BOL-E101030 КОМПЛЕКТ СЦЕПЛЕНИЯ BMW 3 E46 1997-2005 гг.

Надежность и эффективность: сцепление SACHS для легковых автомобилей

От гор до бесконечных пробок и поворотов — ежедневные требования к сцеплениям для легковых автомобилей универсальны. Благодаря сцеплениям SACHS в оригинальном исполнении водители могут легко включить передачу. Они обеспечивают превосходный комфорт и чрезвычайно надежны. Сцепления SACHS для легковых автомобилей также впечатляют своей долговечностью.

Комплект сцепления для легковых автомобилей

Срок службы отдельных компонентов сцепления сегодня практически не изменился. . Комплект сцепления SACHS для легковых автомобилей учитывает этот факт, поскольку содержит все основные компоненты, необходимые для замены сцепления. Обычно это нажимной диск, диск сцепления и съемник. В комплект поставки входит специальная смазка для установки. Таким образом, безаварийная работа гарантирована. Комплект сцепления для легковых автомобилей делает замену сцепления безопасной, эффективной и экономящей время. Комплекты сцепления Sachs доступны в различных комбинациях. Самый продвинутый комплект включает в себя, помимо современного нажимного диска XTend, еще и двухмассовый маховик (ZMS). В дополнение к комплекту сцепления с ZMS и XTend доступны другие комбинации, например, с центральным экстрактором CSC. Их также можно приобрести у Sachs.

Печатная плата XTEND для легковых автомобилей

Кроме того, самое качественное и самое прочное сцепление подвержено износу. из-за работы. Здесь нажимной диск XTend от Sachs: выполняет автоматическую компенсацию износа. Как это работает: нажимная пластина XTend связывает износ накладок с движением диафрагменной пружины. Компенсационный механизм постоянно фиксирует снятие накладки и надежно компенсирует расстояние поворотом регулировочного кольца. Это обеспечивает неизменность силовых условий и увеличение срока службы за счет возможности дальнейшего износа накладок. Еще одним преимуществом XTend является конструкция: при использовании XTend уменьшается осевое пространство, необходимое в системе сцепления при износе, вызванном эксплуатацией.

Направляющий подшипник для легковых автомобилей

Подшипник Направляющий подшипник, также называемый направляющим подшипником, в значительной степени отвечает за функциональность автомобильного сцепления. В качестве шарикоподшипника он используется для направления первичного вала коробки передач и, следовательно, в значительной степени отвечает за функциональность сцепления в легковых автомобилях. Если угол смещается из-за износа, вал уже не сидит правильно, что может привести к повреждению сцепления. SACHS предлагает направляющие подшипники для всех популярных моделей автомобилей. При замене сцепления всегда проверяйте направляющий подшипник и при необходимости замените его.

Дифференциал перед сцеплением

ДВК означает разницу перед сцеплением и означает, что еще до двухмассового маховика. Приводной вал проходит через маховик (ZMS). С этой целью были созданы так называемые Для ведущего диска требуется передаточная пластина, которая обеспечивает достаточное пространство для ведущего вала. Преимущества высококачественного ДВК от Sachs многочисленны: он обеспечивает отличную виброизоляцию во всем диапазоне скоростей и эффективно снижает шум. Кроме того, он в значительной степени устойчив к экстремальным температурам, загрязнениям и износу и отличается высокой прочностью. ДВК применяется именно в автомобилях с продольно расположенным двигателем и передним приводом. Он доступен в ассортименте двухмассовых маховиков (ZMS), модуле ZMS и в практичных комплектах муфт, включающих

Комплект сцепления

SACHS

3000 970 092

Совместимость:

BMW 3 (E46) 1997 - 2005