РЕЗИНОВЫЙ ШЛАНГ ИНТЕРКУЛЕРА – ТРУБКА ТУРБО

НОМЕР ЗАМЕНЫ ШЛАНГА OEM:

144605171R

8201696115

95524032

Кабель подходит к системе турбонаддува следующих автомобилей:

• RENAULT MASTER III 2.3 dCi 130KM / 96 кВт (2298 куб.см) - год производства. с 2016 г.

• RENAULT MASTER III 2.3 dCi 110KM / 81kW (2298 куб.см) - год выпуска с 2014 года.

• OPEL MOVANO B 2.3 CDTI 130KM / 96kW(2298 куб.см) - год производства с 2016 года.

• OPEL MOVANO B 2.3 CDTI 110KM / 81kW(2298 куб.см) - год производства с 2014

• NISSAN NV400 2.3 dCi 130KM / 96kW (2298 куб.см) - год прод. с 2016

• NISSAN NV400 2.3 dCi 110KM / 81kW (2298 куб.см) - год прод. с 2014 г.

- во всех вариантах кузова.

Размеры кабеля:

- внутренний диаметр на концах – 45 мм / 45 мм

- толщина стенки – <б>ок. 4-5 мм

- длина измеряется снаружи (сзади) - ок. 480 мм

- длина измерена внутри - ок. 400 мм

ВКЛЮЧАЯ ЗАЖИМЫ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ.

Турботрубка расположена между турбокомпрессором и металлической трубкой промежуточного охладителя. С одной стороны он соединяется непосредственно с металлическим патрубком интеркулера, а с другой – с металлическим гасителем вибрации турбины. Цена оригинала в автосалоне RENAULT/OPEL более 1000 злотых!!! (отдельно он не продается, его можно приобрести только в представленном ниже комплекте с металлической трубкой интеркулера и нижней трубой). Если повреждена сама резиновая труба, стоит ли покупать еще и металлическую трубу? Ведь оригинальный металлический патрубок интеркулера наверняка «переживет» всю машину.

Предлагаемый кабель представляет собой напорный воздушный шланг, армированный тканью (с кевларовой оплеткой из волокна). Это новое, конечно. Полимерный состав смеси (>NBR/CR<), из которого она изготовлена, означает, что она предназначена для работы в системе турбонаддува двигателя, т.е. при высокой температуре, под высоким давлением, и устойчива к контакту с маслом, появляющимся в система турбонаддува. Его форма идентична оригинальному кабелю. Это важно, поскольку трос работает во время движения и нигде не может перегнуться или перетереться.

При открытии капота в центральной части моторного отсека виден патрубок интеркулера. Он проходит через крышку головки двигателя, а затем падает вертикально вниз к гасителю вибрации турбины.

На двух фотографиях ниже показан кабель, предложенный на этом аукционе, который заменил ранее поврежденный оригинал.

Оригинальный кабель серого цвета. К сожалению, из-за содержания силикона его любят куницы и другие грызуны :-(

Продаваемый здесь кабель изготовлен из смесей на резиновой основе, поэтому у этих злоумышленников он пользуется гораздо меньшей популярностью :-)

Компания TURBO STAR с 2009 года специализируется на высококачественных сменных шлангах турбин и интеркулеров для большинства марок легковых автомобилей и грузовых фургонов. Ее репутация подтверждена тысячами довольных клиентов как в Польше, так и в Европе. Наши приоритеты – высокое качество реализуемой продукции и удовлетворенность покупателей. Все кабели, которые мы продаем, предназначены для работы при высоких температурах. Полимерный состав смеси делает их устойчивыми к контакту с маслом, появляющимся в системе интеркулера, а кевларовая оплетка обеспечивает безотказную работу под высоким давлением. Их форма и размер являются точным воспроизведением оригинала.

ПОЧЕМУ ПОКУПАТЬ У НАС?