LOSI - Baja Rey 2.0 4X4 King Shocks

Мощный грузовик для пустыни в масштабе 1/6!

Номер производителя: LOS05021T

В комплект входит:

• Модель LOSI Baja Rey 2.0 в сборе
• Пульт дистанционного управления для Spektrum DX3
• Обширное руководство на EN и PL
• li>

Для работы требуется:

• LiPo аккумуляторы 2x 3S 11,1 В или 2x 4S 14,8 В
• Зарядное устройство
• Батарейки АА 4 шт.

Новый стандарт среди пустынных грузовиков!

Losi Super Baja Rey 2.0 с электроникой Spektrum Smart — новый стандарт среди пустынных грузовиков в масштабе 1/6. Обладая высокой производительностью и потрясающим внешним видом, SBR 2.0 выводит его на новый уровень! Взяв шасси от Super Rock Rey, добавив примерно дюйм к колесной базе и объединив ее с передней частью Super Baja Rey, вы получите совершенно новый и улучшенный Super Baja Rey 2.0! Вы получаете лучшее из обоих миров! Spektrum Firma™ SMART 160 Amp 8S ESC и бесщеточный двигатель Firma мощностью 750кВ позволяют достигать головокружительных скоростей. Нижняя открывающаяся конструкция шасси облегчает замену батареи. Передние и задние светодиодные полосы освещают дорогу во время ночных приключений по бездорожью. Водители сохраняют полный контроль благодаря передатчику DX3, официально лицензированным ободам Method Racing Beadlock и шинам BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3. Новый кузов Brenthel Trophy Truck создан по образцу настоящего гоночного грузовика, что придает автомобилю агрессивный вид.

Характеристики модели:

• Прочная модель в масштабе 1:6.
• Алюминиевое шасси с пластиной толщиной 4 мм.
• Привод 4x4.
• Независимая передняя подвеска + задняя продольная ось.
• Алюминиевые маслонаполненные амортизаторы King Coil-Over с регулируемыми пружинами.
• Новый передний бампер с реалистичным рисунком. нижняя крышка и логотип Brenthel.
• Кузов с множеством деталей.
• Лицензионные диски Racing Beadlock и шины BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3.
• Мокап с дополнительными функциями. : домкрат, огнетушители, 2х запаска, фигурки в кабине.
• Светодиодное освещение.
• Бесколлекторный мотор. 750 кВ
• Контроллер Spektrum 160A
• Электронная стабилизация AVC
• Передатчик DX3
• Сервомеханизм с металлической шестерней и крутящим моментом 38 кг

Лицензионные колеса

Новые лицензионные диски Method Racing Bead Lock с 17-миллиметровым шестигранником позволяют заменять шины или пенопластовые вставки без риска повредить шину или обод.

Шины BFGoodrich являются синонимом гонок по бездорожью. BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 — синоним тяги и долговечности в полевых условиях!

Алюминиевая пластина

Основа Super Baja Rey 2.0 — анодированная пластина шасси толщиной 4 мм. с верхней палубой такой же толщины. Для повышения долговечности и производительности он оснащен реалистичным каркасом безопасности, изготовленным из чрезвычайно прочного композитного материала. Независимо от того, преодолеваете ли вы неровности, прыгаете или едете на полной скорости, толщина 4 мм обеспечит вам необходимую прочность!

Детальные дополнения

Вы также получите детализированный интерьер, включающий фигурки водителя и штурмана, а также реалистичные детали гоночных шлемов и ремней безопасности. Кроме того, модель дополнена такими акцентами, как огнетушители, амортизаторы, вентиляторы и домкрат.

Полный каркас безопасности

Как и полноразмерные грузовики для пустыни, Super Baja Rey Модель 2.0 имеет чрезвычайно жесткий каркас безопасности, изготовленный из чрезвычайно прочного композита, что повышает реалистичность внешнего вида и долговечность автомобиля. Клетка интегрирована с пластиной шасси из анодированного алюминия толщиной 4 мм, обеспечивая максимальную защиту вашего автомобиля и электроники.

