VibrofiLtr Pro 1,5 мм звукоизоляционный коврик 35x50 см.


Код: 11618041618
582 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 29

Заказывая «VibrofiLtr Pro 1,5 мм звукоизоляционный коврик 35x50 см.», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Звукоизоляционные элементы» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

Vibrofiltr Pro 1,5 мм - демпфирующий мат 35x50 см, 1 шт. - серебряный цвет надписи

vibrofiltr pro 1,5

самоадгеяющий, легкий антивибрационный мат профессионального класса с повышенной вязкостью и гибкостью сборки, предназначенные для демпфирующей вибрации, шума и акустических резонансов с размерами 350x500 мм (0,175 м2), толщиной 1,5 мм, толстые маты Aluminmemeters 100 MMETERMETERMERMEMEMETERMETERMEMESTERMETERMEMET (0,175 м2), 1,5 мм. MLF = 0,25.

Защита от шума Vibrofiltr -это многослойный материал, уменьшающий вибрации, шум и вибрации, изготовленные в виде гибкого клеяного коврика на основе основной композитной полимерной полимерной композиции (буттиловой каучук) и алюминия. На внешней стороне есть алюминиевая фольга толщиной 100 мкм (0,1 мм), которая обеспечивает механическую защиту полимер-бутилового слоя и дополнительно улучшает демпфирующие свойства. Вибраофильтровые анти -вибрационные материалы производятся в России «NPO National Technology» с использованием технологий и оборудования немецкой компании "Baumuller". Эти продукты обладают антикоррозивными и герметизирующими свойствами, они являются не -токсичными, без запаха, водонепроницаемых, самостоятельных, не приносят влаге и не ломаются при влиянии погодных условий. Коврики Vibrofiltr, их качество изготовления, эффективность демпфирования вибраций и комфорт сборки не уступают место аналогичным и часто гораздо более дорогим продуктам самых авторитетных брендов. В каждом предлагаемой толщине (1,5-4 мм) коврики Vibrofiltr имеют высокое значение коэффициента механических потерь (0,25-0,60), что определяет способность данного материала поглощать (поглощение) вибрации.

mata vibrofiltr Pro 1.5 - самый легкий и самый дешевый материал, подавляющий вибрации из серии NP. Однако, в отличие от даже более толстых материалов других производителей, это чрезвычайно эффективно благодаря высоким коэффициенту механических потерь (MLF = 0,25), уже достигнутой при общей толщине 1,5 мм. Все это благодаря уникальной композиции высококачественного бутилового каучука, полимеров и алюминиевой фольги толщиной 100 микрометров, которые использовались для получения этого мата.

Основные параметры:

  • Свет, самоадгезивный антивибрационный мат профессионального класса для демпфирующих вибраций, шума и акустического резонанса
  • Версия -повышенная начальная вязкость и более высокая конечная адгезия к земле, более глубокие квадратные эмбезлы, которые улучшают гибкую и способствующую инсталляцию на строительном порезанном масштабах, наносимых массивах. Высококачественная бутиловая каучука (бутиловая каучук) и полимеры, усиленные пышной алюминиевой фольгой
  • Толщина мкм)
  • Размеры листа: 350x500 мм
  • Площадь листа: 0,175 м2
  • Вес листа: 0,43 кг (2,46 кг/м2)
  • . 0,25
  • Рекомендуемая температура сборки: выше +15ºC
  • Диапазон температуры использования и работы: от -50ºC до +160ºC
  • Сила связывания материала с металлической поверхностью с стратификацией: не менее 6 Н/см2 температура
  • Стабильность и не менее 6 Н/см2. не происходит
  • Высокая начальная вязкость монтажа и еще более высокая адгезия к субстрату после периода самоотканьянизации (время и сила связывания в зависимости от температуры)
  • Уплотнение, водонепроницаемое, самоэкспонирование, не содержит битумных примесей (без смолы и не может быть неплатежным продуктом, не может быть неплат, не может быть неплат, не может быть неплат, не может быть, не может быть, не может быть неплат, не может быть неплат. Используется в автомобильной промышленности и в закрытых комнатах Пластмассы, листы элементов обивки в коллективной упаковке: 25 шт./4,375 м2
  • Цена за 1 лист, измеряющий 35x50 см (0,175 м2)

Vibrofiltr Vibrations не являютсятоксичен и безопасны в использовании в соответствии с требованиями Европейского союза (ЕС). Produkty TE, Posiadają akceptowany W Krajach Ue, Pozytywny Wynik Sprawozdania Z Badań Laboratoryjnych, Potwierdzający Zgodnoś Z Wymaganiami Rozporządzenia (We) NR 1907/2006 Europej Reach (регистрация, оценка, разрешение и ограничение химических веществ).

