Вставка різьбова приварна для датчиків DPF M14 x1.5 Triumf 41313
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 7
Заказывая «Вставка різьбова приварна для датчиків DPF M14 x1.5 Triumf 41313», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Сварочные горелки» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Вставка приварная (переходная втулка) с резьбой для датчиков DPF М14х1,5
Код товара: 41313
EAN код: 8585043681123
Марка: Triumf
Сажевый фильтр называется фильтром DPF или фильтром FAP. Фильтр DPF предназначен для улавливания сажи в выхлопной системе автомобиля. Большинство дизельных двигателей оснащаются этим фильтром с 2007 года. Если фильтр DPF указывает на неисправность, его необходимо правильно диагностировать. Если устранение этой неисправности посредством электронной диагностики неэффективно и приводит к повторной регенерации, либо необходимо заменить датчик сажевого фильтра или даже почистить DPF, фильтр необходимо снять с автомобиля. Часто случается, что высокие температуры и последующее подгорание винта фиксации датчика не позволяют снять сам датчик стандартным способом.
Машинная очистка фильтра DPF требует снятия датчика DPF. Преимущество использования: - Нет необходимости вырезать поврежденную резьбу или вставлять датчик фильтра DPF. В некоторых случаях индукционный нагрев не оказался эффективным, поскольку датчик установлен в корпусе из нержавеющей стали и не был достаточно нагрет индукцией. Поскольку не каждая мастерская оснащена ацетиленовой горелкой для нагрева датчика, мы решили изготовить этот резьбовой переходник. Использование: Сняв фильтр DPF с автомобиля, зажмите этот узел в тисках. Узел датчика DPF отрезаем вместе с оригинальным фланцем при помощи тонкого отрезного диска (1 мм), что позволяет освободить сам датчик, не повредив резьбу. Затем оригинальное крепление внешнего датчика отрезается вдоль. При использовании этого или нового датчика мы используем наш переходник - резьбовой переходник с внутренней резьбой М14х1,5, который привариваем к корпусу DPF несколькими точками. Точечная сварка выполняется поперечно, что обеспечивает выравнивание сужения сварного шва и удобное ввинчивание датчика. Приваренный резьбовой переходник на корпусе фильтра DPF. Созданный таким образом фланец позволяет прикрутить датчик на его место. Такой ремонт повысит производительность труда и значительные финансовые затраты, связанные с приобретением нового датчика, если мы попытаемся принудительно разрезать датчик после разборки. Тщательно приварив резьбовое соединение, проверьте правильность и чистоту резьбы, вкрутив датчик сажевого фильтра. Затем переустановите фильтр DPF в автомобиль и проверьте, герметичен ли датчик DPF.