Виброфильтр PRO 4,0 мм - коврик демпфирующий 35х50см

Виброфильтр ПРО 4.0

Самоклеящийся антивибрационный коврик профессионального класса с повышенной вязкостью и гибкостью сборки, предназначенный для максимально эффективного гашения вибраций, шума и акустических резонансов. элементов кузова автомобиля, наиболее подверженных передаче вибраций и шума и для глушения более тяжелых машин и промышленного оборудования - 1 лист размерами 350х500 мм (0,175 м2), толщина мата 4,0 мм, толщина алюминиевой фольги 100 микрометров (0,1 мм), МЛФ = 0,60.

ВИБРОФИЛЬТР Шумозащита – многослойный материал, снижающий вибрацию, шум и вибрацию, выполненный в виде гибкого самоклеящегося коврика на основе современного композита полимеров бутилкаучука (бутилкаучука). ) и алюминий. Снаружи имеется экструдированная алюминиевая фольга толщиной 100 мкм (0,1 мм), обеспечивающая механическую защиту полимерно-бутильного слоя и дополнительно улучшающая демпфирующие свойства. Антивибрационные материалы Виброфильтр производятся в России НПО «Национальные технологии» с использованием технологии и оборудования немецкой компании «Баумюллер». Эти изделия обладают антикоррозионными и герметизирующими свойствами, нетоксичны, не имеют запаха, водонепроницаемы, самозатухающие, не впитывают влагу и не разлагаются под воздействием погодных условий. Маты Виброфильтр по качеству изготовления, эффективности гашения вибрации и удобству установки не уступают аналогичным, а зачастую и значительно более дорогим изделиям самых известных брендов. В каждой предлагаемой толщине (1,5-4 мм) маты Виброфильтр имеют высокое значение коэффициента механических потерь (0,25-0,60), определяющее способность данного материала поглощать вибрации.

Мат Виброфильтр ПРО 4.0 – самый мощный, самый эффективный и в то же время самый тяжелый демпфирующий материал из серии NP (Noise Protection). Его главным преимуществом является очень высокая способность поглощать механические вибрации, что подтверждается самым высоким значением коэффициента механических потерь среди всех материалов Виброфила (МЛФ = 0,60). Более того, помимо очень хороших антивибрационных свойств, этот материал является еще и хорошим звуко(шумо) изолятором, поэтому его можно использовать самостоятельно при шумоизоляционных обработках салона автомобиля, без дополнительных шумоизоляционных пен. Это особенно важно при звукоизоляции поверхностей, где уже нет места для добавления шумоизоляционной пены или другого «мягкого слоя» на бутилалюминиевый мат. В отличие от многих других материалов аналогичной толщины, мат Виброфильтр 4.0 не требует нагрева при монтаже. Это будет хороший выбор, если вы хотите максимально эффективно звукоизолировать салон автомобиля. Однако напоминаем, что из-за своего веса этот материал следует устанавливать только на нижние и неподвижные элементы кузова (например, колесные арки, пол, переборку моторного отсека и т. д.).

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ:

• самоклеящийся антивибрационный коврик профессионального класса для гашения вибраций, шума и акустических резонансов.
• PRO версия - повышенная начальная вязкость и более высокая конечная адгезия к основе, более глубокие квадратные тиснения, улучшающие гибкость и облегчающие монтаж на сильно изогнутых поверхностях, уменьшенный вес.
• материал: новый композит на основе высококачественного бутилкаучука (бутилкаучука) и полимеры, армированные тисненой алюминиевой фольгой.
• li>
• толщина листа в верхней части тиснения: 4,0 мм +/- 0,2 мм.
• толщина алюминиевой фольги: 0,1 мм (100 мкм)
• Размер листа: 350x500 мм
• Площадь листа: 0,175 м2
• Вес листа: 1,14 кг (6,51 кг/м2)
• MLF (коэффициент механических потерь.) - эффективность гашения вибрации (больше = лучше): 0,60
• рекомендуемая температура установки: выше +15ºC
• диапазон температур применения и эксплуатации: от -50ºC до +160°С.
• прочность сцепления материала с поверхностью металла при расслоении: не менее 6 Н/см2.
• высокая гибкость сборки и высокая эффективность в широком диапазоне температур.
• стабильность липкого полимера бутил-бутильного слоя при воздействии температуры +90°С в течение 24 часов: не происходит расслоения и ползучести.
• высокая начальная вязкость сборки и еще более высокая адгезия к основе после самоклейки. -срок вулканизации (время схватывания и прочность зависят от температуры)
• продукт с антикоррозионными и герметизирующими свойствами, водостойкий, самозатухающий, не содержит битумных примесей (без смол и асфальта)
• нетоксичный, не оставляющий пятен продукт, не выделяет неприятных запахов, может использоваться в автомобильной промышленности и внутри помещений.
li>
• визуальные особенности: алюминиевая фольга с квадратным тиснением, черно-красная печать, рельефный «акустический» текст
• производится в России НПО «Национальные технологии» по технологии и оборудованию немецкой фирмы «Baumuller»
• использование в автомобиле: нижние неподвижные элементы кузова из более толстый листовой металл или наиболее подверженный передаче шума, например пол, колесные арки, центральный тоннель пола, нижние элементы багажника, перегородка моторного отсека, лобовое стекло.
• количество листов в сборной упаковке: 10 шт. ./1,75 м²
• цена за 1 лист размером 35х50 см (0,175 м²)

