Вісь гальмівна AL-KO для човнового причепа 1800кг 1700мм 2230мм 5x112


Код: 13498555464
53345 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 3

Приобретая «Вісь гальмівна AL-KO для човнового причепа 1800кг 1700мм 2230мм 5x112», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Части» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

Ось прицепа AL-KO с тормозом 1800 кг A1700мм E+ 5x112 W-PROOF

Оригинальный продукт бренда: AL-KO

Водонепроницаемый тормозной мост AL-KO предназначен для тяжелых прицепов, особенно лодочных. Оси серии W-PROOF имеют герметичную водонепроницаемую защиту ступицы. Общая масса 1800 кг, монтаж: 1700 мм, расстояние между ступицами: 2230 мм, шаг винтов: 5х112.

Ось прицепа AL-KO, ось с водонепроницаемым тормозом, 1800 кг

Предлагаем Вам тормозную ось для прицепов известной компании AL-KO. Подвеска на резиновых торсионах, повышающих безопасность езды. Ось предназначена для тяжелых прицепов с тормозами, особенно для лодочных прицепов. Предлагаемая ось имеет водонепроницаемую защиту ступицы.

Максимальная нагрузка на ось — 1800 кг. Расстояние между монтажными отверстиями: 1700 мм, расстояние между ступицами 2230 мм, расстояние между болтами крепления колес 5х112. 

Важно! Оси, продаваемые в нашем магазине, не включают в комплект винты. У нас вы также можете приобрести комплект винтов под конкретную ось: Комплект из 10 ШВП для колес для тормозных осей массой более 750 кг

Оригинальный тормозной мост для прицепов AL-KO – технические характеристики

  • GVM 1800 кг
  • Место установки 1700 мм
  • Расстояние между ступицами 2230 мм
  • Расстояние между колесными болтами 5x112

Тормозной мост для прицепов AL-KO – преимущества и характеристики

  • Модуль амортизации не требует обслуживания!
  • Комфортное и очень безопасное вождение при полной загрузке
  • Независимая подвеска колес.
  • Простая сборка.
  • Низкий край загрузки