UNI ADSS ДЕАКТИВАТИ ЗАПУСК|СТОП СЕРВІСНИЙ РЕЖИМ (-)

Код: 16602379679
Как заказать
1469 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №383596
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 500

Оплачивая «UNI ADSS ДЕАКТИВАТИ ЗАПУСК|СТОП СЕРВІСНИЙ РЕЖИМ (-)», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Остальные» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Универсальный модуль автоматического отключения системы СТАРТ|СТОП с режимом «СЕРВИС» и настраиваемым временем работы

В новой версии популярного модуля появилась возможность установки времени работы с помощью DIP-переключателя и режима «СЕРВИС», позволяющего отключать модуль, например, при передаче автомобиля на гарантийный осмотр на авторизованный СТО. . 

Минус контрольная версия. Подходит для большинства автомобилей с системой СТАРТ|СТОП, отключенной кнопкой мгновенного действия. Прежде чем совершить покупку, прочтите описание предложения и подробное руководство пользователя, прилагаемое к этому предложению, в разделе Дополнительная информация.

ВНИМАНИЕ! Выставляю счета-фактуры с НДС. Если вы хотите получить счет-фактуру с НДС, укажите свои данные и номер NIP в поле «Примечания к покупке».

УСТАНОВИТЬ СОДЕРЖИМОЕ:

<ул>
  • Модуль ADSS

    • ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

    <ул>
  • Размер: 30 x 16 x 10 мм
  • Напряжение питания: 7,0–18,0 В постоянного тока

    • ПРИНЦИП РАБОТЫ

    СТАНДАРТНАЯ РАБОТА

    После включения зажигания (зажигание/кнопка ENGINE START) модуль UNI ADSS начинает отсчет времени задержки примерно 12/45 секунд. Отсчитав это время, модуль выдает на выходе OUT на контроллер автомобиля логическое состояние «0» (минус). Импульс длится около 300/2000 мс и представляет собой имитацию ручного нажатия кнопки, отключающей систему СТАРТ|СТОП в нашем автомобиле.

    В большинстве автомобилей об отключении системы СТАРТ|СТОП сигнализирует соответствующее сообщение на панели приборов автомобиля или светодиод на кнопке. В любой момент (например, стоя в сильной пробке) вы можете активировать и деактивировать систему с помощью заводской кнопки.

    В некоторых моделях автомобилей, например Fiat Doblo, Mazda 3 (III), время импульса 300 мс (время нажатия кнопки отключения системы START|STOP) слишком мало. Также проблемой может стать время задержки в 12 секунд для дизельных автомобилей. Затем вам следует установить соответствующие переключатели в соответствии с описанием конфигурации модуля, представленным далее в руководстве.

    Модуль UNI ADSS работает только при включенном зажигании автомобиля, поэтому вероятность того, что модуль может способствовать разряду аккумулятора, отсутствует.

    РАБОТА В РЕЖИМЕ «СЕРВИС»

    Модуль UNI ADSS версии 6.0 получил т.н. Режим «СЕРВИС», благодаря которому модуль можно полностью отключить, например, при доставке автомобиля в авторизованный сервисный центр для гарантийного осмотра.

    Порядок выключения/включения модуля:

    Нажмите и удерживайте кнопку START|STOP > включите зажигание > отпустите кнопку START|STOP.

    Теперь автомобиль ведет себя так, как будто он вернулся в исходное состояние и модуль не был установлен. Если та же процедура будет выполнена еще раз, модуль снова будет включен.

    СВЕТОДИОДНЫЕ ИНДИКАТОРЫ И КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ

    LED1 – красный светодиод, обозначающий:

    обратный отсчет времени задержки 12/45 секунд до подачи сигнала на выключение системы СТАРТ|СТОП в автомобиле,

    • корректируйте работу модуля по 1 короткой вспышке с интервалом 5 секунд,

    • работа в режиме «СЕРВИС» по 3 коротким миганиям с интервалом 3 секунды.

    LED2 – зеленый светодиод, сигнализирующий о подаче сигнала об отключении системы START|STOP в автомобиле.

    DIP – переключатель выбора работы модуля:

    • 1–ВЫКЛ* – время задержки до подачи сигнала отключения системы СТАРТ|СТОП, составляющее 12 секунд.

    • 1–ON – время задержки до подачи сигнала на отключение системы СТАРТ|СТОП, составляющее 45 секунд.

    • 2–OFF* – длительность сигнала выключения 300 миллисекунд.

    • 2–ON – длина сигнала выключения составляет 2000 миллисекунд.

    ВНИМАНИЕ! Выбор работы модуля производится при отключенном от модуля питании.

    * Настройка по умолчанию

    УСТАНОВКА:

    Подключение модуля очень простое и показано на схеме ниже.

    • Клемма VCC для +12В появляется после запуска двигателя,
    • клемма GND к массе автомобиля,
    • выходная клемма к кабелю управления системой START|STOP.

    ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕТОДА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ СТАРТ/СТОП В АВТОМОБИЛЕ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРАВИЛЬНОГО КАБЕЛЯ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ МОДУЛЯ

    <ул>
  • Включите зажигание.
  • Настройте мультиметр для измерения постоянного напряжения (постоянного тока) до 20 В.
  • Подключите отрицательный кабель мультиметра к кабелю заземления автомобиля.
  • Вторым щупом проверьте напряжение в разъеме кнопки выключения START|STOP. При проверке разъем должен быть воткнут в кнопку. Поскольку это моностабильная кнопка («звонок»), при проверке следует нажать кнопку и удерживать ее нажатой.
  • Если напряжение на данном контакте разъема составляет примерно 5–15 В при отпускании кнопки и 0 В при нажатии, а после отпускания напряжение возвращается к исходному значению, системе требуется модуль в разделе «минус" версия.
  • Если напряжение на данном контакте разъема составляет 0 В при отпускании кнопки и примерно 11–15 В при ее нажатии, а после отпускания напряжение возвращается к исходному значению, системе требуется "plus" версия модуля.

    • Кабель, подключенный к контакту, на котором мы проверили одно из вышеуказанных состояний, является правильным кабелем, к которому следует параллельно подключить выход OUT модуля UNI ADSS.