Приобретая «Тестер тиску компресії JONNESWAY PETROL», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Датчики давления сжатия» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
ТЕСТЕР УРОВНЯ СЖАТИЯ БЕНЗИНА 0–20 БАР С АДАПТЕРАМИ
КОД ПРОДУКТА: QS30184
ЗАМЕНЫ:
<ул>
КВАТРОС 30184
Удлиненный манометр для бензиновых двигателей с искровым зажиганием.
ВКЛЮЧЕНО:
<ул>
Большой и разборчивый манометр с цветной шкалой в двух единицах измерения до 21 бар с гибким кабелепроводом L=200 мм, заканчивающимся переходником на 14 мм и 18 мм.
Измерительные адаптеры 5 шт:
<ул>
M14x1,25, длина = 64 мм
M14x1,25, длина = 94 мм
M18x1,5, длина = 57 мм
M12x1,25, длина = 57 мм
M10x1, длина = 57 мм
Метчики для восстановления резьбы пробок M14 x M18 и M10 x M12
Руководство пользователя:
УСЛОВИЯ БЕЗОПАСНОСТИ:
- Носите соответствующую защитную одежду.
- Держите подальше от детей и никогда не используйте устройство в их присутствии.
- Устройство или его аксессуары не подлежат модификации или модернизации.
- Устройство может использоваться только квалифицированным персоналом.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ШАГИ
<р>1. Запускайте двигатель до тех пор, пока он не достигнет оптимальной рабочей температуры.
<р>2. Выключите двигатель. Ослабьте все свечи зажигания на один оборот. а потом продуть розетки. удаление всех загрязнений.
<р>3. Снимите все свечи зажигания и уплотнительные шайбы
<р>4. Полностью откройте дроссельную заслонку.
<р>5. Заземлите автомобиль и включите зажигание.ИЗМЕРЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ
Вверните наконечник (вручную — не используйте гаечные ключи) или вставьте резиновый наконечник манометра в отверстие свечи зажигания.
Проворачивайте двигатель, пока давление на манометре не увеличится. Максимальное измеренное давление будет указано на манометре (обычно достаточно 3 или 4 оборотов двигателя). Затем считайте и запишите измеренное давление.
Выньте измерительную систему из свечного отверстия и повторите операции на остальных цилиндрах.РЕЗУЛЬТАТЫ ИЗМЕРЕНИЙ
Важно, чтобы давление сжатия было одинаковым во всех цилиндрах.
В двигателях с высокой степенью сжатия (свыше 150 фунтов на квадратный дюйм = 10 атм.) разница давлений в цилиндрах не должна превышать 15 фунтов на квадратный дюйм (1 атм).
В двигателях с низкой степенью сжатия (ниже 150psi = 10 атм.) разница давлений в цилиндрах не должна превышать 10 psi (0,6 атм).
Показания давления нестабильны, если в одном или двух цилиндрах давление значительно выше или ниже, чем в других.НИЗКАЯ СЖАТОСТЬ В ЦИЛИНДРЕ может быть вызвана:
<ул>
протекающая прокладка головки блока цилиндров — слышен шум при работающем двигателе.
утечки между цилиндрами — в двух соседних цилиндрах низкое давление и в цилиндрах и картере может появиться вода.
клапаны не закрываются. - плохое состояние поршневых колец - - затем залейте небольшую чайную ложку масла через свечное отверстие в цилиндр, чтобы загерметизировать его. Повторите тест. если давление выше это значит. что кольца бракованные. Если давление еще низкое - - это значит. что клапаны неисправны.
СЛИШКОМ ВЫСОКАЯ СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ В ЦИЛИНДРАХ может быть вызвана накоплением нагара в одном или во всех цилиндрах или на поршнях.
