РЕМОНТНИЙ КОМПЛЕКТ ДЛЯ ДВИГУНА URSUS C330, S312, C328 ШИРИНА 102 ММ УПЛОТНЮВАЛЬНІ КІЛЬЦЯ JA
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 100
Приобретая «РЕМОНТНИЙ КОМПЛЕКТ ДЛЯ ДВИГУНА URSUS C330, S312, C328 ШИРИНА 102 ММ УПЛОТНЮВАЛЬНІ КІЛЬЦЯ JA», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Двигатель и фитинги» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
РЕМКОМПЛЕКТ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ URSUS C330, S312, C328, УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА ШИРИНОЙ 102 ММ JA
ВТУЛКА: A=116,00 C=122,65 L=226,00 H=9,65 F=0,25, КОРОЛЬ 100*4 2 ПОРШЕНЬ: K=56,30 (KH=75,30) GL=130, КОЛЬЦА: 2,5CR 2,5 2,5 4,5CR 4,5 1 шт. = 1 ЦИЛИНДР Для работы необходимо 2 шт.
- Артикульный номер: KIT,REPAIR,10200A001,URSUS C330 102MM SZE,URSUSC330102MMSZE,4541980,5000001,50000029,938657,2180130PP,40002N00,42030000.50 0 000103U
- вес упаковки: 6,2
- артикул: KIT, REPAIR, 10200A001, URSUS C330 102MM SZE, URSUSC330102MMSZE, 4541980, 5000001, 50000029, 938657, 2180130PP , 40002N00, 42030000, 500000103U
ИНДЕКС: USH31A
ЦЕНЫ НА ВОЗВРАТ Б/У ДЕТАЛЕЙ
ПРОЦЕСС РЕМОНТА ТУРБОКОМПЕНСАТОРА СЛЕДУЕТ:
- Разборка турбокомпрессора на первые элементы.
- Промывка всех элементов турбокомпрессора в мойке высокого давления.- Проверка элементов, требующих замены или ремонта.
- Пескоструйная обработка отдельных элементов турбокомпрессора в динамическом пескоструйном аппарате с использованием керамических микросфер - цель данного процесса - удаление нагара и ржавчины с элементов турбокомпрессора. - Промывка элементов после пескоструйной обработки в мойке высокого давления HP200 (рабочее давление) 100-130 бар) - для удаления остатков грязи и пескоструйного средства. Промыв пескоструйные элементы турбокомпрессора под высоким давлением, мы можем быть уверены, что элементы, используемые для дальнейшей регенерации, чистые и не содержат на своих поверхностях пыли от пескоструйной обработки. Не все загрязнения можно удалить традиционной стиркой. На этом этапе компоненты турбокомпрессора тщательно промываются в промышленной мойке высокого давления с использованием специальных химикатов в сочетании с высокой температурой и соответствующим давлением.
- Сборка вращающихся элементов для их первичной балансировки.- Первичная балансировка ротора и колеса на тихоходном балансировочном станке TB Comfort от SCHENCK ROTEC.
- Сборка ядра турбокомпрессора из проверенных и новых деталей. ВНИМАНИЕ, в каждом ремонтируемом нами турбокомпрессоре мы заменяем на новые: подшипники скольжения и упоры, уплотнительные кольца, маслоотражатель, пластину крепления упорного подшипника, уплотнительные кольца и элементы крепления).- Балансировка и взвешивание сердцевины турбокомпрессора на скоростном стенде. Станок TURBO TECHNICS VSR 400. Высокоскоростной балансировочный станок для сердечников турбокомпрессоров. Станок используется для точной балансировки сердечника при частоте вращения до 300 000 об/мин. Дисбаланс сердечника находится в пределах от 0 до 100 000 об/мин - 0,5G и выше 100 000 об/мин - 1G) - Установка сердечника в коллектор турбокомпрессора.
- Регулировка изменяемой геометрии – процесс, который гарантирует, что после установки отремонтированного турбокомпрессора на ваш автомобиль он не потребует дополнительных регулировок автомобиля. Регулировка изменяемой геометрии производится на станке TURBO TECHNICS VTR - Если турбокомпрессор имеет электроприводы, то его перепрограммирование и калибровку производится на приборе TURBO TECHNICS TURBOATOR 2.1.