крепления IS и PM. (Я объясню ниже в примечаниях относительно адаптеров) <р>2. Ступицы должны подходить для установки тормозного диска. Для подходящих адаптеров имеются диски разных размеров. Диски имеют два типа крепления: на 6 винтов и с Center Lock (шлицевое). Ступица колеса также должна иметь подходящее крепление и подходить к выбранному диску (6 болтов или центральный замок) <р>3. Все тормоза Shimano работают на минеральном масле. Мы не заливаем их Дотом, потому что он повреждает цилиндры и поршни. Тормоза Avid и Hayes работают с тормозным маслом Dot, а тормоза Shimano, Tektro и Magura — с минеральным маслом. <р>4. Для стравливания воздуха или долива масла лучше всего использовать воронку Shimano SM-DISC. При стравливании воздуха и укорочении трубок необходимо дополнительное масло, не менее 50 мл. <р>5. Если приложенная инструкция сложна для чтения, вы легко можете найти подходящую в Интернете, как оригинальную инструкцию Shimano, так и видеоролики, демонстрирующие сервисные мероприятия, выполняемые специалистами велоиндустрии.Общие замечания по выбору адаптеров PM и IS:
<р>1. Важно, будет ли адаптер использоваться спереди или сзади. <р>2. Пожалуйста, укажите и проверьте, какой именно размер диска вы хотите использовать (160 мм, 180 мм или 203 мм). <р>3. Есть ли что-нибудь, препятствующее установке выбранного размера, и адаптирован ли амортизатор к данному размеру диска (например, большинство 28-дюймовых треккинговых амортизаторов допускают максимальный размер диска 180 мм) <р>4. Крепления амортизаторов — PM и IS. IS выглядит так, что адаптер прикручивается перпендикулярно колесу, а при наличии крепления ПМ - параллельно колесу. <р>5. В основном на рамах используются крепления IS, но в последнее время можно встретить и крепления PM. <р>6. Если у нас спереди крепление PM и суппорт тоже имеет крепление PM, то при диске 160 мм переходник не нужен, но если мы хотим использовать диск 180 мм, то используем передний переходник PM/PM 180.