ЩИПЦЫ ДЛЯ ТЕФЛОНОВЫХ УПЛОТНЕНИЙ ИНЖЕКТОРОВ BMW

Прибор для измерения высокого и низкого давления в двигателях FSI и аналогичных (PSA, BMW-MINI)

ИЗМЕРЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ FSI

Двигатели FSI работают так же, как и дизельные двигатели Common Rail, то есть оснащены контуром низкого давления и контуром высокого давления.

Прибор способен измерять обе цепи, оснащен манометры:

* до 10 бар (низкое давление)

* до 200 бар (высокое давление)

ИНСТРУКЦИЯ

Прикрепите шланги к тройнику,

Открутите стальной трос, соединяющий «рейки» высокого давления с одной из форсунок, и прикрутите концы шланга к полоску и к соплу форсунки.

Низкое давление:

В начале подключите манометр с диапазоном 0-10 бар.

b>

При выключенном двигателе и нахождении ключа зажигания в положении «ВЫКЛ.» давление должно быть 0. Повернуть ключ (не запуская двигатель).

Сразу после активации впрыска следует активируйте насос низкого давления и давление должно достичь примерно 5-6 бар.

Если давление не достигает необходимого значения, контур низкого давления работает неправильно. Поэтому проверьте насос низкого давления, фильтр и т.д.

Высокое давление:

Подсоедините тройник с манометром к шлангам, оставшимся в системе 0-250 бар

Запустите двигатель и убедитесь, что давление на стоящем автомобиле составляет примерно 50 бар, а при ускорении давление достигает значения между 100 и 110 бар.

Если давление в неподвижном автомобиле значительно ниже 50 бар, неисправен насос высокого давления или регулятор.

Если давление выше 110 бар, регулятор неисправен.

919 631 00