ТЕСТЕР НА УТЕЧКИ ПРОКЛАДОК ГОЛОВКИ

+ КОНУСНЫЙ ПЕРЕХОДНИК диаметром 25-55 мм подходит практически для всех моделей автомобилей. Это позволяет, среди прочего, проверить: легковые, грузовые автомобили, тягачи, экскаваторы, мотоциклы, вилочные погрузчики.

+ 100 мл реакционной жидкости = 50 тестов

+ БЕСПЛАТНЫЕ перчатки

Прибор позволяет легко диагностировать и быстро обнаруживать повреждения прокладки ГБЦ. В случае повреждения прокладки ГБЦ или самой головки часть выхлопных газов. содержащий, среди прочего, CO2 попадает в систему охлаждения. Принцип работы устройства основан на измерении содержания CO2 в системе охлаждения. Реакционная жидкость в камере тестера вступит в реакцию с газами из системы охлаждения и в случае повышенного содержания CO2 изменит цвет на желтый, бесцветный или зеленый.

Если вы подозреваете, что прокладка головки блока цилиндров повреждена, вы можете подтвердить или устранить неисправность самостоятельно, сэкономив время и деньги (одна такая проверка у механика стоит до 50 злотых!)

Тестер подходит для автомобилей с бензиновыми, газовыми и дизельными двигателями с жидкостным охлаждением.

Тестер работает так же хорошо, как тестеры стоимостью 250-500 злотых. предлагается на Allegro.

В комплект входят:

• Измерительная пробирка из ПВХ.
• Реакционной жидкости CO2 на 100 мл достаточно для 50 тестов
• Реакционной жидкости CO2 на 100 мл достаточно для 50 тестов
• li>
• Переходник диаметром 25-55мм
• Перчатки БЕСПЛАТНО

Самый большой диапазон измерений черного переходника на Аллегро (25мм-55мм) позволяет проверять в 6 раз больше различных диаметров заливной горловины охлаждающей жидкости, чем в тестерах с одним белым переходником. Это позволяет, среди прочего, проверить: легковые автомобили, грузовые автомобили, седельные тягачи, экскаваторы, мотоциклы, вилочные погрузчики.

Адаптер изготовлен из специальной резиновой смеси, устойчивой к высоким температурам и достаточно мягкой, благодаря чему он плотно прилегает к заливной горловине и пробирка тестера, гарантирующая 100% герметичность во время испытания.

Как использовать:

1. Заполните устройство примерно 2 мл реакционной жидкости до уровня ниже камер тестера

2. Подсоедините тестер к отверстию расширительного бачка или радиатора

3. Запустите и прогрейте двигатель и дайте ему поработать на более высоких оборотах, чтобы получить более высокое давление сгорания.

4. Оставьте двигатель на холостом ходу или на чуть более высоких оборотах и ​​понаблюдайте за поведением жидкости, которая должна пузыриться

5. Если в течение нескольких минут цвет жидкости меняется на желтый, бесцветный или зеленый, это означает повреждение прокладки ГБЦ или самой головки

Польский продукт

Эффективность тестировщика 99,9 %