Шиномонтажний комплект для швидкого ремонту колісної шини


Код: 14851448706
372 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 40

Заказывая «Шиномонтажний комплект для швидкого ремонту колісної шини», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Pozostałe» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ШИН ДЛЯ БЫСТРОГО РЕМОНТА ШИН

Шиноремонтный комплект позволит быстро и эффективно отремонтировать проколы шин. Хорошо подойдет в качестве замены запасного колеса в экстренных ситуациях на дороге.

Подходит для бескамерных шин.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

  • Для различных типов шин
  • Пригодится в любом автомобиле
  • Занимает мало места
  • li>
  • Для быстрого ремонта.
  • Компактный ремонтный комплект.
  • Дрель с ручкой.
  • Шило с ручкой.
  • li>5 вулканизирующих шнуров
  • li>
  • Клей

КОМПЛЕКТ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В:

✅ Легковых автомобилях

✅ Внедорожниках

✅ Грузовиках

✅ Мотоциклах

p >

✅ Квадроциклы, багги

КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ:

Удалите предмет, вызвавший прокол.

Намажьте резак прилагаемым клеем b> и вставьте его в отверстие, оставленное гвоздем, согласно углу, под которым гвоздь вошел в шину, чтобы хорошо заполнить отверстие клеем.

Наденьте веревку на шило и согните ее пополам, кончиками вверх.

Намажьте веревку клеем и с помощью шила вдавите продетую веревку в отверстие для гвоздя, согласно к углу предыдущего проникновения. Решительно протолкните шило с веревкой через поврежденное место.

Будьте осторожны, чтобы веревка прошла через весь слой шины и не затянула всю веревку внутрь. середина шины

Два конца веревки должны выступать примерно на 0,4–1 см над протектором шины. Решительным движением снимите шило с шины (не вращайте шило внутри шины при снятии — оно может сломаться).

Отрежьте два выступающих конца веревки, оставив 5 мм над шиной. Во время движения струна сравняется с поверхностью протектора.