ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ AUDI A4 VW PASSAT B5 GOLF IV SKODA FABIA OCTAVIA
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Покупая «ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ AUDI A4 VW PASSAT B5 GOLF IV SKODA FABIA OCTAVIA», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Тормозные колодки» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ОТ УВАЖАЕМОЙ И ЦЕННОЙ КОМПАНИИ MASTER SPORT GERMANY
В КОМПЛЕКТ MASTER SPORT GERMANY ВХОДЯТ
- ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ 13046028202N-SET-MS
- ВИНТЫ 4 ШТ.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
- Толщина [мм]: 17,2 !!! ПРИМЕЧАНИЕ БЫЛО ДВА ТИПА ТОЛЩИНЫ
- Тормозная система: Lucas / TRW
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с демпфирующей шайбой
- Количество винты: 4
- Высота [мм]: 52,9
- Контакт износа: без контакта износа
- Ширина [мм]: 87.6
Master-Sport-Automobiltechnik (MS) GmbH — немецкая компания, владеющая торговой маркой MASTER-SPORT. Штаб-квартира и центр продаж компании расположены в Мюнхене, Германия, а дополнительный распределительный центр и филиал также расположены в Польше.
ПРИЛОЖЕНИЕ
!!!! ВНИМАНИЕ В ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ АВТОМОБИЛЯХ ИСПОЛЬЗОВАНЫ РАЗНЫЕ РЕШЕНИЯ, ПОЭТОМУ СПРАШИВАЙТЕ, ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ЛИ ПРЕДЛАГАЕМЫЕ БЛОКИ ДЛЯ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ ИЗ СПИСКА!!!!
Комплект алюминиевых поперечных рычагов + втулки ПРЕМИУМ MASTER-SPORT
Master-Sport Automobiltechnik (MS) GmbH представила новую серию комплектов поперечных рычагов ПРЕМИУМ, в которых, благодаря использованию высококачественных комплектующих , долговечность увеличена на 20%.
Применена новая технология прессования штифтов, которая сузила допуск посадки, благодаря чему долговечность этого штифта увеличена за счет уменьшения возможности его «выламывания».
Усилие разрушения штифта составляет мин 30 кН.
Усилие разрушения штифта. составляет 3-4 Нм.
Особый упор на давление был сделан на правильную смазку пальцев и обеспечение максимально возможной герметичности даже при экстремально плюсовых и минусовых температурах. Благодаря использованию нестареющей смазки и правильно подобранному резиновому покрытию, устойчивому к старению, удалось снизить эксплуатационную стойкость поперечных рычагов, получив, таким образом, так называемую «легкое управление» автомобилем.