Ревіталізант Xado 1 Stage Maximum 225 мл

Доступно на всех континентах (кроме Антарктиды) – в 60 странах мира.

ХАДО 1 Стадия Максимум: содержащийся в нем Ревитализант® контролирует физический процесс (не химия), не является добавкой к маслу - масло является лишь средством транспортировки к зонам трения.

Группа продуктов АМС (распыленные кондиционеры металлов) + группа РЕВИТАЛИЗАНТЫ и некоторые химические продукты - производит ТзОВ ХАДО

Для использования в поршневых двигателях внутреннего сгорания, которым 100 и 1 год. день назад.

Когда лучше всего добавлять? Первое масло, первый запуск и нулевой пробег.

Почему? Таким образом, Ревитализант® имеет в своем распоряжении максимум металлической пыли, пыли, образовавшейся в результате несовершенства механической обработки, минимум нано- и микроскульптурной грязи, а также превосходное продление срока службы двигателя по отношению к зонам трения МЕТАЛЛ-МЕТАЛЛ.

Я игнорирую такие технические величины, как твердость и химическая структура поверхностного слоя, термостойкость, шероховатость и т.д. Я опускаю его, поскольку они ПРЯМО зависят от величины нагрузок, при этом особое внимание уделяется динамике изменения как амплитуд, так и частот. Они также зависят от типов сплавов, из которых изготовлены взаимодействующие детали.

Что вы получите, применив масло AMC Maximum 1 Stage к двигателю вашего автомобиля:

2D — коэффициент скольжения: 1,1 — более легкое и быстродействующее масло потоки, обеспечивающие мгновенную смазку и снижающее потребление энергии. = 1,2. 1.1.1 – более быстрый разгон до отсечки. 1.1.2 - равномерная работа во всем диапазоне оборотов.1.1.3 - увеличение крутящего момента и мощности 1.2.1 - снижение расхода топлива1.2.2 - уменьшение объема выхлопных газов 1.2.3 - каталитический нейтрализатор и увеличивается срок службы DPF/FAP.

2. Ревитализант®: 2.1 - значительное упрочнение поверхностных слоев, нагруженных трением 2.1.2 - значительное снижение скорости накопления износа в результате трения (нормальное) 2.1.3 - отличное продление срока службы, практическое устранение из так называемых капитальный ремонт. 2.2.1 - идеальное, взаимное подгонка фрикционно взаимодействующих деталей 2.2.2 - увеличение давления сжатия до заводской настройки включительно 2.2 .2.1 - восстановление крутящего момента и мощности. долговременная стабилизация 2.2.2.2 – оптимизация расхода топлива – снижение расхода2.2.2.3 – вибрации и вибрации уменьшение 2.2. 3 - значительное уменьшение потока отработавших газов из камеры сгорания в картер двигателя 2.2.4 - значительное уменьшение расхода моторного масла' на сгорание" 2.2.4.1 - значительное уменьшение доли сгоревшего масла в выхлопных газах 2.2.4.1.1 - отличное увеличение эффективности как каталитических нейтрализаторов, так и DPF/FAP 2.2, 5.1 – уменьшение доли масляного тумана, проходящего через EGR 2.2.5.2 – как в 2.2.3.1.1 и, таким образом, равномерное меньшая доля в выхлопных газах 2.2.6 - заметное увеличение давления масла и стабильный расход масла 2.2.6.1 - баланс b> поступающее масло уравновешивает вытекающее количество, регуляторы зазоров клапанов замолкают 2.2.6.2 - синхронизация цепи замолкает - натяжители работают нормально.2.2.6.3 - обороты двигателя стабильны и единый 2.2.6.4 – гидравлические корректоры распредвалов (VVT, VANOS) – возврат к заводским параметрам 2.2.6.4.1 – как 2.2.5.3 и плавная реакция к увеличению оборотов двигателя 2.3 1 - сглаживание поверхности и заполнение ям, ямок, царапин 2.3.2 - как 2.2.2.3 с дополнительным снижением вибраций и вибраций

3. Кондиционер металла3.1 - создание защитного слоя на трущихся поверхностях высокоадгезионным препаратом 3.1.1 - защита от «сухого старта» 3.1.2 - проще и быстрее «холодный старт» 3.1.3 – аналогично 2.2.4 – дополнительное действие.

Десятки испытаний и опытов, в основном эксплуатационных, как на автомобилях, так и в промышленности (самые заметные) - у меня их довольно большая коллекция. Самый быстрый конечный эффект, продолжающийся доли секунды, у стрелкового оружия/нарезных стволов, самый длительный период стабилизации - у гидравлических систем.

Задача компонента №2: комплексное, физическое воздействие на поверхности и поверхностные СЛОИ фрикционно взаимодействующих деталей из металла. Этот эффект существенно замедляет износ и, следовательно, продлевает срок эксплуатации механических агрегатов. Обновляет поверхностные слои в местах микро- и нанодефектов с помощью металлической пульпы, циркулирующей с маслом в зонах трения. Ремонт дефектов механической обработки и износа.

Долговечность: задача, выполняемая ревитализантом, сохраняется примерно до 100 000 км независимо от количества замен масла в двигателе, что было показано и опубликовано на сайте Y.T. (ТВН ТУРБО). Удалены два жидких компонента. Их можно дополнить вариантами «ТЮНИНГ» или «Хай Вэй».

ХАДО 1 Стадия Максимум содержит:

• Ревитализант® - минигранулы оранжево-красного цвета, транспортные «капсулы» ревитализанта, препарат, действующий В СЛОЯХ Поверхность, нагруженная трением. Эффект заметен примерно через 500 км, а окончательный эффект составляет мин. от 1500 км до 5000 км.
• Коэффициент скольжения, обозначенный 2D (нет польского технического термина) - бесцветная жидкость, снижающая потери энергии в потоке масла, привносящая специфический вариант анизотропии. Удаляется при замене масла.
• Кондиционер металла – прозрачная жидкость с желтоватым оттенком, создающая противозадирный слой НА ПОВЕРХНОСТИ трения. Удаляется при замене масла.
• Вспомогательные вещества – краситель, маркеры.

Графическое представление снижения истирания металла в пробах масла, отбираемых каждые несколько тысяч километров. Это свидетельствует об «управлении» этими металлами в поверхностных слоях взаимодействующих деталей – заполнении нано- и микрополостей.

Вы можете действовать прагматично и профессионально - принять долгосрочное решение, решение, которое дает МАКСИМАЛЬНОЕ обновление:

Следуя вышеизложенным правилам - вы «выжмете» 100% возможностей в отношении индивидуальных особенностей износа данного двигателя.

Каждая упаковка поставляется с многоязычной информацией, включая польский.

Артикул XA40212

EAN: 4820024943369< /п>