Примечание!

Некоторые поставщики глубины звукоизоляции других брендов иногда объявляют не -токсичность или безопасность использования своих продуктов только на основе сертификата ROHS. Такой

Сертификат не относится к звукоизоляционным материалам

, поскольку директива ROHS применяется только к электрическим и электронным, а не химическим продуктам. Такие звукоизоляционные материалы могут не соответствовать требованиям закона или не гарантировать безопасное использование.

Применение и сборка

Демгротизающие коврики вибраатации предназначены для эффективного снижения уровня вибраций, шума и акустического резонанса элементов автомобильного кузова и элементов обитания автомобиля (дверь, пол, крыша, багажник, маска двигателя, колесные арки, обивку и т. Д.). Они также могут использоваться в закрытых комнатах для молчания компьютера, кондиционирования воздуха, RTV или бытовых приборов. Имея высокий коэффициент механических потерь и низкая частота резонанса, коврики подавления Vibrofiltr относятся к группе наиболее эффективных антиваибрационных материалов, доступных на рынке. Они также очень хорошо работают во время работы, направленной на улучшение акустики кабины автомобиля в случае сборки и использования автомобильного аудиоуправления, а также при завершении или ремонте звуковой изоляции, например, После ремонта элементов тела. Коврики Vibrofiltr -это самостоятельно, гибкие и простые в применении на поверхностях с плоской или сложной формой. Они могут быть установлены в широком диапазоне температур без отопления, но наиболее удобная сборка получается при температуре окружающей среды выше +15ºC. Обернутая поверхность должна быть сухой, чистой и очень хорошо обездоленной. Чтобы максимально использовать демпфирующие свойства, коврик должен быть твердо прижат во время монтажа, например, с роликом (роликом), так что он точно придерживается всей поверхности подавленного субстрата, не создавая пространство с воздушными лопастями. Гибкий слой бутилаполимера обладает самооценкой и самоаулианскими свойствами, благодаря которого со временем адгезия материала к субстрату значительно увеличивается. Амплитуды механических металлических вибраций и пластиковых элементов кузова и автомобильной кабины. С этой целью гибкие и слегка упругие материалы (например, на основе резинового бутила) применяются к подавленным элементам, в которых существуют высокие потери механической энергии, вызванные внутренним трением. В результате энергия вибрации поглощается подавляющим материалом и обменивается в него на тепло. Способность данного материала поглощать энергию механических вибраций зависит от многих факторов, в том числе, в частности, от его конструкции, химического состава, веса, толщины и т. Д. Это определяется механическим коэффициентом потерь (MELF), который является одним из наиболее важных параметров, которые следует обратить на внимание при выборе материалов, которые уменьшают вибрации. Этот фактор содержится в количестве 0,00-1,00 для определенной частоты и температуры (чем выше значение коэффициента MLF, тем выше способность материала подавлять вибрации). Чтобы заметить шум и вибрации внутри транспортного средства, вы должны выбрать материалы с максимально возможным коэффициентом механических потерь (предпочтительно выше 0,20). При демпфировании элементов автомобильного корпуса вес демпфирующего материала также важен, что часто не идет рука об руку с наивысшей эффективностью подавления. Следовательно, вы должны искать наиболее благоприятный компромисс между высоким значением коэффициента механических потерь (MLF) с низким весом материала и адекватной цены. В автомобильной аудиоиндустрии, во время подавления автомобильных дверей, в которых динамики будут работать, «закрытие» заводских технологических отверстий практикуется, приклеивая их со звукоизоляционным ковриком (создавая герметичную камеру динамика). В этих местах маты с высоким коэффициентом MLF будут работать лучше всего