Шатуни ACL Race Subaru


Код: 13246417374
4053 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 1

Покупая «Шатуни ACL Race Subaru», вы получите заказываемую вещь из каталога «Вертлюги» в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

ДОБРО ПОКУПАТЬ

Шатунные подшипники

ACL Race

для Subaru с двигателем:

EJ15 1493cc SOHC 8v

EJ16 1597 куб.см SOHC 16v

EJ18E 1820cc SOHC 16v

EJ20D 1994cc DOHC16v

EJ20E 1994cc SOHC16v

EJ205 1994cc DOHC 16v

EJ205 1994cc DOHC 16v

EJ20T 1994cc DOHC 16v

EJ20TT 1994cc DOHC 16v

EJ22E,EJ22EZ 2212cc SOHC 16v

EJ22G 2212cc DOHC 16v

EJ22T 2212cc SOHC 16 В

EJ25 2457 куб.см SOHC 16 В

EJ25D 2457cc4DOHC 16 В

EJ25T 2457 куб.см DOHC 16 В

Доступны большие размеры:

+0,025 мм.

4B8296H-0,25

и

+0,25 мм.

4B8296H-. Серия ACL Race — это высококачественная продукция, производимая в Австралии.

Их уникальный дизайн и высококачественный материал, из которого они изготовлены, отвечают требованиям многих водителей.

Втулки ACL Race рассчитаны на... гораздо более высокие обороты во многих моделях 4-, 6- и 8-цилиндровых двигателей.

  • Высокопрочная накладка уменьшенной толщины для улучшения усталостных свойств
  • Закаленные стальные задние части всех шатунных подшипников улучшают поддержку накладки подшипника и способствуют удержанию подшипника в корпусе.
  • Увеличенное давление для лучшего удержания подшипника
  • Устранение наплавленного покрытия на задней стороне подшипников для улучшения теплопередачи через подшипники и максимального сцепления между подшипниками и их корпусом.
  • Увеличенный эксцентриситет для компенсации деформации канала цилиндра на высоких оборотах и ​​содействия образованию гидродинамических масляных пленок.
  • Коренные подшипники с канавками 3/4 для оптимизации площадь поверхности, несущей нагрузку на подшипник, и поток масла к шатунным подшипникам.
  • Жесткие допуски на стенки, которые помогут поддерживать постоянные зазоры.
  • Увеличенные внутренние фаски на кромках подшипников там, где это необходимо для обеспечения большого радиуса скругления высокопроизводительных коленчатых валов.

Изделие новое, импортированное от дистрибьютора в Европе.