TRF421X Шасси Тамия 42391

Комплект шасси Tamiya 42391 TRF421X в масштабе 1:10 4WD — высокопроизводительное шасси для туристического автомобиля

TRF421X — это новейшее поколение высокопроизводительных шасси Touring Car из серии TRF, разработанное Tamiya Racing Factory. Конструкция привода с двумя ремнями полного привода была разработана на основе гоночного опыта и оптимизирована для асфальтовых трасс и ковровых покрытий с высоким сцеплением. Были использованы пониженное расположение двигателя, измененная геометрия подвески и улучшенные характеристики гибкости шасси, что обеспечивает максимальную точность вождения и устойчивость на поворотах.

Двигатель установлен продольно и расположен на 1,04 мм ниже, чем у TRF421, что снижает центр тяжести и улучшает устойчивость на высоких скоростях. Новая алюминиевая нижняя пластина толщиной 2,0 мм позволяет расположить двигатель, сохраняя при этом оптимальный баланс между жесткостью и контролируемой гибкостью. При использовании соответствующей опоры двигателя нижняя пластина совместима с шасси TRF421.

Обе версии верхней палубы, состоящие из одной и двух частей, были обновлены для улучшения характеристик шасси. Цельная верхняя дека крепится с помощью втулок, специальных низкопрофильных титановых винтов и проставок, что позволяет регулировать гибкость в диапазоне 0,0-0,3 мм. Это решение совместимо с TRF421.

Подвеска оснащена новыми передними и задними амортизаторами, точки крепления которых сдвинуты внутрь на 1,0 мм согласно последним испытаниям на треке. Верхний и нижний рычаги подвески изготовлены из нейлона, армированного углеродным волокном, заменяющего нейлон, армированный стекловолокном, используемый на TRF421. Это улучшает эксплуатационные характеристики подвески и устойчивость на высокотемпературных трассах с высоким сцеплением. После замены комплекта поперечных рычагов и стойки амортизатора элементы совместимы с TRF421.

В системе привода используются новые передние двойные карданные валы и задние облегченные алюминиевые карданные валы, оснащенные подшипниками, что снижает трение и потерю скорости в поворотах. В модели TRF421 используются крышки поворотного вала. Чашки переднего привода и шарниры заднего дифференциала изготовлены из стали, а не из алюминия, что повышает жесткость всей системы. Спереди имеется прямое сцепление, а сзади – зубчатый дифференциал. Доступные в настоящее время детали Hop-Up и запасные части остаются совместимыми.

Новые опоры верхних поперечных рычагов имеют расстояние между точками поворота на 1 мм уже, что улучшает реакцию на поворотах. Крепление втулки позволяет регулировать шаг и обеспечивает устойчивость при вибрациях. В новых поворотных кулаках изменилось расположение отверстий: спереди увеличенный Ackermann обеспечивает более прямую реакцию рулевого управления, а сзади смещенная точка крепления улучшает сцепление с поверхностями с низким и средним сцеплением. При использовании кроссоверов TRF421 доступны четыре конфигурации настроек в зависимости от стиля вождения и покрытия.

В комплект входят стабилизаторы диаметром 1,2 мм (2 шт.) и 1,3 мм (1 шт.), позволяющие точно регулировать ходовые качества. Недавно добавленный вес приемника 20 г и толщина аккумулятора 0,6 мм и вес аккумулятора 30 г позволяют оптимизировать распределение веса. Груз ресивера крепится одним винтом и может выполнять функцию держателя вентилятора. Оба элемента совместимы с TRF421.

Технические данные:

Содержание o