Трос зчеплення HEL Mazda MX-5 NA/NB всі моделі 1990-2005 рр.


Код: 15621555422
2649 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 99

Приобретая «Трос зчеплення HEL Mazda MX-5 NA/NB всі моделі 1990-2005 рр.», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Провода» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

Трос сцепления HEL Mazda MX-5 NA/NB все модели 1990-2005 гг.

По умолчанию мы отправляем черные кабели. Если вы выберете другой цвет, сообщите нам об этом в примечаниях к заказу!

Доступные цвета проводов:

  • Черный
  • Белый
  • Золотой
  • Красный
  • Оранжевый
  • Желтый
  • Зеленый
  • Розовый
  • Синий
  • Синий (прозрачный)
  • Фиолетовый (прозрачный)
  • Карбон (прозрачный)
  • Стальная оплетка (бесцветная)

В отличие от резиновых магистралей сцепления, используемых в большинстве автомобилей, магистрали сцепления HEL не являются компромиссом между ценой и качеством. От тефлоновой сердцевины кабеля, стальной оплетки и покрывающей ее оболочки до клемм из нержавеющей стали, обжатых на кабеле, — все изготовлено точно и из материалов высочайшего качества. Вы не найдете наконечников из мягкой стали, которые со временем могут ржаветь, или алюминия, чувствительного к электролитической коррозии. Только лучшие материалы могут обеспечить долговечность и производительность. Благодаря этому на каждый наш трос сцепления распространяется пожизненная гарантия. Для нас очевидно, что эстетика так же важна, как производительность и долговечность. Поэтому каждый наш клиент может выбрать цвет провода без каких-либо дополнительных затрат. Замена троса сцепления на плетеный – не из тех модификаций, после которых заметное изменение будет заметно только людям с очень большим стажем. После замены троса на трос HEL каждый сможет почувствовать улучшение не только в виде уменьшения усилия, необходимого для управления сцеплением, но, прежде всего, большей точности.