Японський теслярський рубанок 58 мм Gisuke
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 3
Просматривая «Японський теслярський рубанок 58 мм Gisuke», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Струги» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Компания «Адриатех» является дистрибьютором марок PINIE, Narex, Stanley, York, Proteco и других.
GISUKE - японский рубанок 58 мм 108040
Особенности:
- Лопасть японского самолета Gisuke изготовлена из ламинированной стали. Это означает, что сталь была прокована слой за слоем, что обеспечивает очень длительный срок службы. Сталь White Paper Steel от Hitachi обеспечивает идеальное сочетание твердости и остроты. Сталь машинной ковки можно затачивать как бритву.
- Японский рубанок Gisuke предназначен для хонингования и чистовой обработки заготовок. >
- Регулировка этой плоскости требует некоторой осторожности, но конечный результат того стоит. Регулировка плоскости перед использованием требует некоторой точности и терпения. Однако результат, которого вы достигнете, несравнен.
- Японские блочные самолеты требуют регулярного обслуживания, поскольку изменяющиеся условия, такие как колебания влажности и температуры, могут повлиять на подошву самолета. Поэтому регулярно проверяйте, ровна ли подошва рубанка, и при необходимости поправляйте ее наждачной бумагой.
- Храните рубанок в мастерской, где будете его использовать, чтобы перепады влажности не влияли на работу. инструмента.
- Заточить лезвие рубанка можно с помощью точильных камней 1000 и 3000.
- Также доступны размеры 50 мм и 65 мм.
- Ширина 72 мм
- Лезвие: 58 мм
- Высота: 34 мм
На фото представлены плоскости 50 мм из той же линейки
Конструкция инструмента сведена к основной функции инструмента — строганию. Несмотря на свою простую конструкцию, эти форсунки чрезвычайно точны. Специфика японских самолетов в том, что при разрезании мы ведем их навстречу друг другу (а не толкаем, как в случае с западными самолетами).
Первая настройка. Лезвие можно снять, слегка ударив молотком по задней стороне (под углом 45°). Затем аккуратно срежьте лишнюю древесину, если это необходимо, до тех пор, пока не сможете правильно разместить лезвие в плоскости. Внимание! Здесь нужна точность! Не снимайте слишком много, иначе лезвие слишком глубоко войдёт в подошву!
Производство: Япония