ТЕСТЕР MIERNIK CIŚNIENIA OLEJU DIESEL BENZYNA OLEJ Zestaw 13 części

При работе двигателя давление масла обычно остается в диапазоне 150–350 кПа. Если давление, показанное манометром масла, меньше 98 кПа, давление масла можно считать слишком низким и автомобиль следует немедленно остановить для проверки. В противном случае может произойти чрезмерный износ деталей и даже серьезные механические неисправности типа «пригорания пластин и удержания вала». Основными причинами низкого давления масла являются: во-первых, слишком низкая вязкость масла; во-вторых, засорен фильтр масляного фильтра или элемент масляного фильтра; В-третьих, ослабляется или повреждается усилие пружины клапана ограничения давления и пружины обратного масляного клапана, либо клапаны открываются. Поверхностное уплотнение не герметично, что приводит к утечке масла и снижению давления: в-четвертых, зазор коренного подшипника или шатунного подшипника слишком велик; в-пятых, масляный насос работает неправильно.

Когда двигатель только запускается, давление, показанное манометром масла, высокое из-за низкой температуры и высокой вязкости масла. Однако по мере повышения температуры двигателя вязкость моторного масла снижается и стабилизируется в определенном диапазоне значений, что является нормальным. Если давление масла постоянно превышает 350 кПа, это можно считать высоким давлением масла. Основными причинами высокого давления моторного масла являются: во-первых, марка используемого моторного масла не соответствует требованиям. Например, использование летнего моторного масла зимой не только затрудняет запуск, но и ухудшает работу системы смазки. Во-вторых, масляный фильтр или главный масляный канал засорен, а давление открытия масляного обратного клапана слишком велико. Поэтому следует вовремя заменять масляный фильтр и чистить основной масляный канал. В-третьих, пружины предохранительного клапана и масляного обратного клапана установлены слишком туго или клапаны застряли в закрытом положении. За это время специалисты должны провести регулировку стенда для испытания масляного насоса, чтобы вернуть его в нормальное состояние. В-четвертых, при капитальном ремонте двигателя установочный зазор коленчатого вала и шатунных подшипников слишком мал, что приводит к плохому возврату масла и, как следствие, к избыточному давлению масла. Если давление масла будет слишком высоким, на поверхности трения будет сложно создать хорошую масляную пленку и ухудшатся условия смазки, что ускорит износ деталей. Это также легко повредит уплотнения или сальники, что приведет к утечке масла. Поэтому необходимо выявить причину и вовремя ее устранить.

Комплект для проверки давления моторного масла используется для диагностики и проверки значения давления моторного масла, чтобы проверить, является ли оно нормальным. Предотвратить выходы двигателя из строя из-за отсутствия масла. Благодаря этому современному инструменту вам не придется полагаться на подсветку приборной панели, чтобы получить конкретные показания давления.

Существует 10 типов резьбовых переходников, подходящих для большинства автомобилей, мотоциклов, лодок и других транспортных средств с бензиновыми и небольшими дизельными двигателями. При условии, что адаптер подходит для вашего двигателя и давление масла не превышает 140 фунтов на квадратный дюйм. 10 адаптеров пронумерованы, поэтому вы легко сможете выбрать подходящий.

Этот манометр имеет металлическую головку с ударопрочной резиновой крышкой, большой 3-дюймовый циферблат и четкую двойную шкалу от 0 до 140 фунтов на квадратный дюйм и от 0 до 10 бар. По сравнению с широким диапазоном, этот манометр давления масла легко считывается и имеет короткий диапазон значений около 1-2 бар. В коробке имеются прямые быстроразъемные соединения и коленчатые быстроразъемные соединения, которые можно выбирать в зависимости от расположения порта измерения давления моторного масла.

Стальной адаптер и латунный быстроразъемный соединитель характеризуются высокой твердостью, отсутствием ржавчины, долговечностью и хорошей герметичностью. Шланг 4FT изготовлен из материала MAX. резина, нейлоновая смола. Рабочее давление 300 фунтов на квадратный дюйм. В комплект также входит небольшая упаковка уплотнителей для замены уплотнителей на переходнике.