Водонагрівач 1000 Вт


Код: 16777387375
7210 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 100

Заказывая «Водонагрівач 1000 Вт», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Водонагреватели» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

Тип изделия: водонагреватель дизельного генератора. Материал: нержавеющая сталь. Модель: FS-001G-1. Напряжение: 240 В. Номинальная мощность: 1000 Вт. Номинальное напряжение: 240/120 В переменного тока. Номинальный ток: 4,2 А. Рабочая мощность генератора (л): 0 ~ 5,7 Фиксированная температура: 50 ℃ Рабочая температура переключателя контроля температуры: ВЫКЛ / точка разрыва: 50 ℃ ВКЛ / точка сброса: 40 ℃ НА ЗАКАЗ Сопротивление изоляции: ≥50 МОм Электрическая прочность: 1, 5 переменного тока KVIMIN Размер входного и выходного отверстия для воды: около 16 мм/0,6 дюйма. Максимальное давление воды: 0,5 МПа. Уровень защиты: IP54. Назначение: нагреватель водяной рубашки. 1. Использование высококачественных конденсаторов, хорошая согласованность параметров и высокая надежность. 2. С американским потенциометром BOURNS, плавная регулировка, которую нелегко повредить. 3. Они имеют заводское сопротивление, высокую точность, широкий диапазон рабочих температур, небольшой дрейф и хорошую стабильность. 4. Изготовлен из высококачественного материала из нержавеющей стали, прочный и долговечный, имеет длительный срок службы. 5. Оснащен устройством постоянного контроля температуры, имеет красивый внешний вид. 1 водонагреватель дизельного генератора. 2 винта. 2 гайки. 1 руководство пользователя. Нагреватели с водяной рубашкой используются в дизельных двигателях с водяным охлаждением, генераторах и инженерных локомотивах для обогрева, запуска и эксплуатации. предотвращение замерзания двигателей E. Можно не опасаться быстрого нагрева и повреждения мощности дизеля (главного двигателя) при прогреве.