Вариатор AC Tap-02 Угол опережения ступени
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 4
Просматривая «Вариатор AC Tap-02 Угол опережения ступени», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Эмуляторы» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Вариант опережения зажигания ТАП-02
Вариатор угла опережения зажигания — микропроцессорное устройство, предназначенное для изменения угла опережения зажигания двигателя, работающего на газовом топливе СУГ или КПГ.
Срок действия: к Из-за более высокого октанового числа газового топлива время сгорания газовоздушной смеси больше, чем время сгорания воздушно-бензиновой смеси. Поэтому воспламенение смеси при работе на газе должно происходить раньше, чем при работе на бензине. Установка вариатора угла опережения зажигания повышает гибкость работы газового двигателя, снижает расход газового топлива и снижает риск обратных взрывов в установках старого поколения.
Вариаторы опережения зажигания следует использовать, особенно в установках, работающих на КПГ. .
STAG-TAP-02 в автомобилях с датчиком Холла или оптическим датчиком положения коленвала.
РАБОТА СИСТЕМЫ
Вариатор угла опережения зажигания подключен к цепи датчика положения коленчатого вала и дополнительно к цепи датчика положения распределительного вала (опция) и формирует сигнал на бензиновый компьютер, опережающий на несколько десяток градусов относительно сигнала датчика, дополнительно опережающего на этот угол топливные форсунки и зажигание. Для управления работой вариатора используется сигнал газового электромагнитного клапана (определение типа топлива) и датчика положения дроссельной заслонки TPS (определение оборотов холостого хода), а также опционально сигнал датчика MAP (сигнал нагрузки для 2D или 3D-карта). Опережение зажигания (положительное значение угла) вызывает более раннее воспламенение смеси в цилиндре, что обеспечивает более оптимальный процесс сгорания газовоздушной смеси.
Перед покупкой устройства обязательно проверьте тип установленный в автомобиле датчик положения коленчатого вала, с помощью которого можно выбрать тип Вариатора (ТАП-01 – индуктивный датчик, ТАП-02 – цифровой датчик). По форме сигнала датчика положения коленчатого вала вашего автомобиля можно определить, поддерживает ли Вариатор данную модель автомобиля (список поддерживаемых пробегов можно найти в пункте 11 инструкции).