XADO 1 Stage ENGINE 27 мл для всіх чотиритактних


Код: 14680349921
2323 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 49

Просматривая «XADO 1 Stage ENGINE 27 мл для всіх чотиритактних», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Добавки для моторного масла» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

ХАДО 1 Этап - ревитализация двигателя РФ100

  • Вы купили автомобиль и не знаете историю его двигателя.
  • Вы заменили двигатель на «супер хороший».
  • Двигатель начинает увеличивать расход масла.
  • Используйте этап 1 консервативно.

Примечание к каталожным номерам: например, 13024: - вторая цифра указывает языковой вариант - 10024 — базовый номер .

Группа продукции АМС (атомизированные кондиционеры металлов) + группа РЕВИТАЛИЗАНТЫ и часть химической продукции - производит ТзОВ ХАДО<. XADO Technology GmbH Berlin — единственный дистрибьютор продукции в Европейском Союзе.

Ревитализант®: «лекарство» в тех случаях, когда двигатель еще функционирует и дает шанс «исцелиться мазью», добавленной в «кровь», т. е. маслом.

Масло подобно крови в организмах — оно переносит « кондиционер» в местах обострений заболеваний. Не изменяет никаких свойств масла и не является ПРИСАДКОЙ к маслу. Когда агрегат работает и загружен - процесс продолжается, когда агрегат выключен - процесс останавливается > до следующего запуска.

Не имеет значения тип зажигания – автоматическое или искровое (Дизель или бензин/СНГ).

Все перечисленные ниже элементы способствуют существенному сокращение расходов на содержание автомобиля, включая затраты на топливо и ГСМ.

Ревитализант®:

значительное укрепление поверхностных слоев, нагруженных трением, значительное замедление нарастания износа от трения (нормальный износ), отличный ресурс расширение, практическое устранение так называемого капитальный ремонт - идеальная взаимная подгонка фрикционно взаимодействующих деталей, повышение давления сжатия, вплоть до заводского включительно - восстановление крутящего момента и мощности. стабилизация на длительный период оптимизация расхода топлива - меньший расход уменьшение вибраций - значительное уменьшение потока выхлопных газов из камеры сгорания в картер двигателя. - значительное снижение расхода моторного масла «на сгорание» - выраженное снижение доли сгоревшего масла в выхлопных газах - медленное, эффективное самоочистка от масляных отложений поршневых колец и поршней, а также клапанов и камер сгорания - отличное увеличение эффективности как каталитических нейтрализаторов, так и DPF/FAP уменьшение доли выхлопных газов и масляного тумана, проходящих через систему рециркуляции отработавших газов, заметное увеличение давления масла и стабильный его расходныйбаланс поступающее масло уравновешивает вытекающее количество, регуляторы клапанного зазора замолкают - умолкают фазы газораспределения цепи - натяжители работают нормально. - обороты двигателя стабильны и равномерны - < /b >гидравлическиепереключатели распредвалов - возврат к заводским параметрам - плавная реакция на увеличение оборотов двигателя. Значительное снижение рискаL.S.P.I. в двигателе с искровым зажиганием.

Один физический и химический процесс и сколько пользы он приносит!

Я игнорирую такие технические величины, как твердость, химическая структура поверхностного слоя, термостойкость, шероховатость и т.п. Я опускаю его, поскольку они ПРЯМО зависят от величины нагрузок, при этом особое внимание уделяется динамике изменения как амплитуд, так и частот. Они также зависят от типов сплавов, из которых изготовлены детали, взаимодействующие друг с другом.

Применение: Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Добавьте содержимое тюбика в двигатель через крышку маслозаливной горловины. Запустите двигатель и подержите его на малых оборотах 3-5 минут.Ревитализация завершается примерно через 1000 км пробега. Это расстояние может быть больше, в зависимости от индивидуальных особенностей износа конкретного предмета.

Не меняйте масло, не проехав основную дистанцию – ее даже стоит продлить. Не меняйте свой обычный стиль использования/вождения автомобиля. По окончании процесса ревитализации рекомендуется ездить сильнее/переменная нагрузка двигателя, а не максимальная скорость!

Ревитализант смешивается со всеми типами моторных масел, не изменить их вязкость, текучесть или любые другие параметры свойств.

В случае двигателей со значительной степенью износа процесс ревитализации следует повторить.

Упаковка: туба блистер/картон по 27 мл Артикул XA10024

Срок хранения – неограничен

Хранить в места, недоступные для детей.

Предпочтительный вариант оплаты - банковский перевод на расчетный счет.

Описания на польском языке, включенные в каталоги, описания проведенных испытаний, исследований и экспериментов являются моими переводами и сделаны для Производителя и для моего собственного использования.

Избранные исторические факты:

  • 2004. 1.30 - Проверено ADAC - положительный результат.
  • 2011. 14.04 – TüV – положительный результат, проверка со стороны Toyota несмотря на отсутствие СТАНДАРТОВ КОНТРОЛЯдля такой продукции.
  • 20015г. 10. 11 – ПЛ, с моим участием: Toyota Yaris с начала и после 3-х замен масла: news,1850,n/dlugodystansowy-test-srodka-do-engine-revitalization,164178.html Физический процесс, нашедший своё место в научной литературе "ТРИБОЛОГИЯ" (tribos - logos).
  • Трение как закон физикаодна и та же, касается стационарных машин.

    Проведены испытания с измерениями, датируемыми 2000 годом. Там были вагоны, станки, корабли, экскаваторы, бульдозеры, карьерные самосвалы... некоторые из них.

    ХАДО предоставила мне гораздо больше технической информации за последние 15 лет.