Ваша машина давно на ходу? НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ? ТЯЖЕЛЫЙ СТАРТ?

ГОРЯЧИЙ СТАРТ ДЛЯ БОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНОГО ЗАПУСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

ЗАПУСТИТЕ ДИЗЕЛЬ БЕЗ ПРОБЛЕМ

МОДУЛЬ ЗАПУСКА ПОЛЕЗЕН ПРИ ЗАПУСКЕ АВТОМОБИЛЕЙ С ДИЗЕЛЬНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ

OPEL VW BMW AUDI FORD ALFA SEAT SAAB VOLVO SKODA

TD,TDI,TDS,DTI,CDTI,SDI,TID,DTH,DTL

Принцип работы устройства:

Устройство, облегчающее запуск дизеля, заставляет контроллер нагревать свечи зажигания, а в некоторых агрегатах двигателя вместе с подогревом свечей модуль HOT START также заставляет менять другие такие параметры, как угол впрыска, время впрыска и доза топлива до требуемых значений при низких температурах. Это позволит вам легко завести машину.

Для кого и для чего это устройство?

Чип предназначен для дизельных автомобилей для облегчения запуска. Посвящается двигателям, у которых проблема с запуском, а после запуска они работают правильно, имеют правильную мощность, и проблема только с их запуском. Решением этой проблемы является подогрев свечами накаливания и иногда незначительное изменение дозы топлива, времени впрыска, угла впрыска.

Мой дизель не заводится в холодную погоду, модуль будет работать?

Во многих дизельных двигателях с большим пробегом возникает проблема с зажиганием двигателя в диапазоне от слабоотрицательных до слабоположительных температур (например, +6 градусов С). Контроллер не видит необходимости включать свечи накаливания, когда температура не отрицательная. В этом случае устройство будет эффективным.

Мой дизель не заводится, когда тепло, модуль будет работать?

У другой группы автомобилей с дизельными двигателями возникает проблема при повышении температуры на улице (например, весной) Контроллер не включает свечи из-за более высокой температуры на улице. Автомобиль правильно зажигается и в мороз, и в теплее, но самая большая проблема с запуском возникает при температуре от -2 до +15 градусов или при слегка прогретом двигателе. Монтаж устройства окажется эффективным решением.

Мой дизель не заводится, когда двигатель слегка прогрет, модуль будет работать?

Многие двигатели не запускаются, когда двигатель слегка прогрет, но нет проблем с запуском, когда двигатель горячий или полностью холодный, или повторным запуском после первого выключения слегка прогретого двигателя. В этом случае контроллер двигателя не включает свечи накаливания, потому что температура охлаждающей жидкости очень положительная и «не видит» такой необходимости. Предлагаемое устройство сработает и в этом случае, поскольку заставит контроллер нагревать свечи.

А смысл - почему машина не заводится без пускового модуля?

Дизель — это двигатель с воспламенением от сжатия, и это зажигание гораздо эффективнее при высокой температуре, т. е. при работе свечей накаливания. Многие агрегаты двигателя в данных условиях не нагревают свечи зажигания, что делает запуск невозможным, затрудненным или автомобиль удается завести только после длительного прокручивания стартером.

В этой ситуации достаточно нагреть камеру сгорания, чтобы автомобиль эффективно завелся. Для многих брендов разработано даже новое компьютерное программное обеспечение двигателя. После загрузки нового ПО свечи нагреваются при слабо положительных температурах и меняется стартовая доза. Однако не в каждом драйвере есть возможность такого обновления, не во всех марках это возможно, а иногда и дорого.

СТАРТ МОДУЛЬ — универсальное решение, но с аналогичной эффективностью. Прибор работает всего несколько секунд и за это время меняет показания с датчика температуры, через мгновение после срабатывания отключается, благодаря чему реальные значения рабочих параметров быстро меняются местами. Устройство вызывает запуск двигателя всегда при зажженных свечах накаливания (принудительный нагрев свечей).Фишка универсальна и подходит для большой группы автомобилей с дизельными двигателями - подробный список можно найти внизу описания . Модуль позволит завести автомобиль быстро, эффективно и без усилий для стартера и аккумулятора, благодаря чему мы сэкономим электроэнергию, стартер и другие комплектующие.

Хорошее ли качество?

