ОРИГИНАЛЬНЫЙ РЕГЕНЕРИРОВАННЫЙ ТУРБОКОМПРЕССОР GARRETT

Номер таблички:

• 5435 988 0009
• 5435 988 0007
• 5435 988 0001

Комплект сальников и штифтов в комплекте!!!!!!!!

Применение в транспортных средствах:

Марка/Модель/Л.С./кВт / Двигатель / Объем / Год

Dacia Logan 1.5 dCi 65 л.с. Двигатель: К9К-700 год выпуска от 11/2000

Renault Clio II 1.5 dCi 65 л.с. Двигатель: K9K-700 год выпуска 11.2000-09.2005

Renault Clio II 1.5 dCi двигатель К9К-702 82 л.с. произв.11.2001-09.2005

Renault Kangoo I 1.5 dCi 65 л.с. Двигатель: К9К-700 год. прод. от 11.2000

Renault Kangoo I 1.5 dCi 57 л.с. Двигатель: К9К-700 год. прод. с 07/2003

Renault Kangoo I 1.5 dCi 80 л.с. Двигатель: K9K-702 год выпуска с 11 2001

Renault Megane II 1.5 dCi 82 л.с. двигатель К9К-702 год выпуска с 11.2001

Nissan Micra 1.5 dCi двигатель К9К-260 82 л.с. с 11.2001

Nissan Almera 1.5 Двигатель dCi 82 л.с. K9K-260 ro выпуска с 11.2001 г.

Предлагаемый турбокомпрессор полностью регенерирован в соответствии с техническими характеристиками производителя.

РЕГЕНЕРАЦИЯ ТУРБОКОМПЕНСАТОРА ПРОХОДИТ В СЛЕДУЮЩИЕ ЭТАПЫ:

I. Подготовка турбокомпрессора к процессу регенерации.

• Разборка турбокомпрессора на отдельные элементы.
• Промывка всех элементов турбокомпрессора в мойке высокого давления для удаления накопившегося рабочего нагар.
• Очистка стекла отдельных элементов турбокомпрессора в пескоструйном аппарате со стеклянными микросферами.

Этот этап регенерации позволяет вернуть отдельные детали турбокомпрессора в надлежащее состояние. Любую грязь можно удалить традиционной стиркой. На этом этапе элементы турбокомпрессора тщательно промываются в промышленной мойке высокого давления с применением специализированных химикатов в сочетании с высокой температурой и соответствующим давлением.

II. Основная стадия турбокомпрессора регенерация.

• Сборка сердцевины турбокомпрессора из новых деталей.

Это предполагает замену всех изнашиваемых деталей на новые: высокого класса Немецкого производствакрыльчатка, компрессионное колесо, ремкомплект, диск, термопластина.

• Балансировка и взвешивание ядра турбокомпрессора на высокоскоростном станке СМТ-48 ВСР.
  • Балансировка и взвешивание сердцевины турбокомпрессора на высокоскоростном станке СМТ-48 ВСР.
    • Балансировка и взвешивание сердцевины турбокомпрессора. li>
    • Установка активной зоны в коллектор турбокомпрессоров.
    • Калибровка настроек вакуумных клапанов на компьютерном устройстве Gate Test 3.

III. Замеры и контроль качества.

Прибор для проверки и регулировки систем изменяемой геометрии и измерения эффективности турбокомпрессоров. На машине имеется возможность настройки пневматических и электронных приводов по спецификации производителя. По правильной работе изменяемой геометрии и эффективности давления турбокомпрессор не отличается от нового заводского турбокомпрессора.

Все процессы подтверждены распечатками с отдельных станков и прикрепляются по желанию заказчика.

Решив приобрести наш продукт, вы получаете:

Внимание!

В стоимость включен возврат поврежденного турбокомпрессора.

Вариант 1: Курьер заберет поврежденный турбокомпрессор при доставке (упакуйте старый турбокомпрессор в коробку). или достаньте новый из коробки и упакуйте, накладная будет у курьера).

Вариант 2: Вы уведомляете нас по телефону/смс в течение 7 дней с момента получения турбокомпрессор, что поврежденный турбокомпрессор готов к выдаче, и мы отправим курьера для его забора за наш счет.

Вариант 3: Клиент не возвращает турбокомпрессор (сумма индивидуально оговаривается

После покупки сообщите информацию о выбранном варианте возврата в сообщении продавцу.