Шина 90/90-21 54H Metzeler Karoo Street


Код: 13688604039
3398 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 4

Покупая «Шина 90/90-21 54H Metzeler Karoo Street», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Шини поштучно» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

KAROO™ STREET

ГОД ПРОИЗВОДСТВА: 2019

На скоростной дороге к свободе

Внедорожная шина с отличными характеристиками на асфальте.

ШИНЫ ЗАКАЗЫВАЮТСЯ ОПТОВЫМИ ПО ЗАКАЗУ ПОКУПАТЕЛЯ.

МЫ ПОСТОЯННО ПРОВЕРЯЕМ СОСТОЯНИЕ НА СКЛАДЕ, НО ЕСТЬ НЕБОЛЬШАЯ ВЕРСИЯ, ЧТО ПОСЛЕ ПОКУПКИ ШИНА БУДЕТ НЕДОСТУПНА.

ЗАКАЗЫ, РАЗМЕЩЕННЫЕ В РАБОЧИЕ ДНИ ДО 16:00, В БОЛЬШИНСТВЕ СЛУЧАЕВ ОТПРАВЛЯЮТСЯ НАМИ НА СЛЕДУЮЩИЙ РАБОЧИЙ ДЕНЬ

ПРЕИМУЩЕСТВА

Уверенность на дороге

Профили покрышек KAROO™ Street были взяты из модели Tourance™ Next с конкретной целью добиться хорошего поведения на дороге.

Контур переменного радиуса и увеличенная ширина служат для увеличения площади контакта, тем самым улучшая сцепление и устойчивость, в том числе при езде в наклонном положении.

Сцепление на мокрой и сухой поверхности

KAROO™ Street использует смесь с высоким содержанием кремнезема и - в подобранной пропорции - сажи и смол для достижения высокого сцепления с дорогой - как на мокрой, так и на сухой дороге.

Соответствующее содержание сажи повышает устойчивость блоков протектора к истиранию и преждевременному износу на дорогах с твердым покрытием.

Правильно подобранный тип используемых полимеров, наполнителей и смол в сочетании с уникальным запатентованным процессом их соединения является залогом получения высокой когезии (прочного соединения) частиц и однородной смеси. На практике это означает усиление свойств всех компонентов, придание шине высоких эксплуатационных характеристик на протяжении всего срока службы.

Сцепление в любых условиях

Дизайн протектора KAROO™ Street основан на непобедимом рисунке KAROO™ 3 с характерной формой блоков. Целью было добиться отличных характеристик на дороге, равномерного износа и высокой устойчивости, а также способности справляться с более сложными поверхностями.

Исключительно большие центральные блоки протектора создают широкую и уверенную зону контакта, сохраняя мотоцикл устойчив на дороге при движении на высоких скоростях.

Расположение колодок с многочисленными рабочими кромками, напоминающими букву «V», позволяет осуществлять эффективный разгон и торможение в поле. На дороге полигональные края блоков обеспечивают меньшую вибрацию и способствуют снижению износа шин.

Продольные канавки обеспечивают эффективный отвод воды и автоматическое очищение шины от грязи.

Широкие поперечные канавки позволяют блоки протектора «вгрызаются» в хрупкую и уплотненную почву.

Разнообразная форма блоков и их направленное расположение улучшают сцепление с дорогой благодаря большему количеству рабочих кромок.

Крупные внешние блоки позволили создать большую контактную поверхность при движении в сложенном состоянии, что обеспечивает хорошее сцепление с дорогой и устойчивость в быстрых поворотах.

Ключевой элемент системы безопасности

KAROO™ Street обеспечивает оптимальное взаимодействие с бортовыми системами поддержки водителя, такими как ABS и антипробуксовочная система.

Большая поверхность блоков, их характерное расположение и высокая жесткость конструкции шины гарантируют высокую устойчивость, тягу и бесперебойное качение. Это позволяет передавать более четкую информацию в системы ABS и антипробуксовочной системы, не подвергаясь вибрациям или деформациям шин, чем в случае с другими шинами с блочным протектором.

ДЕТАЛИ

Продольная канавка

  • Самоудаление грязи

Поперечные канавки

  • Сцепление с дорогой

Очень большие центральные блоки

  • Больше устойчивости
  • Больше кромок для сцепления с дорогой

Широкие боковые блоки

  • Большая контактная поверхность
  • Адгезия и устойчивость в сложенном состоянии

V-образное расположение блоков

  • Равномерный износ
  • Сцепление с дорогой