Виброгасящие материалы VIBROFILTR нетоксичны и безопасны в использовании, соответствуют требованиям Европейского Союза (ЕС). Данная продукция имеет положительный результат лабораторных испытаний, принятый в странах ЕС, подтверждающий соответствие требованиям Регламента (ЕС) № 1907/2006 Европейского Парламента и Совета от 18 декабря 2006 г. - REACH (Регистрация, Оценка, Авторизация). и ограничение использования химических веществ).

ВНИМАНИЕ!

Некоторые поставщики звукоизоляционных ковриков других марок иногда заявляют о несоответствии токсичность или безопасное использование своей продукции только на основании сертификата RoHS. Такой

сертификат не распространяется на звукоизоляционные материалы

поскольку директива RoHS распространяется только на электрические и электронные изделия, а не на химические вещества. . Такие звукоизоляционные материалы могут не соответствовать требованиям законодательства и не обеспечивать безопасное использование.

Применение и установка

Коврики демпфирующие «Виброфильтр» предназначены для эффективного снижения уровня вибраций, шума и акустических резонансов кузова автомобиля и элементов обивки (дверей, пола, крыши, багажник,капот).двигатель,колесные арки,обивка и т.д.). Их также можно использовать внутри помещений для звукоизоляции корпусов компьютеров, кондиционеров, RTV или бытовой техники. Обладая высоким коэффициентом механических потерь и низкой резонансной частотой, демпфирующие маты «Виброфильтр» относятся к числу наиболее эффективных антивибрационных материалов, доступных на рынке. Они также очень хорошо работают при работе по улучшению акустики салона автомобиля, при установке и эксплуатации автомобильного аудиооборудования, а также при дополнении или обновлении шумоизоляции, например, после ремонта кузовных деталей. Коврики Виброфильтр самоклеящиеся, гибкие и легко наносятся на плоские поверхности или поверхности сложной формы. Их можно устанавливать в широком диапазоне температур без необходимости подогрева, но наиболее комфортный монтаж достигается при температуре окружающей среды выше +15°С. Покрываемая поверхность должна быть сухой, чистой и хорошо обезжиренной. Чтобы максимально использовать демпфирующие свойства, мат при укладке следует плотно прижимать, например, валиком (валиком), чтобы он точно прилегал ко всей поверхности увлажненного основания, не создавая пространства с пузырьками воздуха. Гибкий бутил-полимерный слой обладает самоклеящимися и самовулканизирующими свойствами, что значительно увеличивает сцепление материала с основой с течением времени.

ЭФФЕКТИВНОСТЬ ДЕМПФИРОВАНИЯ

При шумоизоляции автомобиля желаемый эффект достигается за счет звукоизоляции его салона и, прежде всего, за счет значительного уменьшения (гашения) амплитуды механических колебаний металлических и пластиковых элементов кузова и салона автомобиля. Для этого на демпфирующие элементы наносят гибкие и слабоэластичные материалы (например, на основе бутилкаучука), в их структуре имеются большие потери механической энергии, вызванные внутренним трением. В результате энергия вибрации поглощается демпфирующим материалом и преобразуется в тепло. Способность данного материала поглощать энергию механических колебаний зависит от многих факторов, в том числе от его структуры, химического состава, веса, толщины и т. д. Это определяет коэффициент механических потерь (МЛП), который является одним из важнейших параметров, следует учитывать при выборе вибропоглощающих материалов. Этот коэффициент выражается численно в диапазоне 0,00 – 1,00 для конкретной частоты и температуры (чем выше значение MLF, тем выше способность материала гасить вибрации). Для существенного снижения шума и вибрации внутри автомобиля следует выбирать материалы с максимально высоким коэффициентом механических потерь (желательно выше 0,20). При демпфировании кузовных элементов автомобиля также важен минимально возможный вес демпфирующего материала, что зачастую не сочетается с наивысшей эффективностью демпфирования. Поэтому необходимо искать лучший компромисс между высоким значением коэффициента механических потерь (КМП) и одновременно малым весом материала и адекватной ценой. В автозвукоиндустрии при шумоизоляции дверей автомобиля, где будут работать громкоговорители, принято «закрывать» заводские технологические отверстия, закрывая их звукоизоляционным ковриком (создавая герметичную камеру громкоговорителя). В этих местах лучше всего подойдут маты с высоким коэффициентом MLF, в умеренных количествах.