ТЕСТ СО2 25 ТЕСТОВ ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ ГЕРМЕТИЧНОСТИ
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 76253
Просматривая «ТЕСТ СО2 25 ТЕСТОВ ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ ГЕРМЕТИЧНОСТИ», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Тестеры герметичности прокладок головки» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
ТЕСТЕР ПРОКЛАДОК ГБЦ
ПОЛЬСКИЙ ТОВАР!
Эффективность прибора 99,9%
В комплект входит:
- Пробирка ПВХ
- реакционная жидкость 50 мл (достаточнопримерно на 25 тестов!)
- универсальный адаптер: 25мм-55мм
- руководство пользователя
Люди, подозревающие повреждение прокладки ГБЦ, могут подтвердить или устранить неисправность самостоятельно, экономия времени и денег (у механика одна такая проверка стоит до 50 злотых!)
Тестер предназначен для обнаружения повреждений прокладки головки блока цилиндров и головки блока цилиндров в двигателях внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением (бензин, дизельное топливо, сжиженный нефтяной газ). Тестер имеет тот же принцип работы, что и тестеры стоимостью 250-500 злотых, предлагаемые на Allegro.
В случае повреждения прокладки головки блока цилиндров или самой головки часть выхлопных газов, содержащих, среди прочего, CO2 попадает в систему охлаждения. Принцип работы прибора основан на измерении концентрации CO2 – в случае повышения концентрации реакционная жидкость вступает в реакцию с CO2 и меняет свой цвет.
Вы не знаете, какой диаметр расширительного бачка или крышки заливной горловины радиатора в автомобиле, который хотите проверить?
Самый большой диапазон измерений черного переходника на Аллегро (25мм-55мм) позволяет проверять в 6 раз больше различных диаметров заливной горловины охлаждающей жидкости, чем в тестерах с одним белым переходником. Это позволяет, среди прочего, проверить: легковые, грузовые автомобили, тягачи, экскаваторы, мотоциклы, вилочные погрузчики.
Адаптер изготовлен из специальной резиновой смеси, устойчивой к высоким температурам и достаточно мягкой – благодаря чему он плотно прилегает к настою и пробирке тестера, гарантируя 100% герметичность во время теста.
Выполнение теста:
<р>1. Заполните прибор реакционной жидкостью (около 2 мл) до уровня между камерами (как на фото). <р>2. Подсоедините тестер к отверстию расширительного бачка или радиатора <р>3. Запустите двигатель (желательно уже прогретый), дайте ему поработать на более высоких оборотах, чтобы получить более высокое давление сгорания. <р>4. Оставьте двигатель на чуть более высоких оборотах и понаблюдайте за поведением реакционной жидкости <р>5. Изменение цвета реакционной жидкости на желтый или зеленый в течение нескольких минут после испытания указывает на повреждение прокладки головки или повреждение самой головки. <р>6. После завершения тестов аккуратно разберите устройство.ВНИМАНИЕ! При проведении проверки на входе радиатора будьте особенно осторожны при откручивании пробки и во время самой проверки - опасность ожога!!!
ВНИМАНИЕ! Во время испытания не допускайте смешивания охлаждающей жидкости с реакционной жидкостью! Если жидкости смешиваются, результат теста может быть неверным!!!
Реакционная жидкость синего цвета
На фото видно изменение цвета реакционной жидкости с синего на зеленый в дизельном двигателе – это означает повреждение прокладки ГБЦ или головки
На фото видно изменение цвета реакционной жидкости с синего на желтый в бензиновом\газовом двигателе — это означает повреждение прокладки ГБЦ или головки