ВИБРОФИЛЬТР ПРО 4,0мм - ДЕМПФИРУЮЩИЕ КОВРИКИ ВЫСОЧАЙШЕГО КЛАССА ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ, ПРОДАЮЩИЕСЯ ПО ШТЕЧКАМ РАЗМЕРОМ 50см х 35см

Самоклеящийся антивибрационный коврик профессионального класса с повышенной вязкостью и гибкостью сборки, предназначенный для гашения вибраций , шумовые и акустические резонансы, элементы кузова автомобилей, яхт, машин, промышленного оборудования, компьютерной техники, корпуса RTV или бытовой техники.

Толщина мата 4,0 мм, толщина алюминиевой фольги 100 микрометров (0,1 мм), MLF = 0,60 . Его обычно называют БЕТОННЫМ для аудиосистем, где музыка играет на полную мощность, а низкочастотные динамики в дверях получают среднеквадратическую мощность 100 Вт на канал, а драйверов все равно недостаточно.

Очень качественный коврик: очень прочный клей. , высокая гибкость (рекомендуем нагревать или даже оставлять на солнце, т. к. с повышением температуры пластичность значительно возрастает), не пахнет и не снимается: сохраняется на долгие годы и, вероятно, переживет любой автомобиль.

После аккуратной сборки отклеить его практически невозможно, а при правильном приклеивании он защищает демпфирующий элемент от коррозии, так как изолирует от внешних факторов.

ВИБРОФИЛЬТР Шумозащита – многослойный материал, снижающий вибрации, шум и вибрацию, выполненный в виде гибкого самоклеящегося коврика на основе современного композита полимеров, бутилкаучука (бутилкаучука) и алюминия. Снаружи имеется экструдированная алюминиевая фольга толщиной 100 мкм (0,1 мм), обеспечивающая механическую защиту полимерно-бутильного слоя и дополнительно улучшающая демпфирующие свойства. Антивибрационные материалы Виброфильтр производятся в России НПО «Национальные технологии» с использованием технологии и оборудования немецкой компании «Баумюллер». Эти изделия обладают антикоррозионными и герметизирующими свойствами, нетоксичны, не имеют запаха, водонепроницаемы, самозатухающие, не впитывают влагу и не разлагаются под воздействием погодных условий. Коврики Виброфильтр по качеству изготовления, эффективности гашения вибрации и простоте установки не уступают аналогичным, а зачастую и значительно более дорогим изделиям самых известных брендов. В каждой предлагаемой толщине (1,5-4 мм) маты Виброфильтр имеют высокое значение коэффициента механических потерь (0,25-0,60), определяющее способность данного материала поглощать вибрации.

Мат Виброфильтр ПРО 4.0 – самый мощный, самый эффективный и в то же время самый тяжелый демпфирующий материал из серии NP (Noise Protection). Его главным преимуществом является очень высокая способность поглощать механические вибрации, что подтверждается самым высоким значением коэффициента механических потерь среди всех материалов Виброфила (МЛФ = 0,60). Более того, помимо очень хороших антивибрационных свойств, этот материал является еще и хорошим звукоизолятором (шумо), поэтому его можно использовать самостоятельно при шумоизоляционных обработках в салоне автомобиля, без дополнительных шумоизоляционных пен. Это особенно важно при звукоизоляции поверхностей, где уже нет места для добавления шумоизоляционной пены или другого «мягкого слоя» на бутилалюминиевый мат. В отличие от многих других материалов аналогичной толщины, мат Виброфильтр 4.0 не требует нагрева при монтаже. Это будет хороший выбор, если вы хотите максимально эффективно звукоизолировать салон автомобиля. Однако напоминаем, что из-за своего веса этот материал следует устанавливать только на нижние и неподвижные элементы кузова (например, колесные арки, пол, перегородку моторного отсека и т. д.).

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ:

• самоклеящийся антивибрационный коврик профессионального класса для гашения вибраций, шума и акустических резонансов
• Версия PRO - повышенная начальная вязкость и более высокая конечная адгезия к основе, более глубокое квадратное тиснение, повышающее гибкость и облегчающее монтаж на сильно изогнутых поверхностях, уменьшенный вес
• материал: новый композит на основе высококачественного бутилкаучука (бутилкаучука) и полимеров, армированный тисненой алюминиевой фольгой
• толщина листа в верхней части тиснения: 4,0 мм +/- 0,2 мм
• толщина алюминиевой фольги: 0,1 мм (100 мкм)
• размеры листа: 350x500 мм
• Площадь листа: 0,175 м2
• Вес листа: 1,14 кг (6,51 кг/м2)
• MLF (коэффициент механических потерь) – эффективность гашения вибрации ( больше=лучше): 0,60
• рекомендуемая температура установки: выше +15°C