Да. Конструкция основана на проверенных и прочных элементах, имеет компоненты, правильно подобранные по питанию, прочный корпус и кабели высочайшего качества от известных польских производителей, благодаря чему все это дело прочное, провода прочные и не ломаются в руках при сборке, а оборудование можно использовать годами!

Безопасен ли продукт?

Каждая деталь имеет пломбу, гарантирующую качество и эффективную работу. Устройство спроектировано и изготовлено на основе новейших решений и знаний в области электроники. Это безопасно для вас и вашего автомобиля, поскольку соответствует требованиям новейших автомобильных технологий.

Продукт не будет мешать работе автомобиля и других аксессуаров, таких как беспроводное подключение Wi-Fi и Bluetooth и GPS-навигация, а также не будет отрицательно влиять на работу радиоприемника и CB-радио, излучая помехи.

Поэтому вы можете быть спокойны после его установки.

Список движков, совместимых с модулем:

BMW серий 3,5,7 с двигателями 2.5 TDS/TD, 1.8 TDS, 2.4 TD

FORD с двигателями 1.9 TDI, 2.0 TDI

OPEL с двигателями 1.9 CDTI, 2.0 и 2.2 DTI (DTH, DTL) и 2.5 TDS/TD

ROVER, LAND ROVER с двигателями 2,5 TDS и 2,5 TD

AUDI /SKODA / SEAT / VW с двигателями 1.4 TDI, 1.7 SDI, 1.9 TDI/SDI, 2.0 TDI, 2.5 TDI

SAAB с двигателями 2.2D/TiD

VOLVO с двигателем 2,5 TDI

Дополнительные преимущества:

Ниже мы представляем подробный список моделей автомобилей/двигателей, с которыми будет работать модуль:

АУДИ:

А3 / А4 / А6 / Ауди 100

Двигатели 1.9 TDI (все модели, как с ТНВД, так и с насос-форсунками) с 1996 по 2009 год, мощность:

75 км, 90 км, 100 км, 110 км, 115 км, 130 км

и 2,5 TDI с 1994 по 2001 год с двигателем:

115 км, 140 км, 150 км

БМВ:

3 серия (E36) / 5 серия (E34) (E39) / 7 серия (E38)

Двигатели:

-318 TDS

-325 ТД

-525 ТД

-525 ТДС

-725 ТД

-725 TDS

ФОРД:

Галактики

Двигатели 1.9 TDI 1995–2000 годов выпуска мощностью:

-90 км, 110 км

ОПЕЛЬ:

Астра Г / Омега Б / Вектра Б / Вектра С / Зафира

Двигатели 2.0 DTI 1997–2005 гг. с мощностью:

-100HP

Двигатели 2.2 DTI 2000–2005 гг. с мощностью:

-117 км, 120 км, 125 км

Двигатели 2,5 TD 1994–2001 гг. с мощностью:

-130 км

Двигатели 2.0 DI 1997–2000 гг. с мощностью:

-82 л.с.

СААБ:

9-3

Двигатели 2.2D TID 1998–2002 гг. с мощностью:

-115 км, 125 км

МЕСТО:

Альгамбра / Кордова / Ибица / Леон / Толедо

Двигатели 1.9 TDI (все модели, как с ТНВД, так и с насос-форсунками) 1995 - 2010 годов выпуска мощностью:

-90км,100км,105км,110км,115км,116км,130км,150км

Шкода:

ФАБИЯ / ОКТАВИЯ

Двигатели 1.9 TDI (все модели, как с ТНВД, так и с насос-форсунками) 19956-2011 гг. с мощностью:

-90 км, 100 км, 101 км, 110 км, 131 км

ФОЛЬКСВАГЕН:

Beettle / Bora / Caddy / Golf III, IV, V / Sharan / Passat B4 / Passat B5 / Passat B6 / Polo / Touran / Transporter / Vento

Двигатели 1.9 TDI (все модели, как с ТНВД, так и с насос-форсунками) 1993 - 2011 годов выпуска мощностью:

-90км,100км,105км,110км,115км,130км,150км

Двигатели 1.7D 1996–2000 годов выпуска мощностью:

-57 л.с.

Двигатели 1.7SDI 1997–2000 годов выпуска мощностью:

-57 л.с.

Двигатели 2.5tdi 1993 - 2003 годов выпуска следующей мощности:

-102 л.с.

ВОЛЬВО:

850/S70/V70

Двигатели 2,5 TDI 1996–2000 гг., мощность:

-140 км