РЕМОНТ ТУРБОКОМПЕНСАТОРА, MOVANO, MASTER, 2.3DCI, 790179-0002

ГОТОВЫЙ К УСТАНОВКЕ СБАЛАНСИРОВАННЫЙ ЦЕНТР ТУРБОКОМПЕНСАТОРА ОТ E&E TURBO

• НОМЕРА ЗАМЕНЫ ТУРБОКОМПЕНСАТОРОВ, К КОТОРЫМ ПОДХОДИТ ВСТАВКА:
• 144110920,
• 144110920R,
• 8200994322,< /li>
• li>
• 8200994322B
• 790179-5002S,
• 790179-0002,
• 790179-2
• GTB1549LV

Номер замены Это номера конструктивно идентичных турбокомпрессоров, к которым подойдут соответствующие детали, например клапаны, клапана, прокладки, при условии, что они выбраны в соответствии с этими номерами.

Номера каждой компании, производящей турбокомпрессоры, состоят из элементов и букв, характерных для компании. Например:

- Гаррет — это 6 цифр перед тире (самое важное) и 1,2,3 цифры после тире, иногда заканчивающееся буквой "S" например. 878998-5001С, 878998-1

- BorgWarner — это 11 цифр , сгруппированных по шаблону 4-3-4 или записанных в виде последовательности без дефисов, например. 5303-988-0105, 53039880105

- Mitsubishi состоит из 10 цифр , разделенных тире посередине в схеме 5–5, например. 49373-04002

- IHI – это числа, которые не очень схематичны, но чаще всего содержат буквы и довольно короткие, например ВВ22, 9ВА18

ВНИМАНИЕ! Перед покупкой проверьте номер турбины вашего автомобиля (шильдик турбины)

АВТОМОБИЛИ С ТУРБОКОМПРЕССОРОМ, ДЛЯ КОТОРЫХ ПОДХОДИТ ВСТАВКА:

Opel

MOVANO B Платформа/шасси (X62)

2.3 CDTI ВПЕРЕД (EV, HV, UV) (M9T 670 M9T 672 M9T 676 M9T 680 M9T 870 M9T 876 M9T 880) 2298 куб.см 125 км/92 кВт 2010/05-

2.3 CDTI FWD (EV, HV, UV) ( M9T 670 M9T 672 M9T 676 M9T 870 M9T 876 M9T 890) 2298ccm 101 км/74 кВт 2010/05-

2.3 CDTI FWD (EV, HV, UV) (M9T 678 M9T 680 M9T 706 M9T 708) 229 8cc 146 л.с./107 кВт 2010/05-

2.3 CDTI FWD (EV, HV, UV) (M9T 702 M9T 716) 2298 куб.см 136 км/100 кВт 2014/05-

2.3 CDTI FWD ( EV, HV, UV) (M9T 702) 2298 куб.см 163 км/120 кВт 2014/05-

2.3 CDTI FWD (EV, HV, UV) (M9T 704) 2298ccm 131 км/96 кВт 2016/11-

2.3 CDTI FWD (EV, HV, UV) (M9T 706) 2298ccm 170KM/125kW 2016/11-

2.3 CDTI FWD (EV, HV, UV) (M9T 716 M9T 880) 2298ccm 150 км/ 110 кВт 2013/01-

2.3 CDTI FWD (EV, HV, UV) (M9T 870) 2298ccm 110 км/81 кВт 2014/05-

Renault

Коробка передач MASTER III (FV)

2.3 dCi 100 RWD (FV0B) (M9T 690 M9T 890) 2298ccm 101 км/74 кВт 2010/02-

2.3 dCi 125 ВПЕРЕД (FV0C, FV0D, FV0G, FV0H, FV0J, FV0K) (M9T 670 M9T 672 M9T 676 M9T 678 M9T 680 M9T 870 M9T 872 M9T 876 M9T 880 M9T 882) 2298ccm 125K М/92кВт 2010/02-

2,3 dCi 125 RWD (FV0C, FV0D, FV0H, FV0J, FV0A, FV0K) (M9T 686 M9T 690 M9T 692 M9T 696 M9T 698 M9T 890 M9T 896 M9T 898) 2298ccm 125 км/92кВт 2 01 0/02-

КОМПРЕССИОННОЕ КОЛЕСО

Компрессорные колеса E&E изготовлены из высококачественного алюминиевого сплава C355 без использования технологии HIP (горячее изостатическое прессование). Сплав C354 с HIP был разработан группой исследований и разработок E&E и скоро будет доступен.

Готовые/обработанные/MFS/кованые компрессорные колеса из алюминия, титана и нержавеющей стали с числовым программированием и без отверстий могут быть изготовлены поставляется E&E Turbo. Для готовых колес компрессора доступен выбор алюминиевого сплава с более высоким соотношением прочности и веса, более высокой прочностью на разрыв и хорошей коррозионной стойкостью после высокотемпературных испытаний.

Вал турбины

Все колеса турбин E&E Turbo изготовлены из сплава Inconel 713c, выдерживающего температуру до 850°C, с содержанием никеля 75 % (улучшенный материал M2004 для пользователей с высокими требованиями). Благодаря этому E&E Turbo может производить турбины с высококачественными валами с турбинным колесом из инконеля.

Колесо вала E&E с закрытой пластиной, одинарными или двойными поршневыми кольцами, реверсивными, укороченными и шарикоподшипниковыми с повышенная производительность может быть на 100% изготовлена ​​собственными силами.

E&E Turbo использует методы электронно-лучевой и дисковой сварки. После электронно-лучевой сварки сварная область полностью проверяется ультразвуковым методом для обеспечения качества и надежности.

После автоматического производства проводится полномасштабный контрольный тест, включая такие размеры, как лопатки турбины, размеры индуктора, размеры эксдуктора, высота лопастей, контур, длина колеса турбины и т. д.

Почему стоит выбирать Turbo Hearts от AMBER Turbo

• Инновационная технология: KORAS TURBINES предлагает инновационные решения для повышения эффективности двигателя и улучшения динамики автомобиля.
• Точное качество изготовления: TURBINE CORE и Koras Core от AMBER Turbo являются результатом точного проектирования и превосходного качества изготовления, что приводит к надежности и долговечности.
• Оптимальные параметры: Турбосердца от AMBER Turbo гарантируют оптимальные рабочие параметры, обеспечивая непревзойденная мощность и экономичность.

Подводя итог, можно сказать, что турбосердца AMBER Turbo – это гарантия не только увеличения мощности вашего автомобиля, но и обеспечения надежности и удовольствия от вождения. Выберите AMBER Turbo, чтобы ощутить новое измерение производительности вашего автомобиля.