Новые передние поперечные рычаги

Передние поперечные рычаги модели SBR 2.0 были переработаны для размещения скользящих карданных валов. Это дает возможность увеличить ход подвески, что позволяет преодолевать еще более сложную местность.

Длинноходный 4-рычажный задний мост

Задняя подвеска Super Baja Rey 2.0 позволяет плавно преодолевать большие неровности и неровности, предлагая реалистичную управляемость и движения, аналогичные полноразмерному грузовику в пустыне. Это дает вам лучший контроль и более реалистичное ощущение независимо от местности.

ESC SPEKTRUM FIRMA 160A SMART

Модель управляется современным контроллером SPEKTRUM™ FIRMA 160A SMART с 32-битным микроконтроллером ARM Cortex M4, способным считывать полную телеметрию и передавать ее на приемник через встроенный кабель в новом разъеме IC5.

Электроника полностью заключена в специальную массу, защищающую от попадания влаги или грязи в электронику. Регулятор включается и настраивается с помощью кнопки под резиновой крышкой.

• Регулятор оснащен быстрым и эффективным 32-битным процессором ARM M4.
• Защита от перегрузки по току, термическая защита и отказоустойчивость.
• li>
• Автоматическое отключение LiPol при низком напряжении.
• Твердый пластиковый корпус и алюминиевый радиатор с вентилятором.
• Эффективность. BEC
• Очень прочные разъемы IC5, совместимые с разъемами EC5.

SPEKTRUM FIRMA 5687, двигатель 750 кВ

Spektrum Firma 5687, бесщеточный двигатель 750 кВ, с 4- конструкция поля обеспечивает высокую производительность и превосходную эффективность. Вал диаметром 5 мм установлен на шарикоподшипниках, позолоченные разъемы диаметром 6,5 мм гарантируют надежное и эффективное соединение.

Светодиодное освещение

Веселье никогда не заканчивается! Модель оснащена тремя светодиодными лентами. Передняя полоса в бампере вместе с полосой на крыше создают мощный луч света, освещающий дорогу далеко впереди автомобиля. Благодаря третьей, задней световой полосе, модель не только отлично выглядит, но и красные диоды позволяют лучше позиционировать автомобиль и на большем расстоянии.

Увеличенная колесная база

Новые, более длинные задние продольные рычаги расширяют колесную базу и улучшают устойчивость на неровной местности на высоких скоростях. Кроме того, они предоставляют дополнительные возможности регулировки подвески.

Привод 4x4 с регулируемыми дифференциалами

Постоянный полный привод обеспечивает отличную тягу. Дополнительно передний, центральный и задний дифференциалы являются регулируемыми, что позволяет регулировать распределение мощности между передним и задним приводом. Мощность распределяется равномерно спереди назад, благодаря чему автомобиль более динамично выходит из поворотов. Регулируемые дифференциалы позволяют подстраиваться под предпочтения каждого водителя.

Полный контроль при полностью открытой дроссельной заслонке с технологией AVC

Встроенная в приемник система контроля тяги AVC (Active Vehicle Control) работает незаметно, выполняя сотни регулировок дроссельной заслонки и сервоприводов, чтобы преобразовать большую мощность двигателя в молниеносную скорость. высокие скорости и ускорения, а не просто разбрасывание песка. Запатентованная система AVC обеспечивает уровень производительности, который вы не найдете ни в одном другом автомобиле. Подобно антипробуксовочной системе в полноразмерном автомобиле, систему можно активировать или деактивировать на ходу, а уровень ее вмешательства можно регулировать в зависимости от условий движения. Любой радиоуправляемый автомобиль может быть быстрым, но с AVC вы сможете ехать еще быстрее, сохраняя при этом оптимальную устойчивость в любых условиях.