Алюминиевая втулка-уплотнение, соединяющее масляный насос с насосом

Материал: АЛЮМИНИЙ

В комплект входит:

• Уплотнение Дракон (алюминий) - 1 шт.
• Уплотнительное кольцо туи (Витон) - 3 шт.
• Уплотнительное кольцо пробки датчика уровня масла (Витон) - 1 шт.
• Кольцо уплотнительное пневмоторакса внутри масляного поддона (Витон) - 2 шт.
• Кольцо уплотнительное пневмоторакса снаружи масляного поддона (Витон) - 1 ПК.
< /ul>

Применение:

• Opel Insignia A (2009-2017 года выпуска)
• Opel Cascada (2013-2018 года выпуска)
• Opel Astra J (2009-2015 года выпуска)
• Opel Zafira C (2012-2018 года выпуска)
• Chevrolet Malibu (V300) 2.0D, двигатель LBS (2012-> )
• Suzuki SX4 (EY, GY) 1.6 DDiS, двигатель D16AA 120 л.с. (2013->)
• Suzuki SX4 (JY) 2.0 DDiS, двигатель D20AA 135 л.с. (2009->) )
• Suzuki Vitara (LY) 1.6 DDiS, двигатель D16AA 120 л.с. (2015->)
• Saab 9-5 (YS3G) 2.0 TTiD, двигатель A20DTR 190 л.с. (2010-2012 гг.) )
• Saab 9-5 (YS3G) 2.0 TTiD, двигатель A20DTH 160 л.с. (2010-2012 гг.)
• Saab 9-3 (YS3F) 1.9 TTiD, двигатель Z19DTR 180 л.с. (2008 г.) -2012)

с двигателями с кодами:

• 2.0 CDTI, A20DTC/A20DTL, 81кВт (110КМ)
• 2.0 CDTI, A20DTJ / A20DT, 96 кВт (131 км)
• 2,0 CDTI, A20DTE, 88 кВт (120 км)
• 2,0 CDTI, A20DTE, 103 кВт (140 км)
• 2,0 CDTI, A20DTH, 118кВт (160КМ)
• 2.0 CDTI, A20DTH, 120кВт (163КМ), с 07/2013
• 2.0 CDTI, A20DTR, 140кВт (190КМ)
• 2.0 CDTI, A20DTR, 143кВт (195КМ), с 2012 г.

Прокладка «Дракон» представляет собой уплотнительное кольцо, расположенное между масляным насосом и узлом «Дракон» в автомобиле с дизельным двигателем JTD. Его основная задача – герметизировать это соединение. Однако со временем уплотнение затвердевает и пропускает масло, что приводит к падению давления смазки. Такая ситуация может быстро привести к заклиниванию двигателя.

Втулка-уплотнитель (из алюминия), соединяющая масляный насос с насосом, заменяет неисправную заводскую прокладку масляного насоса, из-за которой двигатель заклинивает. Новая уплотнительная втулка создает прочное соединение насоса с масляным поддоном, что устраняет производственный дефект этого двигателя.

Она не деформируется, как заводская прокладка.

О -кольца, используемые в комплекте, изготовлены из витона - материала устойчивого к высоким температурам и моторному маслу.

Заменить старую заводскую прокладку такой уплотнительной втулкой просто - снимаем старую прокладку и устанавливаем новую втулка вместо старой.