• диапазон температур использования и эксплуатации: от -50°C до +160°C
• прочность сцепления материала с поверхностью металла при расслоении: не менее 6 Н/см2
• высокая гибкость сборки и высокая эффективность в широком температурном диапазоне
• стабильность липкий полимер бутил-бутильного слоя под воздействием температуры +90°С в течение 24 часов: не происходит расслоения и ползучести.
• высокая начальная вязкость сборки и еще более высокая адгезия к основе после периода самовулканизации (время схватывания) и прочность в зависимости от температуры)
• продукт с антикоррозионными и герметизирующими свойствами, водонепроницаемый, самозатухающий, не содержит битумных примесей (без смолы и асфальта)
• нетоксичный, не оставляет пятен, не выделяет неприятных запахов, может использоваться в автомобильной промышленности и внутри помещений.
li>
• визуальные особенности: алюминиевая фольга с квадратным тиснением, черно-зеленый принт, тисненый текст «ВБ-ФИЛЬТР». | Шумозащита»
• производится в России НПО «Национальные технологии» с использованием технологий и оборудования немецкой компании «Baumuller».
• Использование автомобиля: двери, крыша, багажник, крылья, крышка двигателя. и багажник, пластик, элементы обивки

ЕСЛИ ВЫ ПОКУПАЕТЕ 10 ШТ. КОВРИКА, 1 ШТ. ДОБАВЛЯЕТСЯ БЕСПЛАТНО!

Применение и установка

Демпфирующие коврики «Виброфильтр» предназначены для эффективного снижения уровня вибраций, шума и акустических резонансов кузова и элементов обивки автомобиля (двери, пол, крыша, багажник, капот, колесные арки). , обивка и т. д.). Их также можно использовать внутри помещений для звукоизоляции корпусов компьютеров, кондиционеров, RTV или бытовой техники. Обладая высоким коэффициентом механических потерь и низкой резонансной частотой, демпфирующие маты «Виброфильтр» относятся к числу наиболее эффективных антивибрационных материалов, доступных на рынке. Они также очень хорошо работают при работе по улучшению акустики салона автомобиля, при установке и эксплуатации автомобильного аудиооборудования, а также при дополнении или обновлении шумоизоляции, например, после ремонта кузовных деталей. Коврики Виброфильтр самоклеящиеся, гибкие и легко наносятся на плоские поверхности или поверхности сложной формы. Их можно устанавливать в широком диапазоне температур без необходимости подогрева, но наиболее комфортный монтаж достигается при температуре окружающей среды выше +15°С. Покрываемая поверхность должна быть сухой, чистой и хорошо обезжиренной. Чтобы максимально использовать демпфирующие свойства, мат при укладке следует плотно прижимать, например, валиком (валиком), чтобы он точно прилегал ко всей поверхности увлажненного основания, не создавая пространства с пузырьками воздуха. Гибкий бутил-полимерный слой обладает самоклеящимися и самовулканизирующими свойствами, что значительно увеличивает сцепление материала с основой с течением времени.

ЭФФЕКТИВНОСТЬ ДЕМПФИРОВАНИЯ

При шумоизоляции автомобиля желаемый эффект достигается за счет акустической изоляции его салона и, прежде всего, за счет значительного уменьшения (гашения) амплитуды механических колебаний металлических и пластиковых элементов кузов и салон автомобиля. Для этого на демпфирующие элементы наносят гибкие и слабоэластичные материалы (например, на основе бутилкаучука), в их структуре имеются большие потери механической энергии, вызванные внутренним трением. В результате энергия вибрации поглощается демпфирующим материалом и преобразуется в тепло. Способность данного материала поглощать энергию механических колебаний зависит от многих факторов, в том числе от его структуры, химического состава, веса, толщины и т.д.

Это определяется коэффициентом механических потерь (КМП), что является одним из важнейших параметров, на который следует обращать внимание при выборе вибропоглощающих материалов. Этот коэффициент выражается численно в диапазоне 0,00 – 1,00 для конкретной частоты и температуры (чем выше значение MLF, тем выше способность материала гасить вибрации). Чтобы существенно снизить шум и вибрацию внутри автомобиля, следует выбирать материалы с максимально высоким коэффициентом механических потерь (желательно выше 0,20). При демпфировании кузовных элементов автомобиля также важен минимально возможный вес демпфирующего материала, что зачастую не сочетается с наивысшей эффективностью демпфирования. Поэтому необходимо искать лучший компромисс между высоким значением коэффициента механических потерь (КМП) и одновременно малым весом материала и адекватной ценой. В автозвукоиндустрии при шумоизоляции дверей автомобиля, где будут работать громкоговорители, принято «закрывать» заводские технологические отверстия, закрывая их звукоизоляционным ковриком (создавая герметичную камеру громкоговорителя). В этих местах лучше всего подойдут маты с высоким коэффициентом MLF, умеренным весом и при этом имеющие более толстую алюминиевую фольгу (100 мкм и более), что обеспечивает большую жесткость и устойчивость поверхности над заделываемыми технологическими отверстиями.

Вибропоглощающие материалы VIBROFILTR нетоксичны и безопасны в использовании, соответствуют требованиям Европейского Союза (ЕС). Данная продукция имеет положительный протокол лабораторных испытаний, принятый в странах ЕС, подтверждающий соответствие требованиям Регламента (ЕС) № 1907/2006 Европейского Парламента и Совета от 18 декабря 2006 г. – REACH (Регистрация, Оценка, Авторизация). и ограничение использования химикатов).

ВНИМАНИЕ!

Некоторые поставщики звукоизоляционных ковриков других марок иногда заявляют о нетоксичности или безопасном использовании своей продукции только на основании RoHS. сертификат. Такой сертификат не распространяется на звукоизоляционные материалы, поскольку директива RoHS распространяется только на электрические и электронные изделия, а не на химические. Такие звукоизоляционные материалы могут не соответствовать требованиям законодательства и не обеспечивать безопасное использование.