Тормозная ось AL-KO предназначена для тяжелых прицепов или эвакуаторов с максимальной грузоподъемностью 1350 кг для одинарной оси и 2700 кг для сдвоенной оси. Расстояние между монтажными отверстиями — 1600 мм, расстояние между ступицами — 2050 мм, что позволяет легко устанавливать его в широкую линейку автомобилей. Разболтовка 5x112 обеспечивает совместимость с широким спектром колес, доступных на рынке. Длина рычага маятника составляет 161,5 мм, что обеспечивает устойчивость и оптимальную амортизацию, что повышает безопасность движения даже при полной загрузке.

Оси составляют структурную основу каждого прицепа, обеспечивая его устойчивость, долговечность и соответствующую амортизацию во время транспортировки. Они являются ключевым элементом, позволяющим безопасно транспортировать различные грузы. Выбор подходящих осей важен, поскольку от этого зависит безопасность, комфорт вождения и долговечность всей транспортной системы. Соответствующая амортизация помогает защитить перевозимый груз от повреждений, а правильная грузоподъемность обеспечивает устойчивость при движении, особенно в сложных условиях.

Оси прицепов отличаются универсальностью применения, благодаря чему находят свое место в различных видах транспортных средств, таких как грузовые прицепы, кемпинговые прицепы, эвакуаторы, прицепы для перевозки животных и оборудования. Их универсальная конструкция позволяет адаптировать их к различным условиям транспортировки, независимо от типа перевозимого груза. Эти оси обеспечивают устойчивость, безопасность и комфорт вождения, что делает их надежным решением как в повседневном использовании, так и для более специализированных задач. Благодаря возможности установки дополнительных компонентов, например амортизаторов, вы сможете еще больше оптимизировать их работу, адаптируя прицеп под свои индивидуальные нужды.

Независимая подвеска, не требующая обслуживания

При независимой подвеске каждое колесо демпфируется отдельно, а это означает, что неровности дороги влияют только на ту сторону, на которой они находятся. Эта система не требует технического обслуживания и технического обслуживания, что позволяет пользователям экономить на обслуживании и расходах на техническое обслуживание. Кроме того, конструкция оси исключает риск повреждения колесной арки и других узлов из-за чрезмерного вращения поворотного рычага даже при сильной перегрузке.

Современные мосты, например, с шестиугольной системой подвески AL-KO с резиновыми роликами, обеспечивают гораздо более высокий комфорт вождения. Большие стрелы отклонения и более мягкая амортизация делают движение прицепа более плавным, а вибрации эффективно снижаются. По сравнению со стандартными системами рулевого моста такая подвеска позволяет более эффективно амортизировать неровности дороги, что повышает комфорт и безопасность пользователя.

Усовершенствованная конструкция тормозов и простота обслуживания

Усовершенствованная конструкция тормозов включает оси с тормозными барабанами, оснащенными охлаждающими ребрами, которые обеспечивают лучший отвод тепла, повышая эффективность тормозной системы. Дополнительно оси и тормозные механизмы прикручены болтами, что позволяет легко снять весь тормозной механизм после откручивания винтов, что существенно облегчает обслуживание. Специальная блокировка также позволяет изменять положение выхода тормозного троса, адаптируя его к индивидуальным потребностям пользователя, что повышает функциональность системы.