ТЕСТЕР ДЛЯ ТЕСТЕРУ ЦИЛІНДРІВ ДВИГУНА

Код: 14842143483
Как заказать
2514 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №59860034
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 102

МАНОМЕР УТЕЧКИ ЦИЛИНДРА

В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ПРОДАЖА ПРОДУКТА БРЕНДА QUATROS

КОД ПРОДУКТА: B.62646

ЗАМЕНИТЕЛИ:

<ул>
  • BGS 62646
  • 05082022 3549
  • QUATROS QS30185
  • GEKO G02735
  • UW HC404050
  • СОКОЛ F06031
  • KS Tools 150.1780
  • QUATROS QS30185
  • СЕРЕБРЯНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ 10448
  • JONNEWAY AI020072
  • KB GLOBAL HS-A0021

    • ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА:

    Тестер предназначен для проверки герметичности цилиндров, то есть степени износа цилиндров двигателя.

    Позволяет проверить степень износа цилиндра путем подачи в цилиндр сжатого воздуха и определения процента падения давления, вызванного негерметичностью цилиндра.

    ПРИМЕЧАНИЕ. Для устройства требуется внешний источник питания сжатым воздухом (6–8 бар).

    ДЕФЕКТЫ, КОТОРЫЕ МОЖНО ОБНАРУЖИТЬ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА:

    <ул>
  • повреждена прокладка головки блока цилиндров – воздух выходит через соседний цилиндр или через систему охлаждения,
  • поршневые кольца повреждены – воздух выходит через картер,
  • поврежден впускной или выпускной клапан – воздух выходит через впускной или выпускной коллектор,

    • ВКЛЮЧЕНО:

  • Тестер оснащен двумя манометрами и регулировочной ручкой, оканчивающейся кабелем с быстроразъемным разъемом.
  • Гибкий кабель 0,5 мм, заканчивающийся кабелем с быстроразъемным разъемом.
  • Переходники (2 шт.) М14 и М18

    • ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ЗАМЕРОВ:

  • Запустите двигатель и подождите, пока не будет достигнута нормальная рабочая температура.
  • Выключите двигатель. Снимите свечи зажигания и крышку радиатора, снимите корпус воздушного фильтра. ВНИМАНИЕ: Детали двигателя могут быть горячими! Охлаждающая жидкость в радиаторе может быть горячей!
  • Расположите коленчатый вал в ВМТ первого цилиндра. Включите последнюю передачу, затяните стояночный тормоз.
  • Вверните гибкий шланг (2) в отверстие для свечи зажигания первого цилиндра. При необходимости используйте переходники (3). Не подключайте тестер к кабелю!
  • Потяните вниз фиксатор ручки тестера и открутите регулировочную ручку до упора. Подсоедините сжатый воздух (6 бар) к быстроразъемному разъему, расположенному над ручкой.
  • Откалибруйте тестер, поворачивая регулировочную ручку до тех пор, пока указатель на правом манометре не окажется в положении 0. Обычно это происходит при давлении в диапазоне 1–1,4 бар. После регулировки ручки нажмите на фиксатор ручки.
  • Подсоедините тестер (1) к гибкому шлангу (2). Наблюдайте за правым манометром, который покажет процентную потерю. Следует исходить из того, что стандарт для герметичного баллона составляет макс. Потеря 20 %.
  • После завершения измерения отсоедините тестер (1) от кабеля (2), а затем отсоедините кабель (2) с возможно подключенным адаптером (3) от двигателя.
  • Повторите действия, описанные в пункте 3-8 для остальных цилиндров со сравнением результатов измерений.

    • СОВЕТЫ:

    <ул>
  • Если после подключения тестера правый манометр показывает значение, близкое или равное 100%, вероятно, открыт хотя бы один из клапанов. Проверьте правильность установки ВМТ для данного цилиндра.
  • Значения потерь для каждого цилиндра должны быть одинаковыми. Разница более 15 % указывает на чрезмерную утечку в цилиндре.
  • При возникновении чрезмерных потерь измерение следует провести вместе с проверкой масла, чтобы исключить утечки, вызванные износом колец или гильз цилиндров.
  • Источник утечки можно найти с помощью стетоскопа и путем наблюдения за поверхностью охлаждающей жидкости в радиаторе на наличие пузырьков воздуха, выходящих из подтекающего цилиндра.
  • Измерения одного и того же цилиндра, выполненные с течением времени, могут отличаться примерно на 10 % из-за изменений температуры двигателя.