ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ + КОНЦЕВОЙ ГЛУШИТЕЛЬ

SKODA OCTAVIA I 1.8 2.0 4x4 KOMBI

1.8 TURBO 4X4 110kW (2001-2004)

2.0 4X4 85kW (2001) ) -2004)

OE-номера: 1J01190, 1J0119AH

✅ В комплект входит монтажный комплект

✅ Система изготовлена ​​из стали немецкого производителя Thyssen Krupp AG.

✅ Совершенно новые продукты, двойная стальная оболочка, 100% совместимость с оригиналом.

✅ ISO 9001:2001/EN ISO 9001 + сертификат TÜV + PIMOT.

✅ Внешний и внутренний алюминиевый слой.

✅ Повышенная долговечность!

✅ Звукоизоляция на основе стекловолокна – сохранение заводского звука выхлопа.

В комплект входит сборочный комплект, показанный на фото.

✅ В комплект также входят перчатки нашей компании, представленные на фото.

Часто задаваемые вопросы: часто задаваемые вопросы

Получу ли я в наборе все необходимое?

☑️ Вы получите именно то, что видите на картинке, т. е. товар, посвященный вашей модели автомобиля вместе со сборкой аксессуары.

Есть ли предлагаемый товар физически на складе и могу ли я забрать его лично в любое время?

☑️ Да. На нашем складе имеется более 100 000 товаров, готовых к немедленной отправке или личному получению. Помимо индивидуальных клиентов, мы также поставляем выхлопные системы оптовикам, мастерским и независимым автомобильным магазинам.

Как убедиться, что товар, который вы ищете, подходит моему автомобилю?

☑️ После покупки проверьте, соответствует ли купленный товар VIN-номеру.

Наш исключительно компетентный и вежливый персонал бесплатно проверит, подходит ли купленный товар вашему автомобилю.

Выхлопная система представляет собой сложную систему и очень специализированный компонент. Одна и та же модель автомобиля с одним и тем же двигателем может иметь разные варианты выхлопной системы. Причиной может быть дополнительный пакет стайлинга (например, AMG, S-Line, M Package, GTS и т. д.), дополнительное оборудование, привод 4x4, механическая или автоматическая коробка передач и разные рынки сбыта (в разных странах одновременно действуют разные стандарты выбросов выхлопных газов). разных странах).рынки или даже отсутствие заводских евростандартов для автомобилей, ввозимых в частном порядке).