Xado Maximum Transmission редуктори 30 мл


Код: 14583334486
2067 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 101

Оплачивая «Xado Maximum Transmission редуктори 30 мл», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Присадки к трансмиссионному маслу» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

AMC Максимальная 1-ступенчатая трансмиссия

Цена до 27 ноября 2023 г. снижена на 8% от розничной = 126,96 злотых

Доступно на всех континентах (кроме Антарктиды) - в 60 странах мира .

ХАДО Максимальная Трансмиссия: содержащийся в нем Ревитализант® не является присадкой к маслу — масло является лишь средством транспортировки к местам трения. Для использования в механических коробках передач, ведущих мостах и ​​т. д. 100 лет и 1 день.

Когда лучше всего добавлять? Первое масло, первый запуск и первые километры езды.

Почему? Ревитализант® тогда имеет в своем распоряжении максимум металлической пыли, пыли, образующейся в результате несовершенства механической обработки, минимум нано- и микроскульптурной грязи, а также превосходное продление срока службы коробки по сравнению с зоны трения МЕТАЛЛ-МЕТАЛЛ.

Группа продукции АМС (атомные кондиционеры металлов) + группа РЕВИТАЛИЗАНТЫ и часть химической продукции - производит ТзОВ ХАДО<. XADO Technology GmbH Berlin является эксклюзивным дистрибьютором продукции на территории Евросоюза

Вас, Уважаемый Потребитель, какие-либо тесты интересуют меньше - вы заинтересованы как в безотказном, так и в измеримом ЭФФЕКТЕ для вашего кармана.

Распыленный кондиционер металла с ревитализантом 1 Stage Transmission (RF 100). Предназначен для восстановления узлов приводной трансмиссии и их активной защиты от износа непосредственно во время работы автомобиля. Двухкомпонентное средство, состоящее из комплексного кондиционера металла и ревитализанта 3-го поколения.

  • Обновляет поверхность деталей и компенсирует текущий износ.
  • Устраняет ямки и царапины при работе. поверхностей
  • Оптимизирует следы зубчатого зацепления
  • Снижает шум и вибрацию узлов
  • Улучшает смазывающие свойства масла и триботехнические характеристики муфт
  • Улучшает работу синхронизаторов, повышает точность переключения передач.
  • Обеспечивает значительную экономию топлива (особенно при приводе 4х4).
  • Позволяет продолжить движение в случае аварийной потери масла ( до 1000 км)
  • Универсален в использовании для механических, роботизированных, секвентальных коробок передач, включая Direct Shift (прямые коробки передач), раздаточных коробок и мостов (дифференциалов)
  • Гарантирует защиту от износа приводного агрегата не менее 100 000 км.

RF = 100 RF (Фактор оживления) – показатель эффективности обновления и защиты зубчатых механизмов от износа. RF = 100 означает, что продукт обладает максимально возможными свойствами обновления и обновления. Трансмиссия в сборе прошла полный цикл ревитализации в результате эксплуатации, полностью отремонтирована и защищена от износа еще на 100 000 км, что гарантируется.

Важное примечание: попробуйте максимально использовать самую громкую передачу - ЗАГРУЗИТЬ.

Применение:

  • Механические и роботизированные коробки передач (кроме автоматических), шестерни ведущих мостов, в том числе бортовые передачи, раздаточные коробки и т.п.
  • Легковые автомобили, фургоны, внедорожники; грузовые автомобили, в том числе полноприводные; сельскохозяйственные тракторы, комбайны; строительные машины, экскаваторы, бульдозеры, экскаваторы-погрузчики и другие;
  • Редукторы стационарных машин всех типов...

Третье поколение ревитализанта – преимущественно оптимальный размер и концентрация активированных наночастиц ревитализанта, которые являются сильным катализатором очень быстрого роста нового покрытия на изношенной поверхности. Покрытие с ожидаемыми защитными свойствами и свойствами самовосстановления при дальнейшем использовании. Слой построен из атомов и атомных кластеров по принципу «все, что есть под рукой», т. е. наличие нужного потенциала и количества энергии в данный момент и в этом месте. Твердость и шероховатость (гладкость) зависят от местных физических условий. Приведенные параметры «HV» и «Ra» взяты из повторяющихся испытаний специализированных трибологических лабораторий. Теоретическое описание можно найти в учебниках «ТРИБОЛОГИЯ».

Применение:Ввести содержимое шприца через смотровое отверстие выбранной шестерни, нагретой до рабочей температуры. Подождите 3-5 минут (чтобы набор полностью растворился). Эксплуатируйте автомобиль в обычном режиме.

Дозировка: Один шприц на не более 4 литров трансмиссионного масла в системе.

Примечания: Не рекомендуется применять кондиционер металла ХАДО «Максимальная трансмиссия» в узлах и узлах со 100% износом элементов и макроповреждениями (сколы, сломанные зубья).

Смешивается со всеми маслами, применяемыми в механических трансмиссиях.

Ревитализация происходит через 1000 – 1500 км пробега, менять масло в это время не рекомендуется. Рекомендуется повторно использовать кондиционер для металлов XADO Maximum Transmission после пробега примерно 100 000 км.

Упаковка: шприц 30 мл, артикул XA40014

EAN : 4820024945431

Хранить в недоступном для детей месте.

Описания на польском языке, включенные в каталоги, описания проведенных испытаний, исследований и экспериментов являются моими переводами и выполнены для Производителя.

Описания предложений являются моими интеллектуальная собственность и подлежат правовой охране.

Мой собственный, многолетний (с 2001 года) опыт относительно эффективности Ревитализанта®:

  • 2002 год - Ford Transit с задним приводом и в те годы существовал проблема с запчастями для всех западных...: сальник приводного вала вышел из строя и терял масло - шестерня ведущего моста работала так шумно, что сквозь вой едва было слышно радио. Я добавил 2 тюбика ревитализанта "для шестерен", смешав с маслом. Трансмиссия стала немного тише и не должна заедать. До того, как собрал подшипники (Тимкен в дюймах + герметик тоже в дюймах и вариант "Z") - проехал около 18 000 км. Разборка и проверка: коренные подшипники корзины сателлита = металлолом, но заметны изменения дорожек качения, вызванные ревитализантом. Подшипники приводного вала + шестерни – идеально. Я заменил корзину для мусора, а также полуоси и сальники. Моста вообще не было слышно.
  • Годы 2006 - 20012: VW Golf II 1.6i (последний карбюратор, теперь управляемый компьютером). Коробка издала колеблющийся стон – чем быстрее она была, тем больше это раздражало. В коробку передач поступило свежее масло и 2х ревитализанта 2 поколения. Коробка стала бесшумной и функционировала практически как новая. Двигатель: по 7 тысяч каждый Ревитализантом снял головку, почистил впускные клапана (они были наверное раза в три больше своего веса от нагара), заменил сальники и собрал их обратно. Автомобиль был списан из-за коррозии кузова, элементы конструкции развалились... Двигатель и коробка отошли к другой машине (перешла ко мне).
  • Добавлен автомобиль для повседневных покупок - Пежо 107 1000 куб.см. Коробка стонет и воет на первой передаче. Она получила вышеуказанное И напрягает все меньше и меньше, думаю, через 5000 км проблема уйдет.
  • В Интернете есть тысячи записей о препаратах "Ревитализант®" на многих языках. Я не нашел никого, кто бы писал: «он разрушил мой двигатель», «он разрушил мою коробку передач» и т. д.

    Постскриптум: Эффективность Ревитализанта® можно измерить по промышленность, как технически, так и экономически. Такие задачи выполнялись, измерялись и подсчитывались. Название: «каждый внесенный ДОЛЛАР США экономит 5 долларов США» (компрессор производительностью 180 м3/мин при номинальном давлении 8 кПа); «Ревитализант позволил сэкономить 2 600 000 долларов США» (цементация в Доминиканской Республике). Есть около дюжины подобных названий, но не здесь. В Польше мы имеем прозаическую НЕЗНАННОСТЬ, подкрепленную удерживанием места работника. Лет с десяток назад в крупной компании я услышал от человека, занимающего руководящую должность:"Мне платят не за инновации, мне платят за выполнение заказов"

    "…