УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ТЕСТЕР ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ СО2 5 ТЕСТОВ

Код: 7569896218
Как заказать
550 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №22039937
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 94100

Заказывая «УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ТЕСТЕР ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ СО2 5 ТЕСТОВ», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Тестеры герметичности прокладок головки» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

ТЕСТЕР ПРОКЛАДКИ ГБЦ (универсальный PB/ON/LPG)

ПРОДУКТ ПОЛЬША!

КПД прибора 99,9%

В комплект входят:

  • ПВХ-пробирка
  • Реакционная жидкость на 10 мл (достаточнопримерно на 5 тестов!)
  • универсальный адаптер: 25–55 мм
  • руководство

Люди, подозревающие повреждение прокладки головки блока цилиндров, могут подтвердить или устранить неисправность. Выявите неисправность самостоятельно, сэкономив время и деньги (одна такая проверка у механика стоит даже 50 злотых!)

Тестер используется для обнаружения повреждений головки и прокладки головки в (бензин, дизель, сжиженный нефтяной газ) двигателях внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением. Тестер имеет тот же принцип работы, что и тестеры за 250-500 злотых, предлагаемые на Аллегро.

В случае повреждения прокладки под головкой или самой головки часть выхлопных газов, в т.ч. . CO2 попадает в систему охлаждения. Принцип работы прибора основан на измерении концентрации CO2 – в случае повышения концентрации реакционная жидкость вступает в реакцию с CO2 и меняет свой цвет.

Вы не знаете диаметр расширительного бачка или патрубка радиатора в автомобиле, который хотите проверить?

Самый большой диапазон измерения черного переходника на Аллегро ( 25мм-55мм) дает возможность проверить в 6- раз больше различных диаметров входа охлаждающей жидкости, чем в тестерах с одним белым переходником. Это позволяет вам проверить, например. легковые, грузовые автомобили, тракторы, экскаваторы, мотоциклы, вилочные погрузчики.

Переходник изготовлен из специальной резиновой смеси, устойчивой к высоким температурам и достаточно мягкой – благодаря чему он плотно прилегает к заливной горловине и контрольной трубке. , гарантируя 100% герметичность во время испытания.

Выполнение теста:

<р>1. Заполните прибор реакционной жидкостью (около 2 мл) до уровня между камерами (как на фото).

<р>2. Подсоедините тестер к отверстию расширительного бачка или радиатора

<р>3. Запустите двигатель (желательно уже прогретый), увеличьте обороты, чтобы получить более высокое давление сгорания.

<р>4. Дайте двигателю немного поработать на холостом ходу и понаблюдайте за поведением реакционной жидкости

<р>5. Изменение цвета реакционной жидкости на желтый или зеленый в течение нескольких минут после испытания указывает на повреждение прокладки головки или повреждение самой головки.

<р>6. После завершения испытаний аккуратно разберите прибор.

ВНИМАНИЕ! При проведении проверки на входе радиатора будьте особенно осторожны при откручивании пробки и во время самой проверки - опасность ожога!!!

ВНИМАНИЕ! Не допускайте смешивания охлаждающей жидкости с реакционной жидкостью во время испытания! Если жидкости смешаны, результат теста может быть неверным!!!

Реакционная жидкость синего цвета

На картинке видно изменение цвета реакционной жидкости с синего на зеленый в дизельном двигателе – это означает повреждение прокладки ГБЦ или головки

На картинке видно изменение цвета реакционной жидкости с синего на желтый в бензиновом\газовом двигателе — это означает повреждение прокладки ГБЦ или головки