СЧАСТЛИВОГО ПУТИ. Станьте идеальным водителем!!!

Мы продаем специализированные книги и другие материалы для специалистов различных областей. Наши материалы предназначены для тех, кто хочет повысить свою квалификацию, а также для тех, кто только начинает обучение. Наше предложение адресовано также компаниям, проводящим различные курсы обучения. Помимо учебных материалов, у нас также есть оборудование для учебных комнат и доступ к электронному обучению. Мы сотрудничаем с областными центрами дорожного движения и снабжаем многие автошколы.

Почти каждый, кто водит машину, иногда осознает, что внутри него сидит что-то от картежника, дорожного демона. Его огромная уверенность в себе заставляет его верить, что он ездит лучше других. И если факты не подтверждают это... тем хуже для фактов. Таким образом, многие водители занимаются спортом, даже не осознавая этого. А занятия автоспортом без осознания и навыков могут привести к жестоким последствиям.

Просто немного поездите по нашим дорогам. Гонки здесь не редкость.

Вождение автомобиля – это огромное удовольствие. Но как возрастает это удовольствие, когда навыки водителя начинают перевешивать его невежество, когда подсознательная настороженность и сосредоточенность начинают доминировать над нервной неуверенностью.

Управлять транспортным средством, казалось бы, просто: нужно уметь двигаться, переключать передачи, поворачивать и тормозить. Этому можно научиться за несколько дней. А потом... учитесь всю оставшуюся жизнь и постоянно получайте новый опыт.

Собеслав Засада

СОБЕСЛАВ ЗАСАДА (1930 г.р.) – самый успешный польский раллийный гонщик. Он был трехкратным чемпионом Европы по ралли и трехкратным финалистом. Он выиграл более 150 ралли и 11 раз завоевал титул чемпиона Польши по ралли. Он был единственным участником из восточных стран, который стал заводским гонщиком Steyr Puch, Porsche, BMW, Mercedes-Benz. Он боролся с лучшими гонщиками заводской команды мира, ведь тогдашний титул чемпиона Европы был равен действующему титулу чемпиона мира, а в 1978 году название чемпионата Европы было изменено на чемпионат мира. В 1960 году во время интервью Польскому телевидению он придумал фразу «Шёрока-роуд». Это пожелание водителям, чтобы дорога, по которой им предстоит ехать, всегда была широкой, без препятствий, чтобы не доставляло проблем.

Оглавление

Путь к мастерству

О водителях и безопасной скорости

"Ралли" и "будни" Практика вождения

Что такое безопасная скорость

Отличные водители

Собственная практика

Вождение – положение за рулем

Удобное сиденье

Рулевое колесо

Ремни безопасности

Запуск двигателя

Гибкость двигателя

О передачах и разгоне автомобиля

Автоматическая коробка передач

Автомобиль и электроника

Техника вождения на отдельных передачах при быстрой туристической езде

О мощность двигателя

Я — движущаяся часть движущейся ситуации

Золотое правило

Метод застежки-молнии

Плавное вождение

Чтобы не навредить

Торможение

Торможение на подъемах и спусках

Железнодорожные переезды

Тормозной путь

Тормозной путь

p>

Скользкая поверхность

Понижение передачи

Сохранение направления

Понижение передачи при движении в гору

Повседневные пробуксовки

Три концепции контроля заноса.

Классический управляемый занос.

Тренировка пробуксовки.

Передний привод и классический управляемый занос.

Скольжение по прямой. и реакция водителя

Буксование на прямой в сложных условиях

Снижение скорости на скользком покрытии

Обгон

О переднем приводе

Тестирование и обучение

Полный привод

Занятия в начале зимы

Из моих впечатлений в начале зимы

Аквапланирование

Вождение по воде

Изменения на скользкой поверхности

Шины

Указатели поворота — важный элемент безопасное вождение

Мы не одни на дороге

p>

Видимость — это жизнь

Вождение ночью

Сафари

Сафари 1997

Ралли