Шарикопідшипник 3х8х4 - вісь 3мм - тип 693ZZ


Код: 14256445889
317 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 775

Покупая «Шарикопідшипник 3х8х4 - вісь 3мм - тип 693ZZ», вы получите заказываемую вещь из каталога «Подшипники» в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

Шарикоподшипник 3x8x4, ось 3 мм, тип 693ZZ

Шарикоподшипник типа 693ZZ для оси 3 мм. Шарикоподшипники — очень популярный тип подшипников качения, используемый для получения плавного, гармоничного и очень тихого вращательного движения.

Миниатюрные подшипники, встречающиеся в модельных двигателях, являются одним из важнейших элементов приводного агрегата. Именно им мы обязаны высоким уровнем работы двигателя.

Подшипник – это элемент машины, используемый для посадки валов и осей в опоры. Этот тип подшипников состоит из четырех основных элементов:

  • Наружное кольцо
  • Внутреннее кольцо
  • Тела качения
  • Корзина

Особенности продукта – миниатюрные подшипники качения

  • Внимание! Стоит проверить состояние подшипников в каждом двигателе, особенно рекомендуется проверять качество работы двигателей в мультикоптерах. Поврежденный подшипник является источником вибрации, которая может вызвать множество проблем в работе модели.
  • Миниатюрные подшипники, встречающиеся в двигателях моделей, являются одним из важнейших элементов приводного узла. Именно им мы обязаны высоким уровнем работы двигателя. Чаще всего это радиальные подшипники качения, обозначение которых может выглядеть следующим образом:

  Технические данные

  • внутренний диаметр (ось): 3 мм.
  • внешний диаметр: 8 мм.
  • ширина (толщина): 4 мм.
  • вес: 0,8 г.

Шарикоподшипники — очень популярные подшипники качения, используемые для достижения плавного вращения. Миниатюрный подшипник – один из важнейших элементов приводного агрегата, которому мы обязаны высоким уровнем работы двигателей.