Внутрішня камера Schwalbe Air Plus 28 x 1,40-1,75, 37-622 до 47-622, 40-635, SV17 AP

Внутренняя камераSchwalbe AIR Plus SV17AP 28".

Благодаря высокому содержанию чистого бутилкаучука, Шланг Schwalbe Air Plus удерживает воздух гораздо дольше, поэтому требуется менее частое повторное накачивание. Благодаря увеличенной примерно на 70% толщине стенок шланг Schwalbe Air Plus особенно долговечен - и, следовательно, обеспечивает защиту выше среднего от проколов и проколов.

Если когда-нибудь понадобится заменить трубку Schwalbe Air Plus – как и все другие трубки Schwalbe, она на 100% подлежит вторичной переработке.

Если трубку необходимо заменить, Schwalbe Air Plus, как и все другие трубки Schwalbe, подлежат 100% вторичной переработке.

Внутренняя трубка Schwalbe AIR PLUS представляет собой по-настоящему универсальную трубку. Благодаря высокому содержанию чистого бутилкаучука воздух в внутренняя камера остается намного дольше, чем в обычных велосипедных камерах. Schwalbe требует менее частой прокачки. Кроме того, толщина стенок увеличилась примерно на 70 %. Это означает, что AIR Plus имеет защиту от проколов выше среднего. Благодаря своим прочным свойствам велосипедная камера Schwalbe AIR Plus идеально подходит для использования в грузовых велосипедах или электронных велосипедах.

Характеристики продукта - Schwalbe Air Plus SV17AP

• Применение: Треккинг
• Модель: SV 17AP 40 мм
• ETRTO: от 37-622 до 47-622, 40-635
• Размер шин: от 28 x 1,4 дюйма до 28 x 1,75 дюйма
• Тип клапана: SV Presta
• Длина клапана: 40 мм

Подходящие размеры

• 37-622 28 x 1,40 700 x 35c li>
• 40-622 28 x 1,50 700 x 38c
• 42-622 28 x 1,60 700 x 40c li>
• 47-622 28 x 1,75 700 x 45c
• 40-635 28 x 1,1/2 700 x 38b

Материал

• Бутил

Вес

• 270г (информация производителя)

ОСОБЕННОСТИ ТРУБКИ SCHWALBE AIR PLUS

• Толщина стенок примерно на 70 % больше.
• Облегчается надувание.
• Высокий процент чистого бутилкаучука.
• Уплотнение клапана, устойчивое к высокому давлению.
• 100 % возможность вторичной переработки.

Комплект поставки

• 1 камера Schwalbe SV 17AP до 28 дюймов

Данные о продукте:

• Номер по каталогу производителя: 10461423
• EAN: 4026495871730

Технологии

Из чего сделана велосипедная камера?

Велокамера в основном изготавливается из бутила. резина. Бутил — очень гибкий и плотный синтетический каучук. Но, как и в случае с шиной, для создания резиновой смеси необходимы другие наполнители. Качество камеры может существенно различаться в зависимости от резиновой смеси. Например, камеры Schwalbe обладают чрезвычайно высокой воздухоудерживающей способностью и эластичностью. Такая высокая гибкость позволяет охватить широкий диапазон шин различных размеров. Существует разница между термоформованными трубками и автоклавными трубками. Вулканизация в форме улучшает однородность толщины стенок, тем самым снижая вес и улучшая удержание воздуха. По этой причине автоклавные пробирки, которые легче изготовить, в последние годы стали менее популярными. Трубы Schwalbe всегда производились методом термоформования. Каждой пробирке также необходим клапан.

Какие особенности имеет пробирка Швальбе?

Помимо качества ингредиентов, чистота Резиновая смесь имеет решающее значение для качества трубки. Перед экструзией базовый материал проходит через семь фильтров под огромным давлением. Все трубки вставляются и раздуваются в форму для процесса вулканизации. Только это обеспечивает равномерную толщину стенок и высокое удержание воздуха. Все трубки надуваются и выдерживаются 24 часа для проверки удержания воздуха. Затем каждая труба тщательно проверяется индивидуально путем визуального осмотра. Камера Schwalbe уже много лет ценится немецкими велоторговцами за свою высокую надежность. Камера подходит для шин многих размеров благодаря своей высокой эластичности и качеству. Номер трубы. 17 работает с шинами шириной от 28 до 47 мм, что является большим преимуществом при наличии запасов на складе. В то же время это является доказательством качества трубки. Все клапаны никелированы и имеют резьбу. Сердечник клапана всегда заменяем. Камеры Schwalbe с классическим велосипедным клапаном также можно проверить на давление, так как они имеют сердечник клапана высокого давления. Каждая трубка Schwalbe на 100% пригодна для вторичной переработки. Мы можем использовать переработанный материал для производства новых камер без потери качества. На нашем собственном заводе мы разработали специальный процесс девулканизации, который уже несколько лет пользуется большой популярностью. В настоящее время каждая стандартная трубка Schwalbe на 20% состоит из переработанных старых трубок. С учетом всех транспортных маршрутов энергетический баланс положительный. По сравнению с производством нового бутила используется только пятая часть энергии. Трубки Швальбе с классическим велосипедным клапаном можно проверить на давление, поскольку они имеют сердечник клапана высокого давления. Каждая трубка Schwalbe на 100% пригодна для вторичной переработки. Мы можем использовать переработанный материал для производства новых камер без потери качества. На нашем собственном заводе мы разработали специальный процесс девулканизации, который уже несколько лет пользуется большой популярностью. В настоящее время каждая стандартная трубка Schwalbe на 20% состоит из переработанных старых трубок. С учетом всех транспортных маршрутов энергетический баланс положительный. По сравнению с производством нового бутила используется только пятая часть энергии. Трубки Швальбе с классическим велосипедным клапаном можно проверить на давление, поскольку они имеют сердечник клапана высокого давления. Каждая трубка Schwalbe на 100% пригодна для вторичной переработки. Мы можем использовать переработанный материал для производства новых камер без потери качества. На нашем собственном заводе мы разработали специальный процесс девулканизации, который уже несколько лет пользуется большой популярностью. В настоящее время каждая стандартная трубка Schwalbe на 20% состоит из переработанных старых трубок. С учетом всех транспортных маршрутов би