XADO 1 Stage ENGINE 27 мл для чотиритактних XA10024

ХАДО 1 Этап - оживление двигателя РФ100

• Вы купили автомобиль и не знаете историю его двигателя. >
• Вы заменили двигатель на «суперхороший».
• Двигатель начинает увеличивать расход масла.
• Применяйте консервативно только 1 этап.

Примечание к каталожным номерам: например, 13024: — вторая цифра указывает языковой вариант - 10024 - базовое число.

Группа продукции АМС (распыленные кондиционеры металлов) + группа РЕВИТАЛИЗАНТЫ и некоторые химические продукты - производит ТзОВ ХАДО<. Группа ATOMEX + VERY LUBE и масла производятся в Нидерландах дочерними компаниями XADO. XADO Technology GmbH Berlin является единственным дистрибьютором продукции в Европейском Союзе.

Рекомендуемая цена производителя - 144,00 злотых

Ревитализант®: является «лекарством» в тех случаях, когда двигатель еще работает и дает возможность «исцелиться мазью», добавленной в «кровь», то есть маслом.

Нефть подобно крови в организмах - транспортирует «питательное вещество» к местам обострений болезней. Не изменяет никаких свойств масла и не является ПРИСАДКОЙ к маслу. Когда агрегат работает и загружен - процесс продолжается, когда агрегат выключен - процесс останавливается > до следующего запуска.

Тип зажигания не имеет значения – автоматическое или искровое (Дизель или бензин/СНГ).

Все перечисленные ниже элементы способствуют значительному снижению в расходы на содержание автомобиля, включая расходы на топливо и топливо.

Ревитализант®:

значительное укрепление поверхностных слоев, нагруженных трением, значительное замедление увеличения износа вследствие трения (нормальный износ), отличный срок службы расширение, практическое устранение так называемого капитальный ремонт - идеальная взаимная подгонка фрикционно взаимодействующих деталей, повышение давления сжатия, вплоть до заводского включительно - восстановление крутящего момента и мощности. стабилизация на длительный период оптимизация расхода топлива - меньший расход уменьшение вибраций - значительное уменьшение потока выхлопных газов из камеры сгорания в картер двигателя. - значительное снижение расхода моторного масла «на сгорание» - выраженное снижение доли сгоревшего масла в выхлопных газах - медленное, эффективное самоочистка от масляных отложений поршневых колец и поршней, а также клапанов и камер сгорания - отличное увеличение эффективности как каталитических нейтрализаторов, так и DPF/FAP уменьшение доли выхлопных газов и масляного тумана, проходящих через систему рециркуляции отработавших газов, заметное увеличение давления масла и стабильный его расходныйбаланс поступающее масло уравновешивает вытекающее количество, регуляторы клапанного зазора замолкают - умолкают фазы газораспределения цепи - натяжители работают нормально. - обороты двигателя стабильны и равномерны - < /b >гидравлическиефазорегуляторы - возврат к заводским параметрам - плавная реакция на увеличение оборотов двигателя

Один физико-химический процесс и сколько пользы он приносит!

Вы можете действовать прагматично и профессионально – принять долгосрочное решение, решение, дающее МАКСИМАЛЬНОЕ обновление:

Соблюдая вышеперечисленные правила - вы «выжмете» 100% возможности в зависимости от индивидуальных характеристик износа данного двигателя.

Я игнорирую такие технические величины, как твердость, химическая структура поверхностного слоя, термостойкость, шероховатость и т.п. Я опускаю его, поскольку они ПРЯМО зависят от величины нагрузок, при этом особое внимание уделяется динамике изменения как амплитуд, так и частот. Они также зависят от типов сплавов, из которых изготовлены детали, взаимодействующие друг с другом.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ: Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Добавьте содержимое тюбика в двигатель через крышку маслозаливной горловины. Запустите двигатель и подержите его на малых оборотах 3-5 минут.Ревитализация завершается примерно через 1000 км пробега. Это расстояние может быть больше, в зависимости от индивидуальных особенностей износа конкретной вещи.

Не меняйте масло до того, как проедете основную дистанцию ​​– ее даже стоит продлить. Не меняйте свой обычный стиль использования/вождения автомобиля. По окончании процесса ревитализации рекомендуется ездить сильнее/переменная нагрузка двигателя, а не максимальная скорость!

Ревитализант смешивается со всеми типами моторных масел, не изменить их вязкость, текучесть или какие-либо другие свойства.параметры.

В случае двигателей со значительной степенью износа процесс ревитализации следует повторить.

Для любознательных: I Вставляю один из слайдов исследования профессиональной университетской лаборатории. Выводы исследования весьма интересны.

Упаковка: туба блистер/картон по 27 мл Артикул XA10024

EAN: 4820024943840

Срок хранения - неограничен.

Хранить в недоступном для детей месте.

Описания на польском языке, включенные в каталоги, описания проведенных тестов, исследований и экспериментов являются моими переводами и сделаны для Производителя и для моего собственного использования.

Избранные исторические факты:

Трение как закон физикиэто одно и то же, применимое и к стационарным машинам.

Проведены испытания с измерениями, датируемыми 2000 годом. Там были вагоны, станки, корабли, экскаваторы, бульдозеры, самосвалы... некоторые из них;

У меня есть гораздо больше технической информации, предоставленной мне ХАДО за 15-летний период.