TFSI ДВИГУН CDH CDHA CDHB РЕМОНТ GWAR 24 МІСЯЦІ ПДВ

Мы занимаемся ремонтом автомобилей группы Vw-Audi с 1995 года. Капитальный ремонт и замена двигателей — наша основная специализация.

Мы выполняем капитальный ремонт двигателей для многих сервисов и мастерских, а также для сотен индивидуальных клиентов со всей Европы.

Клиентам, решившим провести капитальный ремонт двигателя со сборкой в ​​нашем сервисном центре, мы предоставляем транспортировку и замену автомобиля.

Мы ремонтируем все дизельные и бензиновые двигатели от автомобилей Volkswagen Audi Seat Skoda Porche.

Благодаря многолетней практике и постоянному обучению мы знаем все проблемы и дефекты двигателей этих марок.

Все ремонты мы выполняем по новейшим технологиям и используем только самые высокие качественные детали.

Обработка всех элементов отремонтированного двигателя осуществляется на месте на нашем современном станке.

Благодаря этому сроки ремонта значительно сокращаются и мы полностью контролируем качество всего процесса ремонта.

РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ В НАШЕМ СЕРВИСЕ ЗАНИМАЕТ ПРИМЕРНО. 5 ДНЕЙ, МЫ ПРОИЗВОДИМ В СРЕДНЕМ ДЕСЯТЬ ТАКИХ РЕМОНТОВ В НЕДЕЛЮ

Предмет аукциона:

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ 1.8 TSI

КОМУ: Volkswagen, Audi, Seat, Skoda

Услуга распространяется на все двигатели поколения EA888

, т.е. двигатели с проблемой повышенного расхода масла.

Это касается двигателей, выпускаемых в 2008-2014 годах

с маркировкой: ЦДА, ЦДХ, КАБ, БЗБ, БЮТ

Ремонт в нашем сервисе выполняется в соответствии с новейшими технологиями ремонта двигателей, с использованием только самых качественных запчастей, поступающих исключительно от официальных дилеров или от немецких производителей, производящих их для Volkswagen AG.

В период ремонта ремонт, мы заменяем все изнашиваемые детали двигателя, а также те, которые подлежат замене в соответствии с сервисной инструкцией в процессе обратной сборки двигателя.

Стоимость всех деталей, которые мы заменяем составляет 7785,32 злотых.

ДВИГАТЕЛЬ TSI ПОСЛЕ НАШЕГО РЕМОНТИРОВАНИЯ ВООБЩЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТ МАСЛА!

Мы гарантируем, что расход не превысит 0,2 литра на 1000 км.

А производитель этих двигателей допускает 0,5 л на 1000 км.

Новый такой двигатель без аксессуаров в настоящее время стоит 32 919 злотых.

Это, конечно, цена самого двигателя без затрат на замену и сопутствующие детали и материалы.

Мы имеем несомненный опыт ремонта TSI и TFSI двигателей.

К ремонту двигателей TFSI мы приступили в 2011 году, тогда же появились первые улучшенные поршни для этой модели, и в нашу мастерскую поступили первые единицы таких двигателей на регенерацию из Германии. В 2022 году мы выполнили 864 капитальных ремонта двигателей TSI и 114 регенераций нижней части двигателя для автосервисов.

При РЕМОНТЕ МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ ПОРШНИ ТРЕТЬЕГО ПОКОЛЕНИЯ!

Это конструктивно модифицированные поршни, которые с 2016 года доступны в авторизованных сервисах Vw Audi, а с 2021 года также у их производителя, то есть в немецкой компании Kolbenschmidt. Ни одна предыдущая модификация поршней не устранила полностью проблему расхода масла.

Мы не используем дешевые заменители и не модифицируем поршни.

Делайте не ведитесь на дешевый капитальный ремонт с растачиванием поршней.

Поршни после таких доработок развалятся через несколько тысяч километров.

Поршни, изготовленные из подделок (заменителей), не подлежат. устранить проблему расхода масла.

Если кто-то предлагает капитальный ремонт этого двигателя за несколько тысяч злотых, то в нем уж точно не используются поршни третьего поколения, и не заменяются многие детали, которые следует заменить, или используются самые дешевые заменители.

Каждый блок двигателя шлифуется или имеет втулку для сохранения правильной формы и должной гладкости втулок, как в новом двигателе.

Планируется поверхность контакта блока с прокладкой ГБЦ.

Мы не оставляем изношенного или поцарапанного блока.

Не обманывайтесь, думая, что блок двигателя не требует никакой механической обработки.

Оставление изношенного и даже слегка поцарапанного блока приведет к возгоранию масла, даже если используются новые поршни.

Проверяется состояние коленчатого вала и балансирного вала. Масляный насос при необходимости регенерируется или заменяется.

Все узлы двигателя очищаются в ультразвуковом очистителе, что является единственным эффективным способом удаления нагара от несгоревшего масла из масляных каналов (особенно в двигателе). блок и голова)

Детали, которые мы заменяем при капитальном ремонте двигателя:

Поршень в сборе с поршневым пальцем и кольцами 4 шт.

Коренные подшипники коленвала 1 комплект

Подшипники коленчатого вала 1 комплект

Подшипники шатунные 1 комплект

Винт опоры шатуна 8 шт.

Винт опоры вала 10 шт.

Задний сальник коленвала 1 шт.

Планируется головка каждого двигателя и заменяются направляющие клапанов и сальники. Седла клапанов фрезеруются на станке с ЧПУ. Клапаны проверяются и при необходимости заменяются новыми. Дополнительно каждая головка проверяется под давлением на герметичность.

Детали, которые всегда заменяются в головке двигателя:

Направляющая клапана (втулка) 16 шт.

Сальник клапанный 16 шт.

Прокладка ГБЦ 1 шт.

Болт головки 10 шт.

Сальник распредвала 1 шт.

Сальник распределительного вала 1 шт.

Болт головки 10 шт.

Сальник распредвала 1 шт.

Болт головки 10 шт.

Прокладка ГБЦ 1 шт.

Болт головки 10 шт.

Сальник распределительного вала 1 шт.

Болт головки 10 шт.

Прокладка ГБЦ 1 шт.

Болт головки 10 шт.

Прокладка головки 1 шт.

Болт головки 10 шт.

Прокладка ГБЦ 1 шт.

Болт головки 10 шт.

Прокладка головки 1 шт.

Болт головки 10 шт. p >

Другие винты Vw Audi 18 шт.

Цепь привода распределительного вала 1 шт.

Цепь привода балансирного вала 1 шт.

Цепь привода масляного насоса 1 шт.

Направляющие (ползуны) ГРМ цепи 6 шт.

Гидравлический натяжитель цепи 3 шт.

Регулировка коленвала передняя 1 шт.

Заглушка блока двигателя 3 шт.

МЫ ПРЕДОСТАВЛЯЕМ ДВИГАТЕЛИ TSI И TFSI, РЕМОНТИРОВАННЫЕ НАМИ

ГАРАНТИЯ 24 МЕСЯЦА БЕЗ КИЛОМЕТРОВОГО ОГРАНИЧЕНИЯ

ВОЗМОЖНОСТЬ ПРОДЛЕНИЯ ДО 36 МЕСЯЦЕВ

УКАЗАННАЯ ЦЕНАЯВЛЯЕТСЯ ЦЕНОЙ ВАЛОВОЙ И ВКЛЮЧАЕТ НДС 23%, ВОЗМОЖНА ПРОДАЖА ПО ЧИСТОЙ ЦЕНЕ (ЭКСПОРТ)

ЦЕНА ВКЛЮЧАЕТ ВСЕ ЗАПЧАСТИ И РЕМОНТНЫЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, УКАЗАННЫЕ НИЖЕ.

В случае повреждения распредвала или коленвала и других дополнительных повреждений или нехватки цена изменится.

В ЦЕНУ НЕ ВХОДИТ УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ В АВТОМОБИЛЬ. СРОК ОБСЛУЖИВАНИЯ НЕ ПРЕВЫШАЕТ 5 ДНЕЙ.

ПРЕЖДЕ ЧЕМ ВЫ РЕШИТЕ, КУДА ОТПРАВИТЬ СВОЙ ДВИГАТЕЛЬ НА РЕМОНТ, ПРОЧИТАЙТЕ МНЕНИЯ О КОМПАНИИ, КОТОРУЮ ВЫ ХОТИТЕ ЕГО ОБСЛУЖИВАТЬ.

Ниже приведены два из множества наград и сертификатов, присужденных нашему сайту за высочайшее качество предоставляемых услуг.