XADO для SUV 360ml родстер RF=100


Код: 14313573539
4425 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 34

Оплачивая «XADO для SUV 360ml родстер RF=100», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Добавки для моторного масла» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

Доступно в 60 странах мира.

XADO Maximum For SUV — подготовка под любой поршневой двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом от 2300 куб.см до 4000 куб.см.< /b >

ХАДО Максимум Для Внедорожников: содержащийся в нем Ревитализант® осуществляет ФИЗИЧЕСКИЙ (не химический) процесс и не является присадка к маслу - масло это лишь средство транспортировки к зонам трения. Я имею в виду концепции ТРИБОЛОГИИ.

Рекомендуемая розничная цена Производителя: 323,00 злотых.

Продукт группа АМЦ + Ревитализанты - производства > ТзОВ ХАДО< ; Atomex+ VeryLube и масла — производятся дочерними компаниями в Нидерландах. Дистрибьютор в Европейском Союзе - Xado Technology GmbH Berlin.

Вас, Уважаемый Потребитель, это меньше интересует в любых тестах - вы заинтересованы в надежности вашего автомобиля и измеримом ФИНАНСОВОМ ЭФФЕКТЕ для вашего кармана.

Что вы получите, применив AMC Maximum SUV к двигателю вашего автомобиля:

1.0. 2D – коэффициент скольжения:

1,1 – более легкий и быстрый поток масла, обеспечивающий мгновенную смазку при снижении потребления энергии. = 1,2; 1.1.1 – более быстрый разгон до отсечки; 1.1.2 – равномерная работа во всем диапазоне оборотов; 1.1.3 – увеличение крутящего момента и мощности; 1.2.1 – снижение расхода топлива: 1.2.2 – уменьшение выхлопных газов; 1.2.3 - увеличивается срок службы каталитического нейтрализатора и DPF/FAP;.

2.0. Ревитализант®:

2.1 – значительное упрочнение поверхностных слоев, подвергающихся фрикционным нагрузкам; 2.1.2 – значительное снижение скорости накопления износа вследствие трения (норма); 2.1.3 - отличное расширение ресурса, практическое устранение т.н. капитальный ремонт; 2.2.1 – идеальное, взаимное прилегание фрикционно взаимодействующих деталей; 2.2.2 – увеличение давления компрессии до заводского уровня; 2.2.2.1 – восстановление крутящего момента и мощности. долговременная стабилизация; 2.2.2.2 – оптимизация расхода топлива – снижение расхода; 2.2.2.3 – уменьшение вибраций; 2.2. 3 – значительное уменьшение потока отработавших газов из камеры сгорания в картер двигателя; 2.2.4 - значительное снижение расхода моторного масла «на сгорание»; 2.2.4.1 – значительное снижение доли сгоревшего масла в выхлопных газах; 2.2.4.1.1 – отличное повышение эффективности как каталитических нейтрализаторов, так и DPF/FAP; 2.2, 5.1 – уменьшение доли выхлопных газов и масляного тумана, проходящих через EGR; 2.2.5.2 – как в 2.2.3.1.1 а значит еще меньшая доля выхлопных газов; 2.2.6 – заметное повышение давления масла и стабильный расход масла; 2.2.6.1 - остаток масла уравновешивает исходящий объем, регуляторы клапанных зазоров затихают; 2.2.6.2 – замолкает синхронизация цепи – натяжители работают нормально; 2.2.6.3 – обороты двигателя стабильны и равномерны; 2.2.6.4 – гидравлические регуляторы распредвалов – возврат к заводским параметрам; 2.2.6.4.1 – как 2.2.5.3 и плавная реакция на увеличение оборотов двигателя; 2.3 1 – выравнивание поверхности с заполнением дефектов, ямок, царапин; 2.3.2 - как 2.2.2.3 с дополнительным снижением вибраций;

3.0. Кондиционер металла

3.1 - создание защитного слоя на трущихся поверхностях высокоадгезионным препаратом; 3.1.1 - защита от «сухого старта»; 3.1.2 – более простой и холодный старт; 3.1.3 – как 2.2.4 – дополнительное действие;

Вы можете действовать прагматично и профессионально — принять долгосрочное решение, решение, которое дает МАКСИМАЛЬНОЕ обновление:

  • Сначала — используйте Vita Flush (он есть в моем предложении) с соблюдением указанной там методики.
  • Замена масла и фильтра - избавление от циркулирующих шламов и осадков, в которых Ревитализант может устояться.
  • Проехать 200 - 300 км - стабилизация свойств масла.
  • Добавить МАКСИМАЛЬНО для внедорожника: по по заданной методике.
  • Соблюдая вышеизложенные правила - вы "выжмете" 100% возможностей в отношении индивидуальных особенностей износа данного двигателя.

    MAXIMUM SUV: трехкомпонентный продукт, сочетающий в себе двухфазный кондиционер металла и Ревитализант 3-го поколения – 1 Этап. Цель — обновить двигатель с активной защитой непосредственно во время работы.

    Одноразовое использование «Максимум внедорожника» обновляет рабочие характеристики двигателя даже до заводского уровня. Ревитализант, действуя в поверхностных СЛОЯХ, форсирует процесс их реконструкции в очень прочные и износостойкие металлокерамические слои, причем чем сильнее, чем больше энергии появляется в местах трения, тем они прочнее. Создает активную защиту от воздействия перегрузок и перегрева.

    Преимущество Maximum SUV в том, что положительные изменения можно заметить уже в первые минуты после применения (3 – 5 км): автомобиль становится более живым. , он заводится быстрее и до тех пор, пока с низких оборотов не крутится выше без проблем. Это связано с двумя жидкими компонентами (на рисунке видны флаконы №1 и 3) - кондиционером металла и смазкой 2D (нет польского технического названия).

    RF 100 означает, что двигатель прошел полный цикл ревитализации и защищен от износа, гарантия 100 000 км.

    Для использования в поршневых двигателях внутреннего сгорания, которым исполнилось 100 лет и 10 дней.

    Когда лучше всего добавлять? Первое масло, первый запуск и нулевой пробег.

    Почему? Ревитализант® тогда имеет в своем распоряжении максимум металлической пыли, пыли, образующейся в результате несовершенства механической обработки, минимум нано- и микроскульптурной грязи, а также превосходное продление срока службы двигателя по сравнению с МЕТАЛЛОМ. -Зоны трения МЕТАЛЛА.

    Применение: 1. Нагреть до 25–30 градусов C (например, в теплой воде), энергично встряхнуть, чтобы тепло достигло всего содержимого флакона.

    2 . заливать в двигатель при рабочей температуре.

    3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 3–5 минут.

    4. Используйте обычно.

    5. Не меняйте масло минимум на протяжении 1500 км.

    AMC SUV не требует замены масла раньше рекомендованных интервалов замены.

    Изменение культуры эксплуатации двигателя будет заметно после 4 - 7 километров езды.

    p>

    Каждый пакет сопровождается информацией на польском языке.

    Для использования в любом поршневом двигателе внутреннего сгорания. Тип топливно-энергетической системы не имеет значения.

    ХАДО – натуральный, экологически чистый продукт. Это форма НАНО-технологии, процесс происходит на атомном уровне, но дает эффект в МАКРО-масштабе.

    Экологические преимущества технологии ХАДО:

    • Увеличивает компрессию, мощность, производительность и экономию топлива в двигателях.
    • Снижает трение, расход масла, выбросы и NVH двигателя (шум, вибрация и неровности).
    • Обновляется. , ремонтирует, обновляет и оптимизирует старые и новые механические детали.
    • Продлевает срок службы, снижает эксплуатационные расходы и обеспечивает как минимум в 1–2 раза возврат инвестиций (согласно корпоративному тестированию SYSCO по экономии топлива).

    Кондитерское изделие: 360 мл во флаконе. Артикул XA40015

    EAN: 4820024945677

    Описания на польском языке, включенные в каталоги, описания проведенных испытаний, испытаний и экспериментов являются моими переводами и подготовлены для Производителя:

    Мой собственный, многолетний (с 2001 года) опыт относительно эффективности Ревитализанта ®:

  • 1998 по 2003 годы - Форд Транзит 2.0 бензин карбюраторный, задний привод и в те годы была проблема с запчастями на все западные...: В бензиновом двигателе 2.0 рассыпался поршень.. Разборка, снос, проверка: блок + шлифовка вала. Купил второй помол, выше на 0,5 мм. Двигатель готов и работает. Проблема была в его выключении - он загорелся и пришлось дросселировать на третьей передаче. Я проехал более 100 000. км произошел износ - проблем с ним не было.Добавил ревитализант и... через 500 км проблема с гашением вернулась - как будто после шлифовки. Вывод очевиден - первоначальные параметры восстановлены.
  • Годы 2006 - 2012: VW Golf II 1.6i (последний карбюратор, теперь управляемый компьютером). Масло жрал - примерно 7,5 литров/10 тысяч. Коробка издала колеблющийся стон – чем быстрее она шла, тем больше это раздражало. Двигатель получил двойной объем ревитализантов 2-го поколения (3 х 2 трубки), коробка передач — свежее масло и 2 ревитализанта 2-го поколения. Расход масла снизился примерно до 3,5 л/10 000 км, коробка передач стала тихой и работала практически как новая. Двигатель: по 7 тысяч каждый Ревитализантом снял головку, почистил впускные клапана (они были наверное раза в три больше своего веса от нагара), заменил сальники и собрал их обратно. Двигатель перестал потреблять масло - на 15 000. Я залил 0,5 литра и 5W-30... Сухой пневмоторакс, снята крышка маслозаливной горловины и НУЛЕВОЙ поддув при работающем двигателе.
  • Потом выдало ок. 600,00 злотых за ревитализанты - ВОЗМЕЩЕНИЕ на расстояние 100 000 км = свыше 12 000 злотых, учитывается только топливо и масло.
  • Возможно ли это? - ТЫ МОЖЕШЬ! Условием является действие до превышения порога потребления на уровне 100 %
  • Постскриптум: Эффективность Ревитализанта® можно измерить в отрасли, как технически, так и экономически. Такие задачи выполнялись, измерялись и считались. Название: «каждый внесенный ДОЛЛАР США экономит 5 долларов» (компрессор производительностью 180 м3/мин при номинальном давлении 8 кПа); «Ревитализант позволил сэкономить 2 600 000 долларов США» (цементация в Доминиканской Республике). Есть около дюжины подобных названий, но не здесь. В Польше мы имеем прозаическую НЕЗНАННОСТЬ, подкрепленную удерживанием места работника. Лет с десяток назад в крупной компании я услышал от человека, занимающего руководящую должность: "Мне платят не за инновации, мне платят за выполнение заказов"